【巴黎車展直擊】e-Legend、508 Hybrid攻佔法國花都！東道主Peugeot展現油電能耐！

120年，對許多人來說可謂是一段漫長的歲月。然而正由於人類懂得傳承，因此讓許多美好事物得以生成，譬如車展的概念。作為全球第一座舉辦車展的城市：巴黎，從1898年開始將這些融合機械與美感的作品彙整，讓更多的人得以從中感受到那蘊含的智慧。而眼下2018年的今天，適逢巴黎車展120週年，眾多品牌也趁著這個機會齊聚法國，當然身為國籍代表的品牌Peugeot也不落人後，以經典的外型重新詮釋電動車的可能性，進而端出本次展演中備受關注的電動概念車：e-Legend！

源自於1960年代的經典法系跑車504 Coupe，Peugeot稟持著過往的造車訴求下賦予了全新的動力單元和設計邏輯，進而推出震撼全場的e-Legend Concept。這款車最為迷人之處在於透過復古的線條，加入了鰭片式的側裙和下擾流，並於車尾施以當家的獅爪三佇立式尾燈。

然也不否認，Peugeot在打造這款e-Legend時所賦與的車頭線條確實也有著當代美式肌肉車的身影，可如果仔細去瞧瞧當年的504 Coupe時便可發現這樣的呈現其實為的是以更趨近於過往的面貌來做出現代化的詮釋。
儘管這款車仍在概念階段，但Peugeot仍為e-Legend安裝了100 kWh的電池組，讓e-Legend在新的WLTP測試方式下仍可行走600公里的里程，並僅須25分鐘便可擁有行駛500公里的電量。

此外在e-Legend展示的同時，本次2018巴黎車展的另一重點相信對台灣的車迷們來說便是昂首期盼的508車系了。就目前Peugeot的策略來看，508的存在有點像是在取代過去的406、407，儘管按照編列的數字邏輯來看好像大了點。只是就眼前的這輛Wagon車型的508 SW為例，除了具備獅牙造型、延伸至保桿的日行燈外，其PureTech 180和PureTech 225的汽油動力輸出和分別128hp、158hp以及177hp的3種柴油動力車型也讓陣容顯得更為完整。加上前後車門開啟時的無窗框設計，只能說Peugeot確實打造出一款兼具美型與實用性的Wagon車款。

不過Peugeot對於508 SW的鋪陳絕對不會只有已釋出一段時日的汽、柴油動力，本次2018巴黎車展在獅王場域的另一亮點便是分別在508、508 SW和3008之間推出Hybrid的插電式油電混合車型，並且以潔淨的白色烤漆和8速手自排變速箱來呈現。儘管就外觀來看這3款車和一般汽、柴油版似乎如出一轍，但508及508 SW採用了最大馬力178bhp的引擎和108bhp的馬達，使得綜效馬力整整來到222bhp之譜；至於3008 Hybrid方面則是具備了Peugeot所謂的Hybrid4架構，也就是擁有雙電動馬達和四驅輸出的能耐，綜效馬力直達296bhp，性能數據確實頗為亮眼。

至於叱吒風雲的拉力賽車款Peugeot 208 WRX也特別在巴黎車展上展出鐵灰色的版本。除了基於合作有著Red Bull的採貼裝飾外，這輛2018年新規格的賽車於560bhp的馬力值外，還擁有更輕量化的車體。然諸如防滾架方面等安全性結構必然同樣呈現，不過設計上也做出顯著的革新。

今時今日的Peugeot，儘管在台灣似乎不如過往那麼熱門，但就本次2018巴黎車展來看仍擁有不少令車迷們感到熟悉的車款。不論是208、308亦或是5008等車型，乃至於輪番上陣的e-Legend概念車和Hybrid插電式油電動力車款，以及速可達車型的Pulsion，皆讓Peugeot從裡到外皆有著十足東道主的風範。尤其遠道而來便看到這隻兩層樓高的銀色雄獅矗立其中時，就知道適逢120週年的今天絕對大有看頭。

順道一提，這隻雄獅原廠也提供了長280mm、高105mm的小型雕像讓車迷們能夠入手，不過看看要價149歐元的份上……咱們還是多摸摸現場這隻吧！

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