2022 Volvo XC40 Recharge P8 AWD

219 牌照稅 $ 0元 燃料稅 $ 0元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 408hp/67.3kgm
  • 驅動型式 四輪驅動
  • 能量消耗 滿電續航 465km
  • 軸距 2702mm
  • 產地 進口
自 2017 年全球首發以來,Volvo XC40 作為首部採用 CMA 平台車款,時尚都會外型、人因智慧科技、智慧收納空間、強悍動力與頂級安全防護等五大特質,旋即擄獲全球消費者目光,也成功拿下多項風雲車款大獎。2022年式 XC40 T3搭載全新 Drive-E 三汽缸缸內直噴渦輪引擎,以 1.5 升輕排量帶來同級最強性能,受惠模組化策略,這具1.5 升三缸缸內直噴渦輪引擎的研發進展快速。作為 Drive-E 高效能引擎家族的最新成員,排氣量僅 1,477c.c.,卻可輸出同級之最的 163hp/5,500rpm、27kgm/1,500~3,000 的最大出力水準,搭配 8 速手自排變速系統,多檔位更能有效強化扭力輸出的菁華轉數區間,帶來暢快飽滿的駕馭感受。

這具三缸引擎投注許多動力科技,首先針對引擎本體部分採用全鋁合金材質,直噴式燃燒系統全面更新,六孔式噴油嘴與火星塞位置微調後達到最佳油氣混合效果,進而大幅提升燃燒效率、降低油耗與減少爆震;汽缸、活塞與曲軸在活動時易磨擦處皆施作低摩擦塗層以降低摩耗,讓引擎運轉更精緻,同時採用整體式設計的反向平橫軸減少機油變質,搭配全新設計的曲軸皮帶輪附整合式震動阻尼器,有效降低三缸引擎不對稱運動所帶來的震動,給予車上乘員最舒適的乘坐感受。

XC40 在家族化風格下擁有極高顏值,雷神之鎚 LED 頭燈搭配海貝式引擎蓋、跑車式後視鏡,展現俐落輕巧的運動風格。內裝延續斯堪地那維亞的簡約時尚並結合人因科技座艙,以體貼使用者的造車理念,考量現代消費者穿梭城市的需求,XC40 擁有多處智慧收納空間,加上享譽全球的 Clean Zone 純淨車室、IntelliSafe 全方位創新安全科技與 PAII 智能駕駛輔助系統等標準配備,打造更舒適自在的駕乘環境。

2022 XC40另提供 B4油電渦輪引擎 190hp/ 30.6kgm 與 B5 油電渦輪引擎 250hp/ 35.7kgm 兩種動力選擇,在八速手自排變速系統及原廠扭力高原式的動力曲線設定下,提供線性飽足的加速力道任您驅策。有別於 B4 車型採用前輪驅動設定,B5 車型採全時四輪驅動設定,在強勁的動力輸出下確保極佳的抓地力與循跡表現,提供饒富樂趣的駕控體驗。

2022年Volvo旗下首款電動車XC40 Recharge P8 AWD也正式引進,以其408hp/67.3kgm絕佳動力,實現0-100km/h加速 4.9 秒的出色性能,以及465km最高續航里程。而相較汽油版本,XC40 Recharge取消傳統水箱護罩改為空氣力學設計前飾板;原本放置內燃機的引擎室也換上31公升前行李廂置物空間;為更有效降低風阻,車身高度與離地高分別降低 0.7 與 3.5 公分,輪胎則改為前 235/50R19 、後 255/45R19,搭配 19 吋五輻黑鑽石切割鋁合金輪圈,專屬電車的性能本色充份展現。

XC40 Recharge內裝透過黑頂篷、鋁合金防滑油門/煞車踏板的點綴下擁有極簡沉穩風格,車室內 Cutting Edge 霧黑鋒銳鋁合金內飾襯托全新介面12.3 吋數位整合資訊儀錶組,依車主需求顯示完整 Google map ,直觀掌控行車資訊之餘,輔以 Google 語音助理聲控所需功能,避免分散行車注意力。XC40 Recharge 同樣配有功能強大的 Google 車載資訊娛樂系統, 搭配 Google 電力里程智慧助理,依據個人駕駛習慣與使用狀況,即時預測可行駛里程或到達目的地剩餘電量,甚至能適時提醒充電並搜尋最近的充電樁,打造貼心的電動用車生活。

XC40 Recharge更升級全新進化的 ADAS 先進駕駛輔助系統偵測感應平台,透過攝影機與雷達系統為行車安全嚴密把關,包含完整 City Safety 都會安全防護系統與 PA II 智能駕駛輔助系統,提供即時正確的辨別能力,為行車安全做最堅實的後盾。
  
針對車體安全結構,專為電動車配置的 CMA 平台優化前方結構增加遇碰撞時的安全性,前方潰縮區亦強化下方防撞鋼樑確保車室完整性;兩側 A 柱下方靠近底板處設有鑄鋁滑塊,在小偏位撞擊情況下能帶動車輛向外偏滑藉以減少傷害;發生側面撞擊時,鋁擠型的堅實底樑與電池外框可確保側面結構穩定,同時傳導碰撞力量分散至車廂外,保護車室及高壓電瓶模組,在在顯示 CMA 平台的多元性,除了有別於其他油車平台改上電池馬達組之電動車,更是以電動車設計思維打造,為性能、效能、操控與安全等面向獲得完美平衡。
  
XC40 Recharge P8 AWD 以 400V 高壓鋰電池系統提供 78 kWh 容量,多達 27 個模組組成,以扁平堆疊的方式置於車身底板下方,創造低重心且沉穩的駕馭優勢;前後各一 E400V6 永磁同步馬達帶來全時四輪傳動的優勢,讓前後車身配重比為理想的 52:48。在 27 個串聯電池模組中,每個電池模組設有 2 個溫度感知器精密監控電池溫度與電壓,透過充放電範圍 SoC (State of Charge) 調整可用電池容量,監控獨立電池蓄電量,若遇氣候溫度異變,水冷迴路可為電池保溫或冷卻,保護電池的同時也能延長使用壽命。每三個電池模組另設有電池芯電壓與溫度節點 (CVTN,全車共 9 具),可監測每顆電池電壓、溫度與電池芯平衡,並將電池狀態回報電池能量控制模組 (BECM)。在縝密的控管系統下,XC40 Recharge 的高壓電池使用年限達 10~15 年 (24.6~30 萬公里),在1,500 次深度充放電循環後, SoC 仍保有 80% 電量。充電方面,XC40 Recharge 的 OBC (車載充電器) 支援 7.2kW 交流電慢充 (J1772),而直流快充 (CCS1) 最大功率達 150kW ,37分鐘可從 10% 電量充至 80%,於短時間內供應超過 300 公里的續航里程。

為提升電能使用效益,XC40 Recharge 搭載單踏板駕駛模式 (One pedal drive),意謂加、減速皆可透過油門踏板進行操作,加速時踩下油門,放開油門時系統即以 2.0 m/s2 (0.3G) 的減速力道進行動能回充,若減速程度超過煞車燈作動限度,煞車燈會亮起以警示後方車輛,進而減少使用煞車機會,減少煞車盤磨損,同時優化電能回充效益,增加續行里程。
  
國際富豪汽車特別推出 「Volvo Recharge充電服務」,全台 11 個經銷據點已有 11 座 200kW DC 雙槍快速充電站以及高達 120 座以上的 AC 交流充電設施,並預計在今年底前拓展為 17 個經銷據點、21 座 DC 雙槍快速充電站及 130 座以上的 AC 交流充電設施,同時與 Noodoe、EValue 及 EVOASIS 等國內多家充電服務業者積極合作,提供車主全台多達 50 座高速快充設施使用,並享有車主專屬充電優惠。此外,Volvo亦提供 11kW 的原廠 AC 充電樁供車主安裝於住家或辦公室,完善日常通勤與出遊的充電便利性。

針對電動車主最在意的電池維修保養部分,國際富豪汽車除了提供 8 年 16 萬公里保固,全車 27 個電池模組能進行逐個檢修更換,針對故障模組進行維修,無需更換整座電池,大幅減少車主維修費用與時間成本。因應維修需求,台灣設有標準電池儲存庫房,為車主穩定儲備全新電池組 (非維修整新品),減少冗長待料時間。同時全台所有經銷商已比照瑞典原廠規格,完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證,保證車主原車原地進行電動車電池維修作業,免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性。
為生產 EX90 純電旗艦休旅讓路,Volvo 宣布 S60 豪華房車 6 月底在美正式停產
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近年來消費者偏好休旅車型造成房車市場不斷萎縮,再加上打算更專注於電動車的生產,Volvo 宣布旗下的燃油動力豪華房車 S60 即將在美國停產,後續將把工廠的資源投入在 EX90 旗艦純電休旅身上。
人氣低迷 銷量僅雙 B 的 1/3!Volvo 發言人證實:S60 美國準備停產
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由於銷量不佳,Volvo 的中型房車 S60 第三代,在上週爆出美國即將停產的消息,外媒向 Volvo 美國發言人求證,官方已證實 S60 將在 6 月停產。
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Volvo 近年陸續發表兩款全新車型,分別是 EX30 和 EX90,包含 EX30 和 EX90 目前台灣都尚未開賣,但近日傳出 Volvo 打算把這兩款新車從中國轉移到其他地區進行生產,預期將更有利於後續導入台灣市場。
避免被課30%關稅,Volvo EX30與EX90將移至歐洲生產
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車價現折 12 萬元!Volvo XC40 Recharge、C40 Recharge 六月全新優惠方案出爐
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Volvo 針對旗下車款在台推出了 6 月份最新優惠方案,搭載純電動力的 XC40 Recharge、C40 Recharge 均提供超過新台幣 10 萬元的購車折扣,同時還能享有包含家用充電樁加購、DC 充電電費等諸多折扣優惠。
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2024年5月總共有23個領牌工作天,比上個月多出3天,也反映在銷售數字上,本月總共賣出41,477輛,比上個多出4,439輛。本月賣最好的車款,依舊是跨界休旅神車Toyota Corolla Cross,總共賣出2,347輛
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目標鎖定 2030 年轉型為純電動車品牌的 Volvo,據了解在發表 EX30、EX90 等新世代電動車之後,也打算讓品牌旗下頗為熱銷的休旅車 XC60 擁有相對應的純電車型,並且將採用特斯拉愛用的一體成型鑄造工藝,預計會在兩年後問世。
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