自2019年Porsche Taycan這款純電四門轎跑發跡以來,其不僅再次詮釋了外界對於電動車款的定義,也讓馬達與電池所組合而成的能耐不僅僅限於直線加速,還能肆無忌憚地在諸如「綠色地獄」紐柏林北賽道等嚴苛環境下跑出耀眼奪目的成績,而這一切無疑得歸功於Porsche長年以來對於性能的理解與渴望。然而正當Taycan在前後馬達、兩檔變速箱等設定下為電動車掀開新頁之際,卻赫然自砍性能,推出單馬達後驅的Base車型,這究竟是僅僅只是為了壓低售價、擴增市場的犀利手法,又或者期待駕駛能從中回味起初對於後驅的渴望?
更多詳細資訊
👉 完整文章:2022 Porsche Taycan Base試駕!源自後驅血統的入門暴力!
👉 2022 Porsche Taycan Base 詳細規格:https://pse.is/4me7v2
👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars
👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes
👉 更多汽車試駕:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive
👉 熱門中古車排行(預算40-60萬):https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=40-60
👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/
👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/
👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid