【四輪解密】為什麼Toyota叫豐田、Honda叫本田，但Mazda卻叫馬自達？原因居然跟明教有關！
Yahoo奇摩汽車機車
2022-04-08 20:27:45
台灣導入的日系車款眾多，甚至不乏有些車型和日本無太多差異，而這當中Mazda馬自達可謂是同步率相當高的品牌，尤其所標榜的日系人文風情，確實也受到不少買家們青睞。但看到其中文命名，咦？馬自達？居然這麼不像一些日系車廠是直取漢字來使用，這點確實讓不少網友們疑惑。果然日前就有人在「爆料公社」上提問：「Toyota叫豐田、Honda叫本田，那Mazda為什麼叫馬自達？」
放心，原因絕對不是因為人馬一体（じんばいったい）！
而是從第二任松田重次郎（まつだ じゅうじろう；Jujiro Matsuda）姓氏的變體音譯，加上拼音正好和祆教（又稱明教、拜火教、瑣羅亞斯德教）的光明神祇阿胡拉·馬茲達（Ahura Mazdā）相同，因此才會譯為馬自達。
松田重次郎 廣島造車的重要推手
要談為什麼Mazda要叫馬自達，不得不先提及第二任社長松田重次郎。這位生於1875年廣島縣安藝郡的工業先驅，早年在大阪學習機械製造的技術後，便轉往吳市和佐世保市的海軍工廠進行造船相關的工作，這對於日後成立公司、製造機械，甚至打造車輛都有相當的幫助，甚至直白地說，Mazda擁有源自大海的造車技術，相信並不為過。
然而在1921年，松田重次郎接手了才剛準備揚帆啟航，卻因募集人海塚新八生病臥床以致群龍無首的東洋軟木工業株式會社（東洋コルク工業株式会社，1927年改名為東洋工業株式会社），這間起先以製造保溫瓶用軟木塞和冰箱零組件的公司，由於首任社長海塚新八僅任職半年便將公司交由松田重次郎，因此大多會將其視為該公司的創業者，並在他的領導下也開始了原先業務以外的機械製品發展，其中最重要的作品就是三輪卡車。
而這時候為了要開始販售車輛，松田重次郎決定調整其姓氏的拼音，從Matsuda變體為Mazda，而這據稱是參考古波斯祆教的光明之神阿胡拉·馬茲達的名稱Mazda而來，也因此初登場的三輪卡車便命名為Mazda號，而這樣的拼音便逐漸固定成該廠的品牌名稱，甚至1991至1997年之間的廠徽也是採太陽與火焰來發想，這點不僅契合於祆教的神話故事，就某些角度來看，也跟燃燒後產生動力的內燃機不謀而合，當然也有點像......把聖火令當廠徽（？）
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也由於此般因由，讓東洋工業株式会社於1958年透過進輪貿易導入台灣、而後於1974年合資成立公司時，便命名為馬自達企業股份有限公司，「馬自達」這樣的譯名從此定案，甚至在1998年福特六和接手Mazda代理權，並成立品爵汽車時，雖然基於進輪貿易已註冊馬自達，因此對外以「Mazda Taiwan」來自稱，但台灣人也早習慣將Mazda稱為馬自達，似乎也無調整譯名的必要。
不只翻成馬自達
值得一提的是，同樣是Mazda，在香港譯為萬事得、新加坡譯為萬事達，品牌是不是有打算做出類似小叮噹正名為哆啦A夢的統整就有待日後視其必要性。不過這間東洋工業株式会社，其實直到1984年才正是更名為馬自達株式會社（マツダ株式会社），並日文公司名稱也是以拼譯外來語的片假名來發音，可見就原廠觀點來看，Mazda也不會以其第二任社長松田重次郎的姓氏來自我稱呼。
所以Mazda馬自達汽車，通常是不會稱作松田汽車唷！
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