Hyundai Santa Fe延續尊榮典範,以最大幅度小改款重新定義品牌旗艦標竿,導入新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎與全新8DCT濕式雙離合自手排變速系統,更傲視業界,創先引進全新科技-CVVD連續可變氣門持續系統之1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎,邁向大七人座王者休旅的下一個巔峰。
Santa Fe 兩款全新動力系統將是超越同級旗艦最強勁實力,新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油渦輪動力,具備VGT可變幾何渦輪增壓技術,透過全新鋁合金汽缸頭,使引擎結構大幅輕量19.5kg之譜,並針對滾針軸承凸輪軸與平衡軸進行調整,降低運轉時摩擦阻力,並將CRDi高壓共軌直噴供油機構壓力提升至2,200bar,進一步強化引擎效能,具備202匹最大馬力與45.0kgm峰值扭力。與其搭配的為品牌最新8DCT濕式雙離合自手排變速箱,內藏電子機油幫浦優化離合器片冷卻效益,結合高效液壓控制系統的適時電子機油幫浦與蓄壓器,幫助提升3%燃油效率,擁有最佳平均油耗17.3km/L的一級能源效率表現。
1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力車型是Hyundai創先同級唯一,其1.6 Turbo引擎(180匹/27kgm)採用 GDi缸內直噴技術,透過首創科技CVVD連續可變氣門持續系統,針對每一個轉速域給予不同的氣門開啟時間,滿足高加速和高經濟駕駛需求,打破燃油引擎性能與節能無法兼具的藩籬,結合高效永磁同步馬達(60匹/26.9kgm)與第二代6速手自排變速系統,具備高達230匹綜效輸出性能,更有助優異的低燃稅高油耗成績,創造無法匹敵的線性、順暢、飽滿加速體驗。
Santa Fe全能旗艦承襲尊榮、追求新意,細膩刻畫的嶄新世代王者身形,融會其擅長豪華貴族氣勢。新車格尺碼放大至4,785 x 1,900 x 1,710mm,碩大醒目的Cascading Grill立體網柵水箱護罩,結合貫穿式T-Shaped LED 燈組設計,大膽突破想像打造耳目一新印象。
Santa Fe 車體兩側鮮明腰線與高聳輪拱設計,環以肌理分明線條包覆,創造俐落且極具張力的運動身姿,配置標旗式車外後視鏡,改款後提供4種鋁圈設計 (柴油車型18吋、20吋;油電車型17吋、19吋),各自截然不同新視覺感受,於車尾處導入相應T-Shaped 序列印象LED尾燈組,左右貫穿的水平化設計,將科技感持續堆疊,形塑全新進化的豪華格局。
Santa Fe 外觀大膽求新,王者之尊的內裝亦邁向高質感進化,選用頂級深棕雙色材質鋪陳車室豪華氛圍,細膩縫線層疊高級鑽石紋真皮座椅,並具備雙前座通風加熱/多向電動調整(附4向腰靠與2向腿靠),以及駕駛座2組記憶與Seat easy access駕駛座輕鬆進出裝置,提供無可挑剃的舒適體驗。Santa Fe 亦全新導入12.3吋TFT-LCD全尺寸高解析度數位儀錶、8吋多媒體系統(支援無線Apple CarPlay & Android Auto),高置式鞍座控制台以及國內款首度出現的SBW電子線傳排檔系統,整合加入Qi無線充電座與DRIVE MODE多重駕馭模式控制介面,完備兼容人性與科技的雙重特性。
受惠於車格加大,Santa Fe第二排座椅腿部空間提升34mm,乘坐更為寬敞舒適,亦提供第三排乘客獨立空調系統,廣受好評的Easy-in電動調整迎賓副手座、Easy-Touch第二排快速前傾進出裝置,以及角度可調/前後可滑式第二排座椅設計亦完整延續。此外,於Santa Fe大器車格內,具備571L (7人座)/782L(5人座)的寬敞行李廂容積,充分利用第二排座椅6:4分離/第三排座椅5:5分離裝置,彈性空間變化需求。
此外,Santa Fe標配整合Eco/Comfort/Sport/Smart模式的DRIVE MODE ,更提供同級最先進 HTRAC 4WD智慧型可變四輪傳動系統 (柴油GLD-C車型專屬),智慧判別分配前後軸動力輸出,搭配TERRAIN MODE越野駕馭(Snow/Mud/Sand)多重模式輔助,隨時都能從容不迫征服領地。
Santa Fe 所採用全新第三代底盤平台,是以空間舒適性、低重心、安全性,以及輕量化高強度車體結構為目的所構成的全新平台,其提升150K超強熱沖壓鋼材比例至14.6%,將車身抗拉強度提升至67.3kgf / mm2;此外,還包含採用鋁合金前保桿內鐵材質、一體成型後地板橫樑、強化引擎蓋托架、強化副車架結構與液壓襯套,以及強化防火牆等作法,全方位的提升使Santa Fe在輕量化、安全性、空氣力學與舒適性等面向的表現,超高剛性的車體結構,強化過彎時的抗扭曲表現,進一步賦予The Santa Fe俐落流暢的動態身段,帶給駕駛者優異的操駕信心。
Santa Fe 標配10大Hyundai SmartSense全智能先進安全科技,包含全速域SCC 智慧型主動車距維持系統(附 Stop & Go)、LFA 全速域車道維持輔助系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、FCA 前方主動煞停輔助系統(含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、FCW 前方撞擊警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、HBA 智慧型遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統,以及ROA 後座乘員未下車警示系統。另有BCA 盲區碰撞避免輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、RCCA 後方交通防撞輔助系統、RCCW後方交通防撞警示系統、SEA 安全下車輔助系統等先進安全輔助科技。新世代先進科技結合,令Santa Fe具備美國汽車工程師協會(SAE)Level 2半自動駕駛等級,精彩旅程更顯輕鬆。
最後,Santa Fe渦輪油電還推出「Royal Seat」六人座車款,導入第二排旗艦雙座椅附獨立加熱裝置、二排私密車窗遮陽簾,再結合12.3吋數位儀錶、大型全景天窗、及雙前座通風加熱記憶座椅,讓成功人士的休旅坐駕不僅配備先進豪華,更加彰顯專屬層峰的乘坐感受。
2022 Hyundai Santa Fe 渦輪油電GLTH-C六人座
177.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元
- 車身座位 5門6人座
- 性能數據 180hp@5500rpm 27.0kgm@1500~4500rpm 總輸出 230hp
- 變速系統 6速手自排
- 能量消耗 平均 19.2km/ltr 市區 19.06km/ltr 高速 19.21km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1598cc
Sep
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【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT 你想要的是什麼?
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Sep
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專為玩樂而生!2025 Hyundai Ioniq 5 N韓國開賣
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Sep
25
25
【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT內裝與配備各自有何特色?
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Sep
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【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT到底誰能誰不能?
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都說電動化時代,每個人開口不說兩句電動車,彷彿就真跟不上時代,於是我們也迎來越來越多電動車,然而產品一多眾就細,終於,所謂電動性能車也開始讓我們得以一親芳澤,此其中,又以來自韓國的Hyundai Ioniq 5 N與Kia EV6 GT最是引人入勝。 也不能說是電動性能車濫觴 在開始檢視Hyundai Ioni...
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想見到 Hyundai 全新國產休旅得再等等!Mufasa 上市時程恐將延後
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Hyundai與Škoda Group簽署氫燃料電池合作備忘錄
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Hyundai除純電系統也同步研究開發氫能源項目,並且運用至乘用車和商用車物流等,為了能進一步擴大氫能源市場,日前Hyundai與GM簽屬潔淨能源合作備忘錄,近日則和Škoda Group簽屬輕能源合作備忘錄。相較於電動氫燃料電池似乎來得更加潔淨,因此在開發電動系統之餘,Hyundai也持續投入資源於氫...
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Hyundai Custin 動力或將新增 2.0T、但要等到中期改款之後!Mufasa 上市時程延期
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Written by: Jason HuCustin 是目前 Hyundai 旗下的金雞母,這是因為市面上中型 7 人座 MPV 車款選擇不多,因此 2022 年上市之確實獲得不少迴響。不過在眾多車主反饋當中,最多人還是希望能夠導入 2.0Turbo 的動力系統、以滿足全載的需求,而近日在台灣區車輛工業所記載的產銷統計文件當中,C...
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邊開邊充真的有搞頭?韓國現代最新專利克服崎嶇道路
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Hyundai韓國現代汽車正在積極研發無線充電道路技術,這項技術的最大亮點在於,當電動車行駛在配備無線充電技術的道路上時,車輛可以通過感應器自動調整並接收來自路面的電力,實現不斷電續航,雖然無線充電在消費電子領域已經非常成熟,但在汽車行業中還處於發展的初期階段,隨著這項技術的進...
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國產熱賣的MPV Hyundai Custin 年底有機會導入2.0升的渦輪引擎版本
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Hyundai與Skoda將合作開發氫能和移動出行節能的新解決方案
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Toyota攜手Hyundai?雙方董事長十月底會面、談合作?連橫策略以制衡中國?
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韓國大型企業因有政府的培植與撐腰,所以韓國車廠向來不與其他汽車集團談合作,只會直接買技術或是挖人才!直到近期因北美佈局與展望未來之科技交流才與GM聯手出擊。至於日本車廠已是全球之龍頭,談合作?國內自己人聯手起來就夠強了,不需要大幅借住外力,但近期可能會有所變化!首先,汽車...
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傳豐田章男與現代鄭義宣10月首爾會面,日韓氫能同盟有望成形?
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Toyota傳將與Hyundai結盟?韓國媒體日前爆出現代汽車集團董事長鄭義宣邀約豐田集團會長豐田章男10月前往韓國首爾,外傳,這場會面重點可能著重在Toyota與Hyundai兩大汽車集團合作,更有可能瞄準雙方都已投注資源的氫能領域,組成日韓氫能聯盟。
Sep
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繼BMW後 據傳Hyundai邀Toyota討論合作氫能源
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讓內燃機派無話可說的樂趣與性能,2025 Hyundai IONIQ 5 N
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Written by: Jason Hu距離從韓國回來也不過 3 個月時間,我又與 IONIQ 5 N 再度邂逅。這次有整整二天的時間好好相處,一解當初只能開每個關卡開幾分鐘的遺憾。
Sep
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13
Hyundai KONA Electric VIP展間巡迴IONIQ車系限量專屬優惠 總價值高達20萬元!
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Sep
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Sep
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GOCHOICE購車趣
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