Triumph「Thruxton RS Ton Up／Street Twin EC1／Rocket 3 221」特仕版連發出擊！
Webike摩托新聞
2021-11-19 09:39:55
Triumph最近似乎對”特仕限量版”銷售手法相當有心得。繼日前發表限量販售一年的Bonneville Gold line Edition後，這次又推出了Thruxton RS Ton Up Edition、Street Twin EC1 Edition和Rocket 3 221 Edition等，進一步強調Triumph歷史及傳統，限定本季販售的四款限量車型。
Thruxton RS Ton Up Edition
車名中的"ton-up"表示已經超過100mph (換算約160km/h)，這是為了紀念Malcolm Uphill於1969年的曼島TT賽事中，騎乘Triumph車款以平均時速100mph/h打破賽道紀錄的同時贏得勝利。
▲坐墊整流罩以銀色為基礎並飾以紅色圓圈，同時塗裝上代表打破曼島TT記錄的100英里。 同時Thruxton車身風格相當符合伴隨著以搖滾樂為代表的CAFÉ RACER文化，成為英國摩托車文化和賽車運動熱潮的因素之一。為了體現這樣的歷史，Thruxton RS Ton Up很講究油箱的銀色線條和工匠手繪的坐墊整流罩的黑色線條，至於"Truxton RS Ton Up"標誌則裝飾在漆成黑色的側蓋上，與大燈框和後土除的顏色相同。 身為特仕版當然還有很多特殊零件，包括消光銀色鋁合金前叉護蓋、引擎護蓋、MONZA是油箱蓋、不鏽鋼髮絲紋雙出排氣管、單座蓋、黑色端子後視鏡等，這些都是Thruxton RS的專屬配件。 Thruxton RS Ton Up搭載一具排氣量1200cc水冷式並列雙缸引擎，不只能通過EURO 5標準，同時還能提供105ps/7500rpm的最大馬力，以及在4250rpm就能全數發揮的112Nm最大扭力。 此外，SHOWA製43mm全可調倒立式前叉、Ohlins製全可調掛瓶雙槍後避震、Brembo製M50一體式煞車卡鉗、Metzeler的Race Tech RR原廠配胎等，都鞏固了這輛身為Triumph旗下有著傳統運動車款的操駕性能。 [gallery columns="2" size="medium" ids="113100,113099,113104,113103,113102,113101"] 主要規格
| Thruxton RS Ton Up | ||
| 總長x寬x高 (mm) | N/A x 745 x 1030mm | |
| 座高 (mm) | 810mm | |
| 軸距 (mm) | 1415mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸 | |
| 車重 (kg) | 217 kg | |
| 排氣量 | 1200cc | |
| 最大馬力 | 105ps / 7500rpm | |
| 最大扭力 | 11.42kg-m 4250rpm | |
| 油箱容量 | 14L | |
| 懸吊系統 | 前 | SHOWA製43mm全可調倒立式前叉 |
| 後 | Ohlins製全可調掛瓶雙槍後避震 | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 120 / 70ZR17 |
| 後 | 160 / 60ZR17 | |
Street Twin EC1 Edition
車名中的"EC1"是倫敦的郵遞區號，代表著英國流行趨勢的發源地，以及倫敦設計師在過去幾年中，因改裝現代經典摩托車而廣受讚譽，因此以Street Twin這款充滿現代和都市精髓的新古典車款，推出特仕版本是最適合不過的。
採用消光鋁銀色即消光冰銀色的油箱皆使用手繪製成，加上獨特的EC1與Triumph標誌後更添魅力，採用同色的前土除與車身側蓋，而讓銀色看起來更顯眼出眾的，就是黑色烤漆的十幅輪框、頭燈罩、後視鏡及引擎護蓋，整體打造出酷炫配色。 Street Twin EC1搭載一具通過euro 5標準的900cc水冷式並列雙缸引擎，最大馬力65ps/7500rpm、最大扭力80Nm/3800rpm，不只在中低轉速域就能產生強大扭力，高轉速域也有優異的高速表現。 外型雖然復古，但Street Twin可是搭載了最新的電子控制系統，例如ABS和可切換的循跡控制系統等，在繼承Triumph傳統的經典風格同時，也確保了舒適性及安全性。 [gallery columns="2" size="medium" ids="113093,113092,113097,113096,113095,113094"] 主要規格
| Street Twin EC1 | ||
| 總長x寬x高 (mm) | N/A x 780 x 1115mm | |
| 座高 (mm) | 765mm | |
| 軸距 (mm) | 1450mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸 | |
| 車重 (kg) | 217 kg | |
| 排氣量 | 900cc | |
| 最大馬力 | 65ps / 7500rpm | |
| 最大扭力 | 8.16kg-m / 3800rpm | |
| 油箱容量 | 12L | |
| 懸吊系統 | 前 | 正立式前叉 |
| 後 | 雙槍後避震 | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 100 / 90-18 |
| 後 | 150 / 70Z17 | |
Rocket 3 GT / R 221 Edition
Rocket 3採用一具排氣量達2458cc的水冷式四行程縱置三缸引擎作為動力來源，並使用軸傳動將誇張的扭力直接傳遞到路面；Rocket 3的出現，是Triumph追求創新、浪漫和傳統的象徵。 Rocket 3共有GT和R兩種車型，主要區別在於乘坐位置。GT配備旅行把手、R配備跑車式把手，GT的坐墊高度為750mm、R為773mm。此外，GT有三種腳踏可調、R則是有兩種，握把加熱器只有GT是標準配備，至於引擎及底盤結構等，GT與R都一模一樣。
▲Rocket 3 GT
▲Rocket 3 R 車名中的221，源自身為世界最高峰221Nm的最大扭力輸出，在油箱兩側不僅有“221”的設計標誌，還標有引擎規格，毫不掩飾地展現自身的強大。
▲毫不掩飾的直接將排氣量、缸徑×行程等引擎規格直接標在油箱上，彰顯其獨特的存在感。 Rocket 3在車身巧妙採用了亮紅和寶黑等兩種顏色組成，並以簡單而有光澤的配色方案上色。 為了能與167ps/6000rpm最大馬力和221Nm/4000rpm的最大扭力相搭配，Rocket 3採用SHOWA製47mm倒立式前叉與SHOWA製掛瓶中置後避震，煞車系統採用Brembo製Stylema 對向四活塞輻射卡鉗，提供強大的制動力和精細的可控性。 借助電控技術，轉向ABS、轉向循跡控制、四種騎乘模式等，均列為Rocket 3的標配。 [gallery columns="2" size="medium" ids="113076,113075,113079,113080,113078,113077,113085,113084,113088,113089,113087,113086"] 主要規格
| Rocket 3 GT/R 221 | ||
| 總長x寬x高 (mm) | N/A x 886 [920] x 1066 [1065]mm | |
| 座高 (mm) | 750 [773]mm | |
| 軸距 (mm) | 1677 [1675]mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽門縱置三缸 | |
| 車重 (kg) | 321 kg | |
| 排氣量 | 2458cc | |
| 最大馬力 | 167ps / 6000rpm | |
| 最大扭力 | 22.55kg-m / 4000rpm | |
| 油箱容量 | 18 [20]L | |
| 懸吊系統 | 前 | SHOWA製47mm倒立式前叉 |
| 後 | SHOWA製掛瓶中置後避震 | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 150 / 80R17 |
| 後 | 240 / 50R16 | |
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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導
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