Toyota Mirai 氫燃料電池車在台首秀:三分鐘可加滿氫氣再上路,WLTC 里程可達 750 公里
今日在南港展覽館開幕的台灣國際智慧移動展,和泰汽車首度在台展示專案引進的 Toyota Mirai 氫燃料電池車,也同步預告未來計畫要導入 Toyota Caetano H2 City Gold 氫能低底盤公車。
Toyota Mirai 是由和泰汽車與台灣最大工業氣體製造商聯華林德合作並專案引進,聯華林德規劃於 2023 年內在台南樹谷園區完成加氫站的建置、並於 2024 年初正式展開試運行計劃。不過 Toyota Mirai 目前仍沒有在台對一般大眾開放銷售的規劃。
Toyota 於 2014 年首度發表推出第一代的 Mirai,今日 (4/12) 在台灣國際智慧移動展公開亮相的則屬於 2020 年亮相的第二代車款,造型也從第一代較類似於 Prius 的掀背車造型,改成更為大器的轎跑車型式,車身長度也放大到 4,975 mm,並具備 2,920 mm 的軸距。
Mirai 主樣是透過氫氣與燃料電池產生化學反應後,可產生電能的原理來驅動馬達,行駛過程中只會排放水。而且能源補充速度與燃油車款相近,車上共有 3 個儲氫瓶、容量達 142.2L (約 5.6 公斤的氫氣),只需 3 - 5 分鐘就可再度加滿氫氣並開上路,WLTC 續航力可達 750 公里,至於測試標準較為嚴苛的 EPA 續航力,則是可達 647 公里。
動力性能面,以 TNGA-L 平台打造的第二代 Mirai 採用後輪驅動設定,可輸出 182 匹最大馬力和 30.6 kgm 最大扭力。
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由於台灣政府已經設定市區公車、公部門用車需在 2030 年全面電動化,和泰汽車認為氫能車也可望成為其中要角,因此除了專案引進 Toyota Mirai,也預告後續規劃引進 Toyota Caetano H2 City Gold 氫能低底盤公車。
Toyota Caetano H2 City Gold 目前已於葡萄牙、西班牙、德國、英國、丹麥等歐洲多國運行,可裝載達 37.5 公斤的氫氣;加氫的過程僅需 10 分鐘,續航力則可達 400 公里。Toyota Caetano H2 City Gold 也配有 ABS、EBS、ASR、ESC等安全配備,符合歐洲最高等級的安全規範。
除了開拓氫能科技發展,和泰汽車也於 2022 年 5 月成立了和潤電能,提供創能、儲能及用能的整合性服務。這次的台灣國際智慧移動展,和潤電能自有充電樁品牌 EV-Run 也首度登台亮相,於展區展示快充及慢充充電樁,以及結合創能、儲能、用能之三合一模型,呈現其事業體多元化綠能發展樣貌。
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