三鏡頭攝錄影大杯旗艦降臨!Xiaomi 12 Pro 5G 開箱

電腦王阿達 2022-04-19 14:43:56

這次為大家介紹的是 Xiaomi 12 Pro 5G 開箱,隨著 2022 年第一季的來臨,各廠牌也紛紛推出自家的年度旗艦機,其中小米這次一口氣就推出了 Xiaomi 12 /12 Pro / 12X 三款旗艦與 Redmi Note 11 Pro 系列新機,其中討論度最高的就是小米家的年度旗艦 Xiaomi 12 Pro 5G,這款搭載 Snapdragon 8 Gen 1、WQDH+ AMOLED E5 支援 AdaptiveSync 可變更新率技術 (1-120Hz) 的頂級曲面螢幕、三顆 5000萬像素主鏡頭IMX707 感光元件的鏡頭配置,也是目前台灣小米單價最高的旗艦機究竟有哪些讓人眼睛一亮的特點?也趁著這次機會一次為大家解析。
 

三鏡頭攝錄影大杯旗艦降臨! Xiaomi 12 Pro 5G 開箱

不免俗的我們先由開箱開始,這次的包裝設計依然走小米的低調風,除了正面大大的「12」宣示代號,僅有下方標示小小一行「Xiaomi 12 Pro」:
 

開箱,內部配件包括手機本體、免費贈送的手機殼、說明書、退匣針、充電線與支援台灣 110 V 的 120W 快充變壓器:
 

這次 Xiaomi 12 Pro 給的變壓器支援台灣電壓,在 110V 的環境底下最高支援 120W(20V/6A)快充,比起目前有些品牌直接拿掉充電器相較來說有誠意多了:
 

Xiaomi 12 Pro 搭載 6.73 吋 WQDH+ AMOLED E5 頂級曲面 LTPO 螢幕,採用 AdaptiveSync Pro 可變更新率技術,提供最低每秒 1 Hz 到最高每秒 120Hz 螢幕更新率,能夠依照使用情境調整螢幕更新頻率,達到省電的目的,觸控採樣率也高達 480Hz,讓你玩電動操控不 LAG。另外還支援 16,000 級的亮度調整、峰值亮度高達 1500nits、8,000,000:1 高對比度與 TrueColor 等技術,這麼高規格的螢幕也獲得 DisplayMate 15 項 A+ 評等成績,表現相當優異,螢幕表面更採用了康寧目前最好的大猩猩 Victus 玻璃覆蓋保護,在螢幕方面小米可說下了重本:
 

Xiaomi 12 Pro 官網請點我首購禮超過3000元

在螢幕上方中央配置了 f/2.45 3200 萬畫素前置鏡頭,搭載全新的人像夜間模式,不論白天、黑夜、室內、暗處都能拍出美美的自拍照:
 

機身中框一樣採用鋁合金材質打造,加上陽極處理握感相當舒適。在機身上方配置了 harman/kardon 認證的立體聲喇叭、抑噪麥克風與小米傳統藝能,個人也非常喜歡;可控制家電的紅外線連接埠:
 

機身底部則是有 SIM 卡插槽、收音 MIC、支援最高 120W 快充的 TYPE-C 連接埠與另一組 harman/kardon 認證立體聲喇叭(小米 12 Pro 共搭載兩組高音與兩組低音喇叭並支援 Dolby Atmos 音效 ,外放表現很不錯):
 

Xiaomi 12 Pro 支援 5G 雙卡雙待、4×4 MIMO功能,具備支援 n1/n3/n5/n7/n8/n20/n28/n38/n40/n41/n66/n77/n78/n79 NSA + SA 等台灣 5G 全頻段高速聯網,另外也支援 藍牙 5.2 、Wi-Fi 6 / Wi-Fi 6E 與 NFC:
 

機身右側配置了音量鍵與電源鍵,前後雙曲面機身設計,讓握持感更加穩固:
 

機身背面特寫,這次 Xiaomi 12 Pro 5G 共有三種配色也一樣採用康寧大猩猩玻璃打造,分別為灰、紫、藍三種選擇,我們這次拿到的是藍色,我自己蠻喜歡這種粉粉的天藍色調,背面支援 NFC、50W 無線快電、10W 無線反向充電等功能:
 

Xiaomi 12 Pro 支援 50W 無線快充充電與反向充電,可為其他具備無線充電的手機或藍牙耳機回血:
 

Xiaomi 12 Pro 搭載 5,000 萬像素三主鏡頭相機,包含 5,000 萬像素 f/1.9 Sony IMX707 感光元件廣角主鏡頭(1/1.28吋、2.44μm 畫素尺寸支援 4 合 1 超像素技術與 OIS 光學防手震)、 5,000 萬像素 115°FOV(等效 14mm) f/2.2超廣角鏡頭及 5,000 萬像素 f/1.9 等效 48mm 長焦鏡頭,三顆鏡頭皆配備夜景模式、HDR 與 4K 60fps 的拍攝能力,主鏡頭更是最高支援 8K 畫質錄影:
 

這次加入的 Xiaomi ProFocus AI 動態追焦技術,能讓使用者能更輕鬆的拍攝動態主題,如舞者、運動員、公園跑跳的小孩等等,都能牢牢對焦不發生失焦的情況:

拍攝運動員時的對焦效果與拍攝穩定度也很強大,更多測試內容可以看這一篇(請點我):

1/1.28 吋超大感光元件+ 7 片鏡頭加持也讓鏡頭區域突出一點,不過搭配保護殼使用的話其實落差並不會很大(老實說我還蠻喜歡 Xiaomi 12 這次的鏡頭配置設計):
 

機身背面採用霧面觸感玻璃打造,除了視覺上好看,也不太會沾染指紋:
 

重量部分 Xiaomi 12 Pro 裸機為 205 公克(我們測量的重量為207公克),尺寸為 163.6×76.6×8.16mm,雖不算很輕但單手握持也沒什麼壓力:
 

Xiaomi 12 Pro 5000萬畫素三鏡頭何止是好拍

這次 Xiaomi 12 Pro 在拍照方面採用了全新的 5000 萬畫素 IMX707 感光元件取代掉前代一億畫素的三星感光元件,雖然帳面解析度變少了,但感光元件尺寸其實更大,而且也帶來了更好的對焦表現。
 

拍攝介面部分延續小米好用直覺的攝錄影介面,加上 AI 輔助與多樣的模式,讓使用者能輕易的拍出優質的攝錄影作品:
 

之前主打的電影鏡頭等實用功能都完整保留下來,而且新的 VLOG、長曝光等模式:
 

其中專門教使用者拍攝短影音的 VLOG 模式,除了選擇性多以外,每段影片都有簡易的構圖拍攝教學範例,只要按圖索驥一定成功,連特效、配樂的過程都省了:
 

阿達隨便亂拍的VLOG片段,不到一分鐘就拍好轉好了:

長曝光模式還有光影、人流、星軌…等模式可以選擇,不需要腳架也可以拍出不過曝的光影照片:
 

按下快門就可輕鬆拍出創意照片:
 

當然之前的傳統藝能去除不要的路人或一鍵換天等功能,一樣都健在:
 

還有可設定鏡頭、調整 EV、ISO、快門、對焦點可存 RAW 格式照片的專業模式:
 

也有前後鏡頭同時工作,適合拍生活 VLOG 或遊記的「前後雙景」功能:
 

前後雙景拍攝效果:

Xiaomi 12 Pro 手持行進間錄影防手震效果,我個人覺得 4K 60FPS 就很好了,使用「超級防抖」與「超級防抖 Pro」老實說我沒有覺得比較穩,而且畫質剩下 1080P 30FPS:

Xiaomi 12 Pro 官網請點我首購禮超過3000元

以下照片均使用 Xiaomi 12 Pro 5G 以自動 AI 模式拍攝,首先是日間戶外:
 

▲1X

▲2X

▲超廣角

近拍(植物):
 

近拍(食物):
 

室內:
 

室內低光源:
 

Xiaomi 12 Pro 夜拍能力非常強悍,雖然說大家都有夜拍模式,但 Xaiomi 12 Pro 應該是目前市場上前幾名的表現,現場實際是這麼暗:
 

真的有點厲害,不論是細節或雜訊控制都表現得很好:
 

人像模式(開啟前/後):
 

當然還有豐富的各種人像濾鏡可以搭配使用,拍出你要的IG美照效果:
 

前鏡頭自拍人像模式(戴口罩帥三倍):
 

當然除了一般的靜態攝影以外,Xiaomi 12 Pro 的 ProFocus 運動對焦也是一大亮點,只要開啟此功能就算被物體擋住,一樣牢牢對準被攝目標:
 

之前我們已經測過了有興趣的朋友可以到這邊看更多照片
 

除了好用、更加實用!全新 MIUI 13 系統

Xiaomi 12 Pro 5G 搭載最新的 MIUI 13 與 Android 12 作業系統,在操作介面與內建軟體方面維持小米一貫直覺好用的傳統,以下挑幾個重點項目介紹:
 

小米 MIUI13 依舊維持業內最方便,整合最全面的工作面板,幾乎所有你需要的功能,小米一個都不少,而且還相當實用:
 

設定介面,Xiaomi 12 Pro 搭載 MIUI 13 國際穩定版與 Android 12 作業系統:
 

Xiaomi 12 Pro 5G 這次導入類似 iPhone 13 Pro 的 Promotion 動態更新頻率技術,稱為「AdaptiveSync Pro」,會依照使用情境由每秒 1Hz/10Hz/30Hz/60Hz/90Hz/120Hz 六個更新頻率檔位中進行切換,達到省電與提升畫面流暢度的效果:

一般日常使用時,如果是看照片這類不太會變動的內容更新頻率就會訂在 10Hz,如果是滑動網頁或操作時最高會維持在 120Hz,讓使用體驗如絲般滑順,但也不會因為一直維持在高更新頻率造成不必要的電力損耗:
 

1Hz這種幾乎不變動的情境大概只會出現在看電子書,這樣也能有效增加續航時間:
 

玩電動、看影片則是 60Hz(因為原始內容的更新頻率大都不會超過 60FPS):
 

內建工具部分維持小米傳統,如我個人最喜歡;可控制家電的「萬能遙控」:
 

優化手機表現、清理垃圾還有防毒效果的「手機管家」:
 

遊戲玩家最愛的「遊戲助手」功能,還可以設定勿擾等功能:
 

進入遊戲後還可以即時查看當前幀數、遊戲畫面錄影、甚至與隊友對話時變聲等功能:
 

Xiaomi 12 Pro 官網請點我首購禮超過3000元

旗艦超級比一比!Xiaomi 12 Pro V.S. 三星 Galaxy S22 Ultra

本來接下來的環節是效能測試階段,不過因為蠻多網友詢問 Xiaomi 12 Pro 與三星最近廣告打很大的 S22 Ultra 有什麼差異,阿達也跟強者朋友借了一支全新的 S22 Ultra 來進行超級比一比。這樣會在後面的相關數據上更加直觀:
 

先從單純的規格與價格比一比,這邊我個人推薦手機王的比一比功能,可刪減自己不需要對比的項目,各項參數相當直觀,還可做出圖表,下表就是刪除了大家都有的項目所得的結果。可看到這兩支手機在處理器規格完全一樣,體積重量那些其實我覺得都是看個人喜好,互有勝負,但有些規格也不是數值大就比較好(如拍照成像效果,還是看調教),比較直觀的是兩支處理器、記憶體規格規格一樣的前提,小米贏在螢幕、5G頻段數、有紅外線、充電速度等。三星則是電池容量大、有IP68防水防塵、主鏡頭一億畫素,另外有一顆 10倍光學鏡頭(小米則是超廣角與長焦畫素較高),還有給一支觸控筆,這樣的規格有沒有 12000元 價差的價值?這部分就讓大家依照自己主觀喜好選擇:
 

S22 Ultra 盒子裡面除了手機,只有一條傳輸線,變壓器學蘋果 COST DOWN 掉了(好的不學,專學壞的),不過現在預購有送一顆45W充電器(但是實測速度與25W幾乎沒有差異)之後不知道會不會要自己買,小米給的是120W充電器就有誠意多了:
 

螢幕尺寸部分,S22 Ultra 是 6.8吋 小米是6.73吋,解析度是小米高一些,視覺感受上兩個並沒有明顯差異,不過峰值亮度部分 S22 U 較高:
 

鏡頭部分 S22 U 多了一顆 10 倍光學變焦的鏡頭,不過這兩年原本放五倍十倍光學鏡頭 Android 廠商紛紛拿掉超長焦鏡頭,主要還是使用頻率不高的問題,不過這部分就要看需求了。但機身背面的鏡頭設計,我個人還是比較喜歡小米的配置(三星這有設計嗎?)不過美感也是很主觀,這邊大家自己覺得順眼就好,這兩款旗艦的拍照錄影比較我們會另外做一篇詳細測評:
 

S22 Ultra 官方重量為 228 公克,約比 Xiaomi 12 Pro 的205公克重 23 公克,不過由於完全四角的設計(比 Sony 更方正),握持手感個人覺得有點奇妙,大家可以自己店頭握看看:
 

接著就是規格表上看不到的效能測試環節,測試當時兩款手機均更新到當前最新版韌體:
 

硬體規格帳面上差異不大,主要的處理器型號、RAM、ROM容量都一致:
 

GeekBench 跑分,由於處理器根本同一顆,成績我覺得當參考就好,差異不大:
 

安兔兔則比較能依照記憶體與調教看出差異,小米最高成績為96.8萬分,三星則是 82.3萬分,雖然三星有 GOS 降頻的紀錄,但對安兔兔這些測速應用並沒有限制,而且三星韌體也更新到最新版(官方號稱沒限制了),所以這部分應該就是三星 S22 Ultra 目前正常的跑分成績:
 

魯大師成績小米為 71.8萬分,三星則是 53.1萬分:
 

內建儲存記憶體部分,小米使用 UFS3.2 三星規格上看不出來,Xiaomi 12 Pro 內存 ROM 測出讀取1415.03MB/s;寫入665.52MB/s,S22 Ultra 則是讀取1283.01MB/s;寫入501.96MB/s,用料部分小米可能選的比較好一點(吧),這也導致魯大師的存儲性能方面小米好了三星一倍有餘:
 

溫度部分,因為它們都是搭載高通的 Snapdragon S8 Gen 1 處理器(三星 4nm 製程),由於這兩年手機廠商由跑分較量變成了散熱方案比試,這兩個廠商偏偏又都吃過 S888 的虧,所以在散熱與溫控部分相對比較保守(這也是跑分上不太去的原故),阿達使用 3DMARK 進行 Wild Life Stress TEST 循環測試(4K 畫質的 Wild Life Extreme 兩支都跑不完 XD),整個流程跑完後以測溫器測量溫度,Xiaomi 12 Pro 測得39.2度,S22 Ultra 則是 41度,小米在溫度控制「相對」做的比較好,日常使用如果不持續玩 3A 級遊戲(如原神高畫質)或持續 4K 錄影,實際上這兩款手機也並不會用到燙手的程度,但重度使用的確會有溫熱感:
 

不過在續航部分三星 S22 就比較有檔頭了,畢竟電池 S22 Ultra 就是比 Xiaomi 12 Pro 大了400mAh(4600mAh vs 5000mAh),由 100%到20%電力整整多了 1.5 小時(均未使用省電模式):
 

充電則差很多了,由於 S22 Ultra 額定最高只有45W(應該是被 Note7 之前爆炸嚇到不敢太高)實測最高也只有27W左右,所以跟 Xiaomi 12 Pro 最高 120W 有著明顯差異,但小米我用軟體最高也只測到 89.2W:
 

用測電器測量,S22 Ultra 以 PD 格式的充電器大概與軟體測試結果差不多,一樣是27W左右(國外測試用專用45W測也沒比較快),充到飽時間大概也差了一倍:
 

Xiaomi 12 Pro 用測電器最高則是跑出 100W 充電峰值,不過也是電流很快就掉下去了,不可能全程都這麼高功率充電:

還有一點我覺得跟效能無關,但使用上會有差異的就是 Xiaomi 12 Pro 可以通話錄音,三星則是全系列都把通話錄音功能鎖起來,對商務人士來說還是蠻困擾的:
 

這兩款旗艦的比一比,相信大家應該能知道為什麼雖然 Xiaomi 12 Pro 是小米至今在台單價最高的機型,但我還是覺得性價比不錯,畢竟競品 S22 Ultra 在規格與效能的領先並不多(算一算還是輸的比較多),但 S22 Ultra 多了 S-Pen 算 Note 系列的精神續作,加上 IP68 防水防塵,多幾千我覺得合理,但 12000 元的價差我個人是覺得有點太高(應該說 S22 Ultra 賣太貴),當然這些都是我個人看法,你完全可以不認同,一律你說的對。

結語

整體來說 Xiaomi 12 Pro 是一款在目前市場上效能頂天、拍照錄影效果優異、功能完整好用的旗艦機,雖然 26999 元的訂價會有人覺得不那麼「小米」(性價比代名詞),但如果要便宜的話,其實也有一樣使用 Snapdragon 8 Gen 1 處理器、12GB RAM、256GB ROM 才買 23999 元的 Xiaomi 12(主要差異在螢幕尺寸與鏡頭模組還有電池容量) ,如果對比競品 S22 Ultra 我個人覺得小米性價比還是很高,當然你預算有限或要更高性價比的話,其實可以買 Redmi、Poco 系列手機,小米現在把產品線切開,真要高性價比就選這兩個子品牌,我去年自己由中國買的小米11 Ultra 花了三萬多,我還是覺得很超值,但現況就是除了 iPhone 以外 Android 高階機就是賣不動,三星的市佔也都是靠中低階拉上來的,對廠商來說送NCC、各種檢驗與廣告宣傳成本一樣那麼高,當然會走相對好賣的價格帶,去年小米就是只有引進小米11,11 Pro 與 Ultra 都沒拉進來,這次敢嘗試販賣 12 Pro 其實就已經是新嘗試了,而且還直上給了12GB+256GB,對比大陸的定價就差個三千多在合理範圍內(有NCC與Play市集等一堆成本),首購又送一堆東西,如果再賣不動的話以後可能台灣市場就永遠只有中杯(Xiaomi 12)或小杯(12X),而沒有大杯(12 Pro)與超大杯(12 Ultra)了,總之我個人是覺得 Xiaomi 12 Pro 算是相當值得購買的選擇。

Xiaomi 12 Pro $26,999 首購禮贈送以下好康(請點我)

  • YouTube Premium 3個月免費試用

  • LiTV頻道全餐30天會員服務

  • 2年超長保固與 6個月內免費螢幕維修一次

3/31以前預購再加碼送:

  • Xiaomi Buds 3T Pro 降噪藍牙耳機,目前小米最旗艦的耳機,要價2895元,等於與大陸比沒價差

  • 保值換新服務 (15個月內換新小米旗艦,小米保證用舊旗艦定價的50%把手機回收)。

◤果粉快搶◢
iPhone限量新機 搶先預約去
iPhone新色預約中 神腦預約加贈好禮
iPhone 13舊款下殺 現買最划算
iPhone 13 pro瘋搶 結帳現省2千

👉Xiaomi 12 Pro 5G智慧型手機 來這挑選!現在下單有機會再獲精美小贈品

【明星聊愛車】看上Audi A3穩定性、安全性 謝忻直言就愛歐系車款!
Jun
28
【明星聊愛車】看上Audi A3穩定性、安全性 謝忻直言就愛歐系車款!
Yahoo奇摩汽車機車
女星謝忻近年來投入跑步、登山等戶外活動,也時常透過社群平台分享日常,直率風格依舊深受網友喜愛,事實上,私底下的她對於車可是很有研究,尤其最偏愛歐系車,也選擇Audi A3作為自己的愛車。
2024 Mini Cooper全新世代車款正式發表!首波推出三門掀背153萬元起、更厲害的還在第四季後!
Jun
21
2024 Mini Cooper全新世代車款正式發表!首波推出三門掀背153萬元起、更厲害的還在第四季後!
Yahoo奇摩汽車機車
極其圓潤而且時尚的車身造型,緊緻又富駕馭樂趣的操駕回饋,說起Mini這英國汽車品牌腦中浮現的第一印象肯定不脫以上概念,其中蔚為經典、以三門掀背設定的Mini Cooper車系更是迷倒不知多少代的年輕男女,如今也正式迎來全新第五代的抵台發售!雙車型Cooper C以及Cooper S的規劃,153萬元起的...
【新車試駕影片】比野馬還要狂!黑馬馬力夯! The All-New Ford Mustang 就是不讓你睡~
Jun
27
【新車試駕影片】比野馬還要狂!黑馬馬力夯! The All-New Ford Mustang 就是不讓你睡~
車水馬龍網
原本以為2.3 EcoBoost車型相對會比較文靜,但沒想到在最新世代裡,他已經能提供非常足夠的駕駛樂趣!除了5.0 V8自然進氣那猛爆的聲浪無法擁有以外,所有你想在美式肌肉車上玩的花招,2.3 EcoBoost都能滿足你! 如果你是深受美式文化影響,覺得小於5.0排氣量根本稱不上肌肉車的本格派玩家,又...
2024 PGO TIG冠軍版發表!24年式小更動大感受?!
Jun
27
2024 PGO TIG冠軍版發表!24年式小更動大感受?!
Yahoo奇摩汽車機車
於2023年推出的PGO TIG在發表後即獲得消費市場相當熱烈的關注,優異性能、齊全配備加上獨特的設計風格,可以說TIG成為了近年來PGO品牌的代表作品,同年年底官方推出征服版賽道特仕規格並宣告將參賽TEC台灣耐久錦標賽8小時耐久賽,TEC挑戰組與TEC八耐賽總冠軍的雙料冠軍成績直接證明TIG車款的...
BMW M5首次搭載插電式油電混合動力重磅登場(深度介紹)
Jun
27
BMW M5首次搭載插電式油電混合動力重磅登場(深度介紹)
CarStuff 人車事
Written by: Bear氣勢磅礴的動力輸出和引人入勝的性能,是新世代BMW M5提供的體驗伴隨著M所代表的高性能汽車設計的解讀。爆擴的輪拱和側裙延伸、雕塑般的前包圍專屬C柱表面為於Hofmeister扭結的浮雕M標誌,都賦予了新M5外觀的獨有運動風格,有助於區分它與5 Series Sedan的區別,其差異甚至比...
李多慧愛車 Hyundai Casper 純電登場!空間更大更實用 有望導入台灣
Jun
27
李多慧愛車 Hyundai Casper 純電登場!空間更大更實用 有望導入台灣
自由時報汽車頻道
一如先前預告,Hyundai 在今年釜山國際移動展上正式發表 Inster 純電入門休旅(南韓當地稱為 Casper Electric),預計 8 月先行在南韓上市,隨後會在歐洲、中東與亞太地區上市,成為搶攻入門電動車市場的全球戰略車款。值得一提的是,Hyundai 總代理南陽實業先前已透露對全新 Inster 的高度興...
幽默可愛小小兵加入Volkswagen全球宣傳陣容,純電ID.4現蹤賣座電影下半年導入!
Jun
27
幽默可愛小小兵加入Volkswagen全球宣傳陣容,純電ID.4現蹤賣座電影下半年導入!
CARLINK鏈車網
台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 表示:「秉持 Love Brand 的品牌精神,Volkswagen 除關心永續議題,耕耘電動車技術,也致力作為圍繞著愛及備受喜愛的品牌,攜手受到全世界不同年齡、不同興趣消費者歡迎的各種深具魅力角色合作電影,讓消費者以輕鬆有趣的方式認識產品與品牌理念。」繼春天上...
3.9萬元飛了!停車忽略「1規定」罰款多繳50倍,脆友控告:不只一人受害!
Jun
28
3.9萬元飛了!停車忽略「1規定」罰款多繳50倍,脆友控告:不只一人受害!
造咖
你們有沒有停車停到心痛過?Threads上一名醫師只是停個車,結果被罰到懷疑人生,也提醒網友們停車不僅要注意位置,還要注意「繳費方式」,否則會讓你荷包失血。
Honda Taiwan導入全新安全駕駛用車NC750L
Jun
27
Honda Taiwan導入全新安全駕駛用車NC750L
CarFun玩車誌
Honda Taiwan二輪事業以打造良好的用車環境及提供完善的車主服務為品牌核心,在導入優質具駕馭樂趣的二輪商品外,同時也為台灣的顧客提供最豐富的安全駕駛訓練及講座,定期舉辦與日本同步的完整騎乘技術認證,全國據點更配置超過60名安全駕駛指導員,為所有喜愛Honda Motorcycle的顧客教習安...
Defender皮卡真有可能實現 Heritage Customs公布130車型改裝方案
Jun
27
Defender皮卡真有可能實現 Heritage Customs公布130車型改裝方案
Carture 車勢文化
還記得Heritage Customs這家來自荷蘭的改裝廠嗎?相信對於Land Rover Defender熱愛的車迷肯定不會忘記,因為他們先前針對了Defender 90車系打造了一輛敞篷車款,而且已經公開販售,現在他們似乎改裝Defender上癮了,預告將會推出一輛基於Defender 130而改裝的皮卡版本,捨棄了第三排的座位,...
Rimac 推出全新 Level 4 自駕電動車品牌 Verne 邁入自動駕駛技術的下一步
Jun
28
Rimac 推出全新 Level 4 自駕電動車品牌 Verne 邁入自動駕駛技術的下一步
點子生活
在近日的一場發表會上,Rimac 宣布推出了全新具有 Level 4 自動駕駛能力電動汽車品牌 Verne,計畫於 2026 年上市。這款車將使用 Mobileye 的自動駕駛平台
Audi推出小改款RS Q8 新增Performance車型突破紐柏林紀錄
Jun
27
Audi推出小改款RS Q8 新增Performance車型突破紐柏林紀錄
CarFun玩車誌
Audi發表了小改款的RS Q8性能休旅,並且推出了更強大的Performance車型,這不僅是Audi史上最強大的燃油SUV車款,這輛車還在綠色地獄Nurburgring紐柏林賽道上創下了全新紀錄,成為了量產SUV的最速車輛,比起Lamborghini藍寶堅尼Urus Performante、Porche保時捷Cayenne GT都還要更快,這輛車結...
Toyota 將開發新一代 PHEV 動力!純電續航 200 公里 日常如同電動車
Jun
27
Toyota 將開發新一代 PHEV 動力!純電續航 200 公里 日常如同電動車
自由時報汽車頻道
目前全球車市的主流以油電混合為主,許多車廠爭相開發此種動力,而在 Hybrid 領域深耕多年的 Toyota 將把目光轉向 PHEV 插電式混合系統,打算開發出至少 200 公里純電續航的混合動力,日常使用如同電動車,卻不會有里程焦慮。
堅固耐用,美觀無比!Volkswagen再透露新Transporter細節
Jun
27
堅固耐用,美觀無比!Volkswagen再透露新Transporter細節
CarStuff 人車事
Written by: BearVolkswagen Commercial Vehicles展示了其第七代Transporter的首個具體細節,同時也揭示了一個特別有魅力和多功能的版本:PanAmericana。Volkswagen Commercial Vehicles首席設計師Albert Kirzinger說,「從一開始,經過幾代人的努力,Transporter就是一款堅固耐用的車輛。它...
Audi Q4 Sportback e-tron 55試駕 四驅純電底盤成就性能與空間新境界!
Jun
27
Audi Q4 Sportback e-tron 55試駕 四驅純電底盤成就性能與空間新境界!
CarFun玩車誌
各大廠造電動車已是趨勢,而Audi旗下的電動產品,就是我們所熟知的「e-tron」車系。e-tron這名字首度出現在Audi於2009年德國法蘭克福車展推出的e-tron Concept概念跑車,該名是Audi新世代環保動力的代名詞,其中包含純電及油電混合科技,爾後,Audi開始透過R18 e-tron quattro油電賽車積極參...
歐洲NCAP五星!為何Taiwan NCAP只拿四星?Nissan X-Trail安全與撞擊測試剖析
Jun
27
歐洲NCAP五星!為何Taiwan NCAP只拿四星?Nissan X-Trail安全與撞擊測試剖析
CARLINK鏈車網
如題,是國產與進口的「品質」差距?還是客車與客貨車認證的「空間」差別?還是Euro NCAP與Taiwan NCAP的「規範」差異?話說TNCAP於6月26日公布最新安全與撞擊測試報告,主角是自告奮勇、自費送測、自投羅網...的國產Nissan X-Trail 1.5T輕油電客貨車版本,但令人意外的是此車僅拿下TNCAP 4顆...
比Maybach更邁巴赫的Bugatti V16轎車!劍指勞斯萊斯、成就史上最強燃油旗艦?
Jun
27
比Maybach更邁巴赫的Bugatti V16轎車!劍指勞斯萊斯、成就史上最強燃油旗艦?
CARLINK鏈車網
若非馬蹄形水箱罩與鮮紅的Bugatti廠徽,您絕對會誤認為這是一輛全新的賓士集團奢華品牌Maybach!但這輛車究竟是什麼新玩意?原來是一輛有點年紀的2010年Bugatti Galibier「五門駝背」概念車,定位其實和Porsche Panamera「潘仔買啦」相當接近,因二者為同集團豪華+性能品牌的關係,所以只要採...
特斯拉Model Y跌落神壇 歐洲排行榜從冠軍跌到第18名
Jun
26
特斯拉Model Y跌落神壇 歐洲排行榜從冠軍跌到第18名
Carture 車勢文化
Tesla特斯拉Model Y在2023年登上歐洲銷售榜首,創下電動車的歷史紀錄,甚至成為2023年全球最暢銷的乘用車款,但是根據最新數據顯示,Model Y在2024年5月歐洲的銷售榜上只有第18名,相比去年五月銷售量下滑了49%之多,僅售出10,582輛,整個歐洲的買家對於購買電動車也一直在降溫,現在銷售排行...
【海外車訊】這次真的能帶你回到未來!DeLorean DMC-12 電動版震撼登場
Jun
27
【海外車訊】這次真的能帶你回到未來!DeLorean DMC-12 電動版震撼登場
鏡車誌
還記得《回到未來》系列電影中的那台炫酷的DeLorean DMC-12 嗎?這台80年代的科幻經典,現在在 Electrogenic 的巧手下,迎來了嶄新的未來。這家公司以其卓越的電動車轉換技術,為 DMC-12 注入了現代化的電動動力系統,賦予她215匹馬力和150英里的續航里程。不僅如此,這次的改造還保持了車輛...
離破紀錄還差57秒 福特F-150 Lightning SuperTruck派克峰奪冠
Jun
26
離破紀錄還差57秒 福特F-150 Lightning SuperTruck派克峰奪冠
Carture 車勢文化
本次的派克峰國際爬山賽當中來了不少奇珍異獸,而這當中Ford福特的F-150 Lightning SuperTruck更是直指破紀錄而來,但是在比賽過程當中遭遇到了一些困難,迫使車輛必須停車再開,也讓破紀錄之旅宣告失敗,但即便車輛有些問題,他們依舊輕鬆地拿下了本次派克峰爬山賽的冠軍,而明年度他們會不...