2024 Lexus NX 350h頂級版

227.5 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 190hp@6000rpm 24.4kgm@4300~4500rpm 總輸出 243hp
  • 變速系統 CVT 6速手自排
  • 能量消耗 平均 19.7km/ltr 市區 18.31km/ltr 高速 20.6km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2487cc
第二代NX除了導入全新設計語彙,並首次採用"LEXUS"車尾logo的車身識別外,也率先增加品牌首款PHEV插電式油電複合動力車型來打造更加豐富的電動化產品陣容,搭配不斷進化的Lexus Driving Signature及先進科技,正式宣告Lexus邁入新世代。

第二代NX以獨特的線條比例,勾勒出極具跑格的動感外觀,整體放大的車身尺碼,搭配後輪拱外推設計及加大輪距,達到降低重心,同時提升運動化的視覺效果。而採U-shaped造型設計的格柵,與更加向前延伸的引擎蓋線條,打造出垂直立體的紡錘型水箱護罩,除了可以提升進氣效果外,也讓前視效果增添幾分侵略性。在內裝的鋪陳上,NX率先導入TAZUNA全環繞駕駛座艙,充份體現駕駛導向的設計哲學,而高規車型上更附有觸控追跡功能的全新方向盤,搭配HUD抬頭顯示器,將觸控指引顯示於HUD上,可有效降低駕駛者的視線偏移,提升行車安全性;此外,中控螢幕尺寸全面升級,依等級配備9.8吋或14吋多功能資訊整合系統,除了優化各項功能及使用者介面外,更提供語音聲控功能,可透過特定指令控制導航、音響、及空調等操作,提升整體操作便利性。

因應Lexus電動化時代的佈局,NX也首度導入品牌第一款插電式油電複合動力NX 450h+ (PHEV),其採用2.5升插電式油電複合動力,並搭載18.1 kWh的大容量鋰電池,提供優異的純電行駛里程及加速性能表現,更配備E-Four AWD電子式四輪傳動系統,強化450h+的整體操控表現。而NX 350h (HEV)則採用2.5升油電複合動力,捨棄現行的鎳氫電池,改採高效鋰電池模組,體積小輸出大,可完全配置於後座座椅下方,解決過去電池壓縮行李廂空間之問題外,並大幅提升350h的綜效馬力表現。而為了滿足顧客多樣化的需求,Lexus也首度推出NX 350,採用集團全新開發的2.4升渦輪引擎及Full-time AWD全時四輪傳動系統,以充滿熱血的動力與絕佳的循跡表現,賦予駕駛者更高的操控自信,盡情享受NX所帶來的駕馭樂趣。此外,特別為台灣開發保留的NX 200車型,其採用2.0升自然進氣引擎,馬力較現號進一步提升至173匹,同時兼具絕佳的油耗表現來到15.8 km/L,更優於現行的NX 300h車型,勢必將成為豪華SUV的熱門選擇。而有較大動力需求之消費者,亦可選擇2.5升自然進氣引擎,徹底全面滿足不同客層的需求。

全新NX也採用新世代GA-K高剛性底盤,搭配較現號大幅強化的車體結構及輕量化材質,給予駕駛者線性及直覺的操控感受。此外,總工程師加藤武明也表示,為了讓NX能達到最高水準的性能表現,工程團隊在開發的過程中,同步採用數位模擬的方式,以及在Shimoyama賽道上反覆測試,做到比以往更大量及精準的測試與調校,完美演譯Lexus Driving Signature。

此外,為減輕駕駛者的負擔及守護車內所有乘客的安全,NX也全面升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,擴增多項PCS預警示防護系統功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助及速限辨識輔助等,大幅減少安全死角;不僅如此,DRCC/LDA/LTA等功能也進一步優化及提升,讓車速控制及車道輔助更符合人性駕駛,大大地降低以往系統所造成的行車不適感,提供車主更加舒適安心的駕馭體驗。除了LSS+ 3.0之外,NX更首度全車系標配SEA安全離座輔助系統,透過全新導入的E-Latch電子式門把,結合BSM盲點偵測,提供警示或甚至於必要時限制開啟車門動作,大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險,對於台灣市場可說是一個非常實用的安全配備。

NX身為豪華休旅的銷售霸主,Lexus總代理和泰汽車更展現出強大的企圖心,領先全球一口氣導入5種動力,提供11個不同等級,充份發揮出其商品多樣性的優勢及獨特魅力。新年式NX導入全新NX 350 Overtrail版,外觀不僅搭載霧黑紡錘型水箱護罩、18吋專屬消光黑鋁圈、黑化車門把手、後照鏡及車側飾條,更推出Overtrail版專屬外鈑色-浩悍棕,以彰顯車主獨特生活風格。內裝套件則包含專屬2-Tone個性化色系-冷杉棕、尊爵黑雙色,另搭配專屬石羽紋飾板與黑色勁裝頂篷,打造與壯麗大自然呼應的豪華車室質感。

NX 350 Overtrail版底盤亦增高15mm,配備專屬18吋全地形輪胎,搭配Trail模式專屬調校的AVS可變式阻尼懸吊系統與主動式車身抑震系統,在非鋪裝路面行駛時可有效抑制車身晃動,實現行駛時的穩定性與舒適性。讓喜愛戶外生活風格的車主,在自然探索時擁有舒適的駕馭體驗,讓車主不僅可以從容不迫的穿梭於市區,更能輕鬆駕馭山路林道,暢享豐富充實的戶外時光,與愛車一同探索不凡。
  
在舒適科技部分,NX 350 Overtrail版搭載真皮方向盤及排檔桿、跑車化座椅,雙前座配備通風及電熱座椅,在人車之間建立直覺舒適的體驗。同步搭載HUD多功能抬頭顯示幕、64色車室環景LED燈光組、智慧型手機無線充電介面以及三眼式LED頭燈,並配備AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統等豐富科技,讓車主穿梭於山林間時,享有全時智慧守護,提供豪華舒適的駕乘體驗。
  
為了彰顯Lexus Driving Signature帶來的操駕體驗,並提供沉浸於人車合一的駕馭樂趣, 新年式NX全車系於車身後方環形結構新增拉桿與補強,以提升車身抗扭剛性;懸吊系統同步透過專屬調校,提供更穩定與舒適的駕馭體驗。此外,NX 450h+與NX 350等級所搭載的Trail模式也進行強化,若行經非鋪裝路面時,可在車輛失去抓地力時,自動偵測並鎖定失去抓地力的打滑輪,並透過行車電腦控制油門輸出與檔位選擇,提供車主穩定的駕馭感受,打造快意舒適的駕乘。

內裝配備部份,不僅貼心於車側後門把手新增照明,提升夜間開關車門辨識度,車室內裝亦優化,搭載車室環景LED燈光,其間接照明亮度提升三倍,提升車室質感與氛圍。此外,為了滿足車主日常使用便利性,NX 250 (含)以上之車型,於中央主機下方收納空間新增2組USB Type-C充電孔;而搭載無線充電介面之車型,亦擴大無線充電介面的偵測充電範圍,讓車主使用更加輕鬆從容。NX 350 F Sport版音響系統另升級至Mark Levinson? Premium Surround,更搭載17具鑑賞級揚聲器,身處車室即能感受身歷其境的環繞音場震撼,以滿足買家最挑剔的耳朵。為打造更優異的靜謐移動座艙,NX全車系同步透過車身結構、車室內部與引擎室等多處隔音材質強化,全面提升乘坐靜肅性。
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