2024 M-Benz C-Class Sedan AMG C43 4MATIC

Mercedes-Benz 最熱銷的C-Class Sedan迎來大改款W206，轎車共有三種車規格可供選擇，在外觀上，全新 C-Class車身設計更加流線，車頭搭配引擎蓋上隆起巧思，徜徉於都市叢林之間，創造車輛獨特光影效果，顯現都會風格。本次C-Class同時推出兩種不同風格的套件供消費者選擇：前衛藝術感的 Avantgarde套件以及動感跑車化的 AMG Line套件，讓車主自由展現風格。

進入車室，坐擁更寬敞的車室空間，C-Class相較前一代車型，車長加長 65mm，軸距也加長25mm ，從頭、肘到腿，駕駛和乘客能更自由地伸展，再搭配符合人體工學設計的全新座椅設計，服貼支撐駕駛脊椎，結合六種按摩功能，升級 Energizing 舒活套件可享有七種不同舒活模式，讓每一次的旅程都是難忘的體驗。Burmester環場音響系統更打造舒適的私人娛樂間，車室空間被 15 具高傳真喇叭包圍，結合 VNC 噪音消除功能，使全車乘客沉浸於專屬舒適圈的音樂氛圍中，不受外在世界干擾。

C-Class 致力於打造不凡駕駛領域，12.3 吋寬螢幕數位儀錶以及 11.9 吋偌大的垂直中央觸控螢幕且些微向駕駛傾斜6度，使得行車資訊更易被閱讀，每趟旅途都更加自在。兩種內裝套件各自展現車主不凡品味：Avantgarde 套件標配舒適型座椅及真皮多功能方向盤，營造賓士一貫的舒適氛圍；AMG Line套件則是標配 Artico/Dinamica包覆座椅及 Nappa 真皮包覆雙肋式多功能平底跑車方向盤，車室空間內充斥動感跑格，隨時準備好讓駕駛恣意甩開世俗紛擾，感受絕佳的操控手感，進入與世隔絕的「新適界」。

在C-Class 裡以駕駛需求作為設計中心思想，為滿足駕駛對於車輛高度掌控的需求，後軸轉向系統成為不可或缺的功能之一，透過最多2.5度的後軸轉向設計，讓C-Class 更自在地穿梭於狹小街巷，搭配全車360度環景攝影及全新智能停車輔助系統升級，成功解決車主許多日常停車問題，讓一切盡在掌握中。藉由多項領先車界的科技輔助掌握一切，全車標配最新一代智慧駕駛輔助套件，功能也加以優化，其中，在道路上進行自動跟車的Distronic智能定速測距輔助也相當適合台灣高速公路的路況，讓駕駛更加舒適。

全車系還可選配多光束智慧型數位頭燈 Digital Light，可依不同路況調整頭燈照射角度與範圍，在駕駛轉彎時，提供額外輔助照明；濃霧或惡劣天候時，也會自動調整照明角度和亮度，以維持最佳行車安全。

C-Class結合時下頂尖造車科技，創造專屬於駕駛的舒適圈，透過 9G-Tronic手自排變速箱柔順換檔，絲毫察覺不到檔位變動，也因此降低引擎轉速，大幅減少油耗，不僅開得舒適，荷包也看得舒適。C-Class 搭載代號M 254 的直列四缸引擎，在 48V 高效輕油電輔助之下，創造更佳的馬力輸出以及減少起步加速遲滯感，駕駛腳下所踩的每一腳油門將如實的反饋在車輛動力上，提供更佳的行車表現。

透過多項最新車載科技，C-Class藉由完整的虛實串聯擴展駕駛「視界」，成為行路的第三隻眼。C-Class 新增MBUX 擴增實境導航功能，整合大量圖資在駕駛使用車輛內建導航系統時，中控螢幕上將貼心地以虛擬實境魚骨型箭頭提示，引導駛向轉彎路口。

不僅是視覺結合，駕駛可透過語音無時差與C-Class 對話，其標配最新 MBUX 多媒體系統，語音辨識也再升級，可更智慧、更快速的接收來自駕駛及乘客的各項指令，在車內空調太弱時只要告訴車輛：「我覺得熱」，智慧如C-Class便會即時調整冷氣風量和溫度，突破以往需要人為操作實體按鍵的印象，加強C-Class 和駕駛的連結。

Mercedes-AMG C 43 4MATIC也是性能迷的優質選擇，其中代表 AMG 性能科技的兇猛動力源自蘊含 F1 電子渦輪技術的 M139 四缸引擎，可爆發出最大 408 (+14) hp 與最大 51.0kgm的強勁動能，使 0-100km/h 加速僅需 4.6 秒即可達成。

M139 這顆引擎可謂來自賽車世界，傳承 Mercedes-AMG One Man One Engine 頂級工藝，加上諸多精緻設計使其同時擁有最強剛性與輕量化，並將 Mercedes-AMG Petronas Formula 1 團隊的缸壁塗層技術 NANOSLIDE 加入其中，以及搭載源自 F1 的電子渦輪技術，使這顆直列四缸引擎能展現驚人的 408 (+14) hp 與 51.0kgm 動力輸出，在動力表現更勝前代。而變速箱則採用 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 變速箱，將動力快速的交由 AMG Performance 4MATIC 全時四輪驅動，以前後扭力分配 31：69 傳遞至四顆輪胎上，體驗 AMG 兇猛的操駕快感。

除了令人血脈憤張的加速感，其在彎道中依舊犀利可控，不僅有充滿駕馭樂趣的後驅設定，及能適應各種駕馭模式和路面狀況的 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統，更標配了後軸轉向系統，於 100km/h 內與前輪成反向轉動縮小迴轉半徑，而 100km/h 以上將與前輪成同方向轉動，帶來更穩定的「飛行」體驗。

Mercedes-AMG C 43 4MATIC 首次搭載了AMG 直瀑式水箱護罩與引擎蓋上的兩道隆起 Power Dome 曲線，車側更有 “TURBO ELECTRIFIED” 徽飾以彰顯 F1 電子渦輪技術挹注的獨特身分。除了外觀上多項 C 43 4MATIC 專屬的 AMG 空力套件與元素外，內裝一樣換上更具戰鬥氣息的AMG 專屬造型跑車座椅、AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤以及類麂皮 ARTICO 包覆全儀錶台等配備，搭配紅色安全帶與紅色對比車縫線等細節增添熱血氣息，若如此還不滿足，還可以選擇 AMG 造型套件與 AMG 碳纖維套件，打造獨具魅力的專屬坐駕。

Mercedes-AMG C 63 S E Performance搭載來自F1的賽道科技；運用包含 E Performance技術與電子廢氣渦輪技術，爆發最大680hp 馬力與最大 104kgm 扭力，創造 0-100km/h 加速 3.4 秒的超快速度。在 Affalterbach 的調校下，透過不同駕馭模式、主動式四輪驅動與後軸轉向系統，讓高科技增添駕馭AMG的樂趣，讓人不自覺地愛上它。