【比車主手冊更詳盡?!!】嘉偉哥以車主身份解析!Hyundai IONIQ 5 究竟強在哪?

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Go車誌 Video 2022-05-05 11:02:24

IONIQ 5搭載E-GMP 電動車全球模組化平台,搭載領先業界的高密度電芯電池組,創造超高續航里程及超快速充電優勢。EV400和EV500均是搭載先進的高效永磁同步電動馬達,分別輸出最大馬力169ps和217ps,扭力峰值同為35.6kgm;EV500 Performance版本最大輸出馬力更是高達306ps,扭力峰值為61.9kgm,帶來傳統燃油車無法匹敵的線性加速快感。最關鍵的電池系統採用高穩定性的液冷式鋰離子聚合物電池模組,運作過程中具備優異的冷卻散熱功效,其內建EPCU能源系統隨時監控電能與溫度等數據,確保電池系統的效能及使用上無虞。南陽實業並提供IONIQ 5電池系統8年16萬公里的保固,同時導入國內首見的EV電池模組分件維修技術,大幅降低養護負擔。


EV400和EV500的電池總電量分別為58.0 kWh和72.6 kWh,最大續航里程(依據NEDC測試標準)為EV400達438公里,EV500達到567公里,EV500 Performance則達到496公里,甚至超越同級動力燃油車行駛里程。超快速充電部分,IONIQ 5擁有當前最大800V直流快充系統,可支援400V/800V輸入電壓以及可相容350kW超高速充電樁,官方實測5分鐘補充超過110km續航里程,18分鐘內即可完成10%-80%充電,大幅提升擁車行駛便利性。加上配置精準掌控電池電能技術:PDS三段式動能再生制動系統(附控制撥片)、i-PEDAL 單踏板駕駛模式、Column Rotary 旋鈕式線傳排檔系統、低電量警示系統、充電狀態指示燈、CCC智慧型電能監控系統(附耗能比例/預設充電時間/充電上限可調)、VESS虛擬引擎聲效系統及V2L外接供電轉接器,徹底改變世人對電動車的未知焦慮。


內裝同樣是睥睨的強項,受惠E-GMP底盤極佳空間,IONIQ 5創造驚豔的3,000mm同級最長軸距,將車內乘用空間最大化設計。景觀式全景天窗、同級唯一12向雙前座尊榮級全傾倒電動座椅(附加熱/通風功能)、Sliding Console中央扶手滑移功能、第二排可前後滑移及傾角調整,突破傳統空間框架,享受尊榮舒適的高質感生活體驗。雙12.25吋數位儀表板,全新EV資訊界面的設計,輕鬆確認電能續航里程,全新導入Column Rotary旋鈕式線傳排檔系統、i-PEDAL 智慧型動能再生制動系統、Qi無線充電座以及內建情境音系統搭配BOSE高階音響及64色環艙氣氛燈,提供最新世代的智能配備。流線車體、平整化底盤、專屬低風阻輪圈、雙層隔音玻璃隨處是以舒適、靜謐的乘坐體驗,讓駕馭電動車是享受科技,也是享受舒適生活。


IONIQ 5另一創新之作-V2L( Vehicle To Land )外接供電功能,具備雙向電力供應能力,將電動車充電/用電功能發揮極致,隨時隨地滿足生活、生產、緊急用電需求,移動與生活結合的體驗,移動與生活結合充滿無限想像。在安全科技方面,IONIQ 5全車系標配HYUNDAI SmartSense Level 2 半自駕等級主動安全輔助系統,除了基本的SCC智慧型主動車距維持系統、LFA 全速域車道維持輔助、FCA前方主動煞停輔助系統 (含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、BCA盲區碰撞避免輔助、以及EV500 以上標配的BVM盲區影像輔助系統、SVM環景影響輔助系統、SEA安全下車輔助,更具有首度導入的RSPA智能遙控停車,便利的都會停車位自控進出科技。完整的領先科技,把守安全最後一道防護牆。



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在去年的日本移動展上,Honda帶來了已經停產許久的Prelude概念車,雖然這只是個車名再次復甦,但是對於車迷來說依舊非常震驚,而且大家對於這輛車的反應也相當不錯,因此Honda也決定要推出量產車型,但根據最新的消息指出,Prelude的量展版本將不會有大家期待的這麼性能化,僅有207匹(hp)的最...
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儘管在SQ3唯一一回合的較量中也犯了錯,但Max Verstappen仍在決定邁阿密GP衝刺賽起跑順序的行程中,打敗了Ferrari車隊的Charles Leclerc以及隊友Sergio Perez奪得竿位
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儘管在邁阿密GP唯一的自由練習階段中大部分的時間裡,他的RB20賽車都缺乏平衡性,Max Verstappen仍在賽段尾聲跑出全場最快的1分28.595秒圈速,勝過McLaren車隊的Oscar Piastri和Ferrari車隊的Carlos Sainz取得榜首
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為省成本,福斯Arteon四門房車已停產但獨留Arteon Shooting Brakd旅行車型
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其命運彷如Passat的翻版,福斯(Volkswagen)頂級旗艦Arteon將停產,但它的旅行車型Arteo Shooting Brake將被保留下來,持續生產到2026年。2023 年 6 月,福斯汽車執行長 Thomas Schäfer 宣布計劃削減幾款小批量車型,將把產能專注於那些更受市場歡迎的產品。執行長特別提到了 Arteon,但他並沒...
Ferrari 12Cilindri : For the few
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【新車試駕影片】是新好男人還是草食男?2024 Nissan New Sentra 加料還降價!
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隨著Mistubishi Grand Lancer停產之後,國產中型四門房車就只剩下Toyota Corolla Altis和Nissan Sentra雙強對決,Altis擅長完善的售後服務以及較高的妥善率,還有招牌油電混合動力可供選擇,Sentra則主打該級距最大的空間、最豪華的配備以及最舒適的乘坐感受。至於最後消費者會選誰,要看大家...
上半年最重要威士忌烈酒展「O Whisky」5月17日華山登場
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