首頁車訊情報在感性間打開唯美的一扇窗敞篷小牛Lamborghini Huracán Performante Spyder正式抵台

在感性間打開唯美的一扇窗敞篷小牛Lamborghini Huracán Performante Spyder正式抵台

Yahoo奇摩汽車機車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-06-06 23:49:14

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要談論近一個世紀速度機器的代表，Lamborghini絕對有資格一爭王位，純粹機械與空氣力學的外觀，多缸引擎大排氣量狂嚎嘶吼，就如同一頭狂野西班牙鬥牛般，不摧毀對手絕不停歇，而作為近幾年品牌戰力與形象擔當，且一度保持紐北賽道（紐柏林環北賽道Nürburgring Nordschleife）最速排行榜，暱稱小牛的Huracán Performante用最簡潔俐落的一記右直拳，幾近統治車壇。興許是硬頂Coupé肅殺氣息太重，要在如此完美的速度機器上添加一絲駕駛浪漫，除了用色塗裝外，推出敞篷版本絕對是唯一解答，也因此，Lamborghini Huracán Performante Spyder隆重現世。

和Coupé版本相同，Lamborghini Huracán Performante Spyder看似極簡的外表卻包含了許多細節在裡面，從正面看過去，Lamborghini招牌盾形車頭映入眼簾，下方水箱進氣造型除了能有效導流冷風，針對高速煞停與激烈操駕產生的煞車高溫，也能有效導入冷風散熱。另一方面，有鑒於彎中穩定性、重煞與高速巡航的空力需求差異，Lamborghini除了精心設計車體造型外，更導入ALA（Aerodynamica Lamborghini Attiva）主動式空氣力學設計，包含車頭進氣壩正下方、車側穩定以及車尾大型擾流尾翼等，配合行使狀態改變出最適空氣力學，幫助車身提供最佳綜合表現。

在動力方面，Huracán Performante Spyder採用的是與Coupé相同的動力元件，5.2升90度V型10缸自然進氣引擎，搭配LDF 7速雙離合變速箱，提供最大馬力640hp/8,000rpm、最大扭力61.18kgm/6,500rpm的極致動力，0-100km/h僅需3.1秒、0-200km/h 9.3秒，極速更達325km/h。不只會跑直線，由於配備了Haldex第5代電子式全時四輪傳動系統、可選配的LMR主動式電磁懸吊與LDS電子轉向系統，不論是低速刁鑽或高速切入，Huracán Performante Spyder皆能在穩定的狀況下進入彎道，同時提供最佳出彎加速條件。

一台超跑不僅引擎輸出要夠高，車身剛性與重量絕對是另一個重點，Huracán Performante Spyder不僅底盤採用鋁合金和碳纖維製成的複合材料底盤，全車也幾乎圍繞著相同素材建構，值得一提的是，Lamborghini在Huracán Performante Spyder車身多處，包含外觀、空力套件與內裝構成，皆使用了鍛造複合材質（Forged Composite）製成，此技術以碳纖維原料碎片與樹脂融合後加壓鍛造切削成型，不僅突破以往碳纖維塑形的幾何極限，更結合造型、剛性與輕量化三點，有效降低車體重量，也因為這項技術的應用，Huracán Performante Spyder全車重量僅有1,507kg，馬力重量比更是極驚人的2.35kh/hp。

作為專注追求駕駛極限與駕馭樂趣的車款，Huracán Performante Spyder在駕駛座設置仍以多個功能鍵開關構成，比起主流多合一中控操作，這樣的配置明顯更偏向純種賽車設定，但這不代表Huracán全都是傳統賽車單一化介面，12.3吋TFT高反差數位儀表仍整合了Lamborghini資訊娛樂系統，提供音響、藍芽預置、Telemetry System遙測系統、Apple CarPlay、停車輔助與定速巡航等功能，搭配Arcantara麂皮鋪設的舒適賽車座椅，提供車主絕佳駕駛環境。

從Coupé到Spyder，Lamborghini Huracán Performante的確創造了一台在車體動力、動態表現、絕美外觀與駕駛者體驗等方面兼備的車款，儘管與Coupé版本相比，車重多了127kg，但換來的是同等的速度表現以及更多的浪漫，試想，一台0-100km/h僅需3.1、高低速過彎輕鬆寫意，開在路上還能以17秒之快啓閉頂篷。假如生命中熱愛著動力機械，那麼實在想不出有任何理由能不愛這款極致座駕，尤其若認為純種跑車就一定只能是雙門硬頂，敞篷車是為空有銀彈卻不知何謂超跑的富家子弟所打造的話，那麼Lamborghini Huracán Performante Spyder絕對是兩者交集的頂點。