英國首部RWB Porsche VS. KW HLS液壓舉升避震器
任何一直關注Rauh Welt Begriff寬體套件(簡稱RWB)的人都知道,並不是每個人都能購買得到RWB套件,這並非是預算問題,而是RWB會謹慎選擇顧客,目的在建立與客戶的良好關係,而這部位於英國的Porsche 964車主,因為對Porsche有強烈的熱情,並且在已擁有RWB套件的朋友介紹下,終於取得RWB套件,並讓愛車成為英國首部改裝該寬體套件的Porsche 964,且還烤成亮橘色,展現出相當亮眼的外型。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/b30d5ca4596d853e15a6f3a1241832a4)
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這部位於英國的Porsche 964車主,因為對Porsche有強烈的熱情,並且在已擁有RWB套件的朋友介紹下,終於取得RWB套件,並讓愛車成為英國首部改裝該寬體套件的Porsche 964,且還烤成亮橘色,展現出相當亮眼的外型。
為了讓愛車擁有極佳的操控性能,同時能順利進出地下停車場的減速板,車主為愛車安裝了壓縮與回彈可獨立設定的KW Variant 3避震器,並且在前輪懸吊上,額外加裝KW HLS液壓升降系統。
KW HLS是一個安裝在避震器彈簧與托盤間的液壓缸系統,車主可透過車內的按鈕,順素地將車高提昇45mm。與時下流行的氣壓避震器相比,KW HLS可以在不影響操控反應與乘坐舒適性下,提供靈活的車頭升降功能,不用擔心日後進賽車場或山路激烈操駕時,會出現避震器反應不夠用的問題,是RWB或超跑車主克服車高偏低的最佳解決方法。
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KW HLS是一個安裝在避震器彈簧與托盤間的液壓缸系統,車主可透過車內的按鈕,順素地將車高提昇45mm,不影響操控反應與乘坐舒適性,是RWB或超跑車主克服車高偏低的最佳解決方法。
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而這部RWB Porsche 964的其他底盤改裝品,還包含有稀有訂製的日本Work Meister S1星形輪圈,輪胎前後規格為255/35R18和335/30R18。
這部位於英國的Porsche 964車主,因為對Porsche有強烈的熱情,並且在已擁有RWB套件的朋友介紹下,終於取得RWB套件,並讓愛車成為英國首部改裝該寬體套件的Porsche 964,且還烤成亮橘色,展現出相當亮眼的外型。
為了讓愛車擁有極佳的操控性能,同時能順利進出地下停車場的減速板,車主為愛車安裝了壓縮與回彈可獨立設定的KW Variant 3避震器,並且在前輪懸吊上,額外加裝KW HLS液壓升降系統。
KW HLS是一個安裝在避震器彈簧與托盤間的液壓缸系統,車主可透過車內的按鈕,順素地將車高提昇45mm。與時下流行的氣壓避震器相比,KW HLS可以在不影響操控反應與乘坐舒適性下,提供靈活的車頭升降功能,不用擔心日後進賽車場或山路激烈操駕時,會出現避震器反應不夠用的問題,是RWB或超跑車主克服車高偏低的最佳解決方法。
KW HLS是一個安裝在避震器彈簧與托盤間的液壓缸系統,車主可透過車內的按鈕,順素地將車高提昇45mm,不影響操控反應與乘坐舒適性,是RWB或超跑車主克服車高偏低的最佳解決方法。
而這部RWB Porsche 964的其他底盤改裝品,還包含有稀有訂製的日本Work Meister S1星形輪圈,輪胎前後規格為255/35R18和335/30R18。
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