史上最具親和力的豪華休旅車 Lexus LBX Active+ 車型優雅試駕

Zeek玩家誌 2024-01-21 15:45:07

網址已複製 ×

Lexus早在2023年6月於義大利米蘭發表了LBX車系，與LFA同樣以三個英文字母，定位在Lexus UX之下的入門豪華SUV休旅產品，採用TNGA-B底盤架構。台灣於1/17正式上市，共規劃了Active、Active+、Cool、Relax、Relax+五個等級；售價依序為129.9萬、133萬、143萬、143萬、169萬元。我們試駕的車型為Lexus LBX Active+，一起起來。看看這款最具親和力的豪華品牌車款吧！

小巧不減奢豪的外觀設計

Lexus LBX全車系導入Lexus全新Unified Spindle紡錘型立體車身設計語彙，加上漸層式格柵構築內網，營造出飽滿的豪華氛圍。遠/進雙模式LED頭燈設計，搭配L-signature LED日行燈，創造出銳利的視覺感，傳遞出動感型格的奢華造型。我們試駕的Active+車型標配18吋星綻雙色鋁圈，搭配225/55 R18規格輪胎。車尾則採用冰晶透亮的L-signature LED尾燈，與鈑件線條融合成貫穿式LED尾燈，別具特色。

車色方面，較頂級的Relax、Relax+車型可選擇極光白、煥白銀、星耀灰、晶礦黑（Relax、Cool、Active車型專屬色）、星岩灰、晶燦紅、光映藍，另外光焰銅則需要加價3萬元；在Active、Active+、Cool車型則採用Two Tone配色，在各車色搭配了「爵色黑」來混搭呈現。

▲我們試駕的Active+車型標配18吋星綻雙色鋁圈，搭配225/55 R18規格輪胎。

▲車尾則採用冰晶透亮的L-signature LED尾燈，與鈑件線條融合成貫穿式LED尾燈，別具特色。

精緻先進的內裝配備

坐進車內，你會被Lexus LBX採用的Tazuna全環繞駕駛座艙設計所吸引。全車系標配9.8吋觸控螢幕支援Apple CarPlay與Android Auto、7吋運動化數位儀表板（Cool以上車型為12.3吋全數位儀表板）、線傳式排檔桿、搭載nanoe X奈米負離子空氣清淨技術的雙區恆溫空調、e-Latch電子式門把、6支揚聲器的Lexus Premium Sound音響......等配備。Active+以上車型還配備了Qi手機無線充電裝置，依照車型等級追加更多如12.3吋數位儀表、前擋投影式HUD、真皮方向盤含換檔撥片、64色車內氛圍燈......等配備。

中央扶手前方雖然只有單個飲料架，不過滑開中央扶手，還隱藏了一個飲料架，這點筆者倒是非常喜歡，非常符合一個人駕車的個性化用途。前方的收納空間還配置了USB-C快充座，iPhone 15系列其他安卓手機都可完美補電。入門車型即有單色LEＤ燈組的室內環景LED燈光組。

▲7吋運動化數位儀表板。

▲儀錶版左側可顯示電力監測器。

▲9.8吋螢幕多功能資訊整合系統提供豐富的車輛調整選項。 ▲智慧型空調管家包括獨立式恆溫控制空調系統、花粉過濾裝置、nanoe X空氣清淨系統、空氣品質感知自動切換循環系統。

▲Active+以上車型標配Qi手機無線充電裝置。

▲排檔桿短捷就手，RNDB序列式排檔邏輯，P檔為獨立按鍵設計。

▲全車系標配e-Latch電子式門把。

### 空間表現剛剛好就好

Lexus LBX的乘坐空間，是以經常單人或雙人操駕的客戶為主要訴求，駕駛座艙緊湊紮實，但後排座椅空間就稍微狹小，但實際坐進後座，得益於椅背角度與座墊搭配，舒適度其實恰到好處。行李箱空間標準狀態下為402公升，最大可擴增至994公升的胃納量，也可以放置大型行李。其實車輛對於現代人來說，已經跟手機一樣，人手一機了，所以大部分時間一個人使用即可；第二人進來我再打開隱藏式杯架給你使用；第三、四人進來想搭個短程的便車沒問題的，以這樣的設計配置或許家庭買家會覺得空間配置不如一般車系，但筆者認為這樣打破一般車輛訴求的設計思維很可以讓現代人接受的。

▲入門車型即標配了QUOLE豪華皮革雙前座電熱座椅，附有駕駛座腰背扶力調整。

▲LBX的後座空間雖然狹窄，腿部空間的伸展性稍嫌不足，不過實際體驗的舒適性卻恰到好處。

▲後座標配了兩只USB-A充電埠。 ▲行李箱空間標準狀態下為402公升。

▲最大可擴增至994公升的胃納量，也可以放置大型行李。

▲行李廂也配置12V電源插孔。

輔助駕駛與安全配備

Lexus LBX全車系配備了8具SRS氣囊、高剛性車體、WIL頸椎傷害緩和座椅（Whiplash Injury Lessening）、HIP頭部衝擊緩和結構（Head Impact Protection）、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等豐富安全配備。

全車系還標配了Lexus Safety System+ 3.0智動駕駛輔助系統、PCS預警式防護系統（自動煞車輔助、附行人及腳踏車偵測功能）、PCS預警式防護系統（支援路口辨識）、ESA緊急閃避輔助、低速限速輔助、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統（Active+以上車型改採用更便利的AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統）、RSA速限辨識輔助、DSC檔位誤入動力限制系統、ECB電子式煞車控制系統、ACA主動式轉向輔助系統（Active Cornering Assist）VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、HAC上坡起步輔助系統、EPB電子駐車煞車系統、HOLD定車煞車輔助系統BSM盲點偵測警示系統。

SEA安全離座輔助含車門鎖連動、RCTA後方車側警示系統、RCTB後方車流煞車輔助系統、轉向輔助燈、頭燈照射角度水平調整（Active+以上車型自動調整）、頭尾燈自動啟閉系統、車速 / 雨滴感應式雨刷、後擋風玻璃間歇式雨刷、停車輔助系統（前4後4）、ICS智慧停車輔助系統、倒車影像輔助系統（附雙模式輔助線）、煞車燈緊急煞車閃爍功能、TPWS胎壓偵測警示系統、車輛接近警示系統。

▲盲點監測系統和後視鏡頭，可以幫助駕駛者更好地了解車輛周圍的情況。

其中，Active+以上車型追加「轉向輔助燈」。看到這邊大家應該會了解到主被動安全方面，Lexus LBX入門車型就標配了該有的配備，算是相當地佛心。

動力夠、油耗低、養車特輕鬆

LBX是Lexus品牌首度採用GA-B模組開發的車系，懸吊架構為前獨立麥花臣、後拖曳臂，搭載廠內代號為M15A-FXE的1.5升直列三缸缸內直噴汽油引擎，以及全新雙極鎳氫電池模組的油電複合動力，可提供136hp的綜效馬力，平均油耗更高達26.4km/L的優異節能數據，稅制方面，一年4,800元的燃料稅加上7,120元的牌照稅，養車成本算是相當輕鬆。

▲9.8吋螢幕多功能資訊整合系統也能即時監油電系統的動能狀態。

操控靈活具機動力

操控表現方面，歸功於TNGA-B底盤架構與搭配得宜的混合動力配置，5.2m的迴轉半徑在市區游移相當機動。山道中的動態表現也相當穩定，不過在經過伸縮縫或凹凸路面時的彈跳回饋較大，高速行駛時的加速表現也相當穩定，搭配Lexus Safety System+ 3.0智動駕駛輔助系統，通勤時遇到塞車也兼具便利與安全。

Lexus LBX Active+ 車型規格表

NT$1,330,000︱lexus.com.tw

車色：極光白 / 爵色黑雙色、煥白銀 / 爵色黑雙色、星耀灰 / 爵色黑雙色、晶礦黑、星岩灰 / 爵色黑雙色、晶燦紅 / 爵色黑雙色、光映藍 / 爵色黑雙色、光焰銅 / 爵色黑雙色（加價3萬元）
引擎型號：M15A-FXE
引擎形式：1.5升直列三缸缸內直噴汽油引擎
排氣量：1,490c.c.
馬達型式：永磁同步馬達
電池類型：鎳氫電池
電池容量：1.008kWh
電池組總電壓：201.6V
永磁電動馬達規格MG 1：啟動引擎
永磁電動馬達規格MG 2：驅動前輪，93.8hp@18.8kgm
馬達最大功率：69kw
馬達最大扭力：185Nm
綜效馬力：136hp
傳動形式：前輪驅動
最大馬力：91hp@5,500rpm
最大扭力：12.2kgm@3,800-4,800rpm
車身尺碼：4,190x1,825x1,560mm
變速系統：Hybrid ECVT電子無段變速系統
軸距：2,580mm
車重：1,320kg
懸吊系統：前麥花臣、後扭力桿式拖曳臂
輪胎尺寸：225/55 R18
最小迴轉半徑：5.2m
行李廂容量：402→994L
油箱容量：36L
平均油耗：26.4km/L
0-100km/h加速：9.2s
安全極速：170km/h
稅制：燃料稅4,800元/年＋牌照稅7,120元/年

玩家總結

總的來說，Lexus LBX車系算是Lexus目前最具親和力的一個車系，麻雀雖小、五臟俱全、而且是奢豪俱備。在外觀設計、內裝配備、輔助駕駛與安全配備方面都無可挑剔，唯有空間與動力在本質上為小巧精緻定位，自然必須要有些妥協，不過均衡性的表現算是相當得宜。如果你就愛自己一個人開車，你要對自己好一點，你希望從容停靠每個停車格、每個彎道，你期望在駕駛座艙中享受時間，而且想要更輕鬆一點來養車，那麼Lexus LBX Active+會是你應該入手的車款。