2022 Audi Q3 Sportback 40 TFSI S-Line運動版

227 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 190hp@4200~6000rpm 32,6kgm@1500~4100rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 14.3km/ltr 市區 11.53km/ltr 高速 16.70km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
Q3的雙生斜背款Q3 Sportback,承襲全新世代Audi家族設計語彙,車頭造型維持單體式八角型水箱護罩,然而,Coupe般車身線條設計也更顯俐落與陽剛。內裝空間受惠於全車尺碼的放大設定,其2,677 mm的加長軸距,使車室空間更為寬闊而舒適,更賦予後座乘客足夠的腿部空間。除此之外,後排座椅還可前後滑移 150 mm,後座空間的使用者可依需求彈性調整。

進入到車艙內部,最令人眼睛一亮的,必然是全新Audi MMI數位化車艙設計。延續Audi品牌全數位化的設計發展,Audi MMI數位化車艙不僅操作使用上更為直覺,同時也採用高光澤黑色玻璃材質,不僅展現猶如智慧型手機的科技感,也使整體視覺更為和諧、簡潔俐落。此外,八角形控制面板輪廓,更呼應車頭單式水箱護罩的設計,由此可見Audi 設計團隊在造型語彙上的精緻和用心。

Q3 Sportback標配LED極光頭尾燈組,無論在任何天候狀況,皆可敏捷地依據路況與車輛相對距離主動調整照射角度,提升駕駛更寬廣清晰的視野。無論在白天或夜晚,皆提前為駕駛照亮前方道路,展現出色、精準且細緻的照明,減輕駕駛負擔,提升行車安全。

此外,擁有35 TFSI動力規格的車型皆具備48V輕型複合動力系統,系統中的鋰電池可協助在引擎熄火滑行期間,供應電力至各個附屬裝置,並在引擎耗能較大的起步階段,透過此系統讓啟步更為平順舒適且快速,不僅可減少引擎耗能,達到更佳的節能效果,還可提供高能量動力回收,能利用車輛動能發電,進而運用電力驅動車內的電系輔助功能。2022年式Q3 Sportback新增40 TFSI quattro S line 運動版車型,其擁有190hp和32.6kgm最大動力輸出,搭載quattro智慧型恆時四輪傳動系統,同時配有運動化懸吊與跑車式轉向系統,給予出色靈活的操駕感受。

Q3 Sportback全車系皆標配多項頂尖安全科技,包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、車道變換輔助系統(盲點警示)、後方橫向車流警示、前方預警式安全防護系統以及預警式安全防護系統,打造智慧化、便利且安心無虞的用車環境。2022年式Q3 Sportback車系並新增「塞車輔助系統」及「主動緊急待援輔助系統」兩大功能,整體防護也達到最高水準。

Audi Sport全新高性能運動跨界跑旅RS Q3 Sportback,以跨界休旅車格再度完美詮釋「性能」與「實用機能」無須妥協,RS Q3 Sportback擁有極具張力的外觀設計,21吋Audi Sport鋁圈搭配RS專屬設計的12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus,與碳纖維的內裝飾板及Fine Nappa 真皮跑車座椅,營造更強烈的創新科技氛圍和運動化跑格。動力表現也不容小覷,其搭載經典直列五缸渦輪增壓引擎,可輸出最大動力400hp 與最大扭力48.9kgm,在兼顧家庭需求的同時,也能享受熱血駕馭的快感,而RS Q3 Sportback 加入後也為Q3 車系更增添性能味,以多元車型組成讓產品陣線更加完整。
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Audi近日宣布,正在考慮裁減15%的全球員工,其目的在於減少開支,以便在市場變革和電動車需求增加的情況下保持競爭力,根據德國媒體報導,此次裁員將主要針對「間接職位」,也就是開發、支援和行政等非生產類職位,預計將影響約4,500名員工,Audi希望此舉能在降低成本的同時,保留其製造領域...