要安全買Volvo絕不會錯!中古Volvo選購指南
要安全買Volvo絕不會錯!中古Volvo選購指南
綜觀近年台灣豪華進口車市場,除了一枝獨秀的Mercedes-Benz以外,傳統勁旅Lexus與BMW仍舊盤據前三大品牌,但在這前三名以外,另外也有一個品牌值得觀察,就是於2018年在台灣以6,008輛年度銷售量締造史上最佳成長率的Volvo。這來自瑞典的豪華品牌,以主打的安全性、簡約北歐設計風格、以人為尊的造車思維,再加上近年來主打的油電動力,讓Volvo這品牌有許多特點可以與消費者溝通,逐年成長的銷售數據,絕非空穴來風。
正值改朝換代的Volvo品牌,針對旗下的40、60與90車系,分別換上了全新的CMA與SPA兩個嶄新的造車平台,設計風格也與過去大相逕庭。但對於許多買家而言,豪華品牌定位的Volvo,仍是要百萬起跳的新車價門檻,對於預算有限的買家,也可轉個彎從中古市場入手,由於Volvo品牌在台灣的歡迎程度不若德國雙B或日本Lexus,中古價格相對折價較多,入手二手的Volvo,絕對比你想像中還來得輕鬆許多。
雖然相對於其他德系豪華品牌而言,Volvo的車系組成已相對簡單,但面對著又是40、又是60或80與90的命名法則,還有S、V、XC與特別的Cross Country分支要怎麼挑?這一篇Volvo中古車的挑選指南,你當然要認真的來看看。
C30/V40
首先就從尺碼最小的掀背車來看看吧!身為許多人踏入Volvo領域的首選,掀背車款值得挑選的有兩款代表,一個是三門的C30,另一個就是較為普遍的V40五門掀背車。身為品牌首次劃入C-Segment級距的掀背小車,C30其實相當有設計感,尤其大面積玻璃打造的尾門,在兼顧了Volvo強調的安全思維以外,還能有挺特別的風格。不過畢竟是台灣市場較不受歡迎的三門設定,市場表現並不算出色,中古市場中選擇性也不算多,但若你想要與眾不同,C30確實是個不錯的好車。動力方面,C30提供2.0升汽油,與D4與D5兩種柴油動力,想要飽滿一點的性能表現,柴油車型絕對是好選擇。以目前市場行情而論,2010年到2012年之間的C30中古價大多都在50萬之內,30萬上下的也不在少數,可說是相當具親和力的一款特色掀背車。
可以算是C30後繼車的V40,很多人會覺得奇怪,V在Volvo旗下代表的不就是旅行車嗎?為何明明是一款五門掀背車會用上V40這名稱呢?其實就是相對於C30這三門掀背車而來的邏輯,比C30多了兩個門,又拉長了一些,不就是有點像旅行車的概念嗎?而釐清了命名法則之後,V40有著更流線的車身造型,五門的設定也讓更多了些實用性,但畢竟使用的是當初與Ford集團共同開發的C1底盤,運用這底盤的車型像是當時的Ford Focus與Mazda3等,共同特點就是操控不錯,但空間不好,V40也是,後廂容積無法與像是日系車或是Volkswagen Golf等車型一較高下。不過傲視同級的安全配備與規格,還有符合人體工學的座椅設計、抗過敏的內裝材質等,絕對是其他對手所沒有的優點。
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由於目前V40到現在還在銷售,其中有歷經過一次小改款,換上了當前Volvo強調的雷神之鎚頭燈,但整體造型大抵相同。但也由於產品銷售時間長,中古市場相當多選擇,小改款之後的車價當然相對比較高,接近百萬的不在少數,若預算有限,小改款前會是比較好的選擇。
S60/S80
若想要成熟穩重一點的房車代表,那S60或S80可以推薦給大家。全新世代的S60將於2019年年中抵台,因此目前市場中大多數都是舊款的S60世代,也就是主要從2011年一路賣到2018年的此世代。此世代銷售時間相當長,前期採用分離式頭燈,後期則是一體成形的矩形頭燈,相當易於辨識。雖然定位為一款中型房車,但為了提升運動個性,不僅造型流線,車尾比例更是相對縮短。而在座艙內則是當時蔚為主打的薄型中控台設計,在豪華與質感等面向至今欣賞仍相當具水準,但與C30或V40一樣,較小的空間,一直是S60的弱項。同樣的,由於銷售時間相當長,S60在中古市場的選擇也十分多,但基本上要貪便宜,中古車價50萬上下的,大多都要在7年車齡以上,供網友們參考。
S80則可以說是在後繼車款S90問世前的旗艦房車,對手就是像M-Benz E-Class或是BMW 5系列的車型。為了要與這些強勁的對手比拼,除了齊全的配備以外,相對便宜的價格就是S80於市場存活的絕招。不過說真的,若你沒有一定要最新的車款,論空間、論舒適度,S80都是一款不錯的豪華進口中大型房車,或許外觀不是太炫,但該有的享受與安全,S80可是一點都不會打折喔!
XC60
早已成為近年來購車顯學的休旅車,Volvo也有很不錯的代表,除了最一開始打響名號的第一代XC90以外,後來登場的XC60其實更適合推薦給網友們,主要因為產品世代較新、尺碼較適合台灣道路行駛,也因此無論是第一代車型,還是現在Volvo主推的第二代XC60新車,一直都有不錯的銷售表現。
第一代XC60早從2009年就登陸台灣市場,一路銷售到2017年才退出市場,但平心而論,就算以當前角度欣賞,第一代XC60造型仍不落俗套。與上述的S60同世代的第一代XC60,外觀上在小改款前也同樣使用分離式頭燈,小改款後才改為一體成形的矩形頭燈。而在內裝設計風格中,同樣也是以薄型中控臺為主打,再加上齊全的主被動安全配備、抗過敏的內裝材質等,作為一款家庭用休旅車,XC60絕對稱職。由於推出時間較久,中古市場中的選擇相當眾多,網友們可以自身需求挑選到適合的購車目標。
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