首頁車訊情報大鼻孔電動休旅旗艦登台，BMW iX雙車型、316萬起預售！

大鼻孔電動休旅旗艦登台，BMW iX雙車型、316萬起預售！

CARLINK鏈車網 2021-10-13 16:03:06

網址已複製 ×

撰文／攝影：劉家岳 JasonBMW才在今年4月的上海車展上發表iX，總代理汎德就火速在今日（10/13）將新世代純電休旅空運抵台，並以雙車型、316萬起的價格展開預售！作為BMW在電能領域的嶄新篇章，iX不僅僅是搭載了最新的五代eDrive動力科技，就連外觀、內裝還有科技配備，都比此前的BMW還要先進！

iX預售價格編成 xDrive40 316萬xDrive50 386萬

先來說說產品定位，iX的4,953mm車長比X5還要略長一些，車高則是跟X6相同的1,69mm來確保流線身形，另外受惠於電動車無需搭載傳統內燃機不見得優勢，讓iX軸距可以拉到跟X7同級的3,000mm，確保車內所有乘客都有寬裕的乘坐空間，當然置物空間也是；而看像德系同級對手，iX的身形是比Mercedes-Benz EQC還要大上一號，尺碼則是跟Audi e-tron比較接近。專屬電動車的新世代設計

作為BMW在電能領域的新世代產品，iX是由20位設計師所則成的獨立團隊操刀打造，所以無論是在外觀還是內裝都可以看到既有BMW經典元素的重新詮釋，以及對應電動車世代所做的全新設計；像是在外觀上導入的Shy Tech隱形科技，讓車頭雙腎型水箱罩以封閉形式呈現、並攝影鏡頭與雷達等偵測器藏在其中，而車門把手則是改以隱藏式設計並將車尾廠徽與後攝影鏡頭結合。這些努力讓iX的風阻係數達到只有0.25Cd的優異水準，並有提升續航力的實質幫助效果。

當目光轉向車內，最引人注目的絕對是12.3吋數位儀表與14.9吋中控螢幕，所組成的一體式懸浮曲面螢幕，延續了BMW一貫駕駛導向傳統之餘也能帶來更具科技氛圍的內裝鋪陳，而曲面螢幕內搭載的還是最新的iDrive 8.0系統，聯網、衛星導航與無線Apple CarPlay等實用功能都不缺席，智慧語音助理還進化到2.0版本。

懸浮式排檔介面也是首見於電動車的全新設計，使用上更就手的同時還能夠帶來更大的置物空間，另外座艙還取消了傳統車門把手，改以按鍵來開啟車門；而iX創新的地方不只是體現在設計跟配備層面上，車內大量使用天然橄欖葉揉製的皮革，腳踏墊則是使用漁網等尼龍回收物製成，排檔座水晶套件下的木紋飾板使用的是FSC認證的天然材質，這些都體現了BMW對於環境友善的重視。最快4.6秒加速破百、0%~80%充電只需31分鐘

這次在國內導入iX的共有xDrive40還有xDrive50兩種規格，雙車型皆是採用前後軸雙馬達的四輪驅動佈局。xDrive40擁有326hp/630Nm的動力輸出、0~100km/h加速只需6.1秒即可完成，而搭載的76.6kWh電池模組在WLTP規範下有著425km的續航力表現；xDrive50的動力輸出則是進一步上漲到523hp/765Nm的驚人境界，僅需4.6秒即可從靜止加速到100km/h！除了動力更強之外，xDrive50還搭載了容量更大的111.5kWh電池模組，續航力也達到更出色的630km（WLTP標準）。

在充電上iX是採用J1772慢充與CCS1快充的規格，跟國內充電樁主流規格接軌，讓車主跨縣市出遊也不會有里程焦慮，而總代理汎德也即將在年底完成全台14座快充站的建置。不過兩種規格能夠兼容的快充功率其實不盡相同，xDrive40最高只能支援150kW的直流快充，xDrive50則是能夠支援到200kW，但因為電池容量也不一樣，雙車型使用快充站皆只需要半小時左右的時間，就可以把電量從0%充至80%。