七人之樂BMW 218d Gran Tourer

文 彭郁儒＋圖 廖子賢

BMW 218d Gran Tourer

●預接售價　178萬元起

●平均油耗　23.25km/L

●上市時間　2015/05

●原廠保固　3年不限里程

●討喜之處　便利實用的第三排座椅

●遺珠之憾　座艙膠件質感有待提昇

國內在2014年9月發表2 Series Active Tourer，車型設定與前驅系統讓2 Series Active Tourer獲得各界關注。2015年2月，BMW公佈將在日內瓦車展推出2 Series Active Tourer衍生車款、擁有七人座設定的2 Series Gran Tourer，如今總代理汎德汽車以最快速時間將其導入國內，並選擇218d作為單一動力車型，而七人座的設定也讓218d Gran Tourer再一次成功獲得關注。

不像柴油的柴油引擎

坐進車內按下引擎Start鈕，良好的車室隔音與引擎運轉品質，沒有一般柴油引擎的運轉聲浪，幾乎與汽油引擎沒有兩樣，如此表現讓218d Gran Tourer給了我們好的第一印象。

218d Gran Tourer動力來源為一具2.0升柴油引擎，在150hp/33.7kgm與八速手自排變速系統帶領下，前半段能量輸出呈現輕快滑順溫和特性，此行路風格讓218d Gran Tourer在市區穿梭顯得相當輕鬆自在，面對日常通勤與假日載人出遊，這樣的設定與扭力輸出顯得相當貼切，也讓人了解為何會選擇218d來作為單一動力。

然而若想加快步調，也只須加重油門甚至不用轉至Sport模式，33.7kgm扭力在八速變速箱配合下，動力便會立即湧現。此輸出表現反應轉至山路仍一樣適用，在多彎爬坡的山路中，充足的動力輸出讓人不需刻意加重油門便能獲得足夠的能量，入彎減速出彎再加速，綿密的檔位銜接讓動力輸出呈現精緻平順的曲線。雖然在Comfort模式下已有足夠動力供驅使，不過若換至Sport模式，更緊密的動力銜接與力道曲線，則帶來另一種駕駛感受。

車身尺碼影響動態反應

218d所帶來的150hp/33.7kgm動力雖能在山路獲得良好輕快的表現，但相較2 Series Active Tourer，218d Gran Tourer在規劃5＋2七人座後，其車身尺碼明顯增長變高不少，而這也相對帶來不同的動態表現。

218d Gran Tourer在車長增加至4556mm後，在山路表現雖不至於拖泥帶水，但與2 Series Active Tourer相比則可發現218d Gran Tourer出彎後車尾節奏步調不算太活潑，不過整體仍具有一定靈活性，畢竟2 Series Active Tourer車長僅4342mm。為了爭取空間而加高的車身，在進出彎時會明顯感受車高所帶來的擺動幅度，這也讓人操控時的膽量會有所保留，畢竟218d Gran Tourer是一部能載著全家人出遊的車款，不過若適時運用路線選擇及速度掌握，218d Gran Tourer也能帶來頗具樂趣的感受，但在那之前很可能會被車上家人抱怨......

家人歡聚時光

218d Gran Tourer最大特色便是配置5＋2七人座設定，雖軸距擁有2780mm水準，但以成人172cm實際坐進第三排後，膝部已無任何餘裕空間（第二排膝部約有7cm），頭部也僅剩2個手指幅度，不過受惠於D柱線條較為筆直，不至於有壓迫感，而也因此設定，第三排會建議孩童乘坐較為適合。

BMW車款的懸吊設定通常在處理坑洞時有著良好功力，此特性也運用在218d Gran Tourer身上，雖然218d Gran Tourer屬於家庭取向車款，但Q中帶硬的懸吊設定，讓車輛在行經坑洞處也不會產生明顯晃動，第三排表現更是讓人滿意，與前座同步調的反應，即使長途乘坐也不會讓人感到頭暈不適。

試駕感言～讓不想買Mini Van的人沒有藉口

許多人不想買七人座休旅車不外乎車輛體積過於龐大不靈活，但BMW 218d Gran Tourer 4556mm車長不僅保有靈活特性，5＋2七人設定也能滿足假日全家出遊需求，另外150hp/33.7kgm柴油動力，更兼顧日常或出遊一切所需。