幹事認定Sainz與Perez亞塞拜然GP的碰撞為賽車事故

亞塞拜然GP的幹事們認定，Carlos Sainz還有Sergio Perez都不會因為他們在這場比賽尾聲的碰撞而受到懲處，因為這只是一場單純的"賽車事故"。

當Baku市街賽道的51圈比賽進入倒數第二圈，Perez正準備對輪胎已耗盡的Charles Leclerc發動攻擊時，Sainz在兩人身後虎視眈眈。來到第1彎Perez幾乎就要利用DRS超掉Leclerc，但Ferrari車手硬是死守內線，迫使Red Bull車手在出彎時放慢了速度，逮到機會的Sainz趁機上竄第三，甚至嘗試在第2彎幹掉隊友，但此舉反倒使自己的速度掉了下來，而給了Perez反攻的機會。

就在他們衝向第3彎的路上，Perez行駛在Sainz的左後側，試圖搶佔內線，兩人靠得非常近，Perez的右前輪，都進入到Sainz左側輪胎的中間。結果他們的右前輪與左後輪碰到了一塊，並一同往左側護牆撞去雙雙退賽。

在聽取了兩位車手的意見，並研究了事故數據以及之前幾圈兩人的行駛路線後，幹事們得出了沒有必要採許進一步行動的結論，將這起事故定義為"比賽事故"，並表示"雙方都不需負主要責任"。

Perez的沮喪在無線電中表露無遺，對事故爆了粗口，而Sainz則是在與幹事們討論前為自己的立場辯護。Ferrari車手說：「這起事故挺嚴重的，不幸的是我直接上了水泥護牆。老實說，當時我迅速地從Charles和Checo後面逼近他們，我的輪胎狀態保持得很好。是的，我在Checo與Charles纏鬥時超過了他。」

「然後我想在我們出第2彎之後，我如常走在賽車線上，沒有任何奇怪的動作，至於我們怎麼碰到一塊的，我到現在還不明白。我認為他的左邊有足夠的空間，我也沒有任何奇怪的動作，所以我猜這就是一場比賽事故吧。」

然而Red Bull Racing方面的看法則截然不同，其賽車運動顧問Helmut Marko直接將責任歸咎於西班牙車手，他說：「我看到Sainz突然往左邊移動，這才引發了這次的碰撞。比賽結束前兩圈出這樣的事故完全沒有必要，Perez的應對要好得多，當然他不會主動讓路。」

「他堅持在自己的路線上，但他們兩個都不知道有多少場大賽的經驗了，要是這種事情發生在菜鳥身上或許還可以理解。這次的事故讓我們損失了大量積分，正如我所說，這會讓新加坡的比賽變得更加艱難。」

而Ferrari車隊負責人Fred Vasseur，在談到Red Bull車隊負責人Christian Horner呼籲幹事得採取進一步行動時，對Motorsport.com說：「要是Horner希望幹事處罰Carlos的話，那我估計Checo會遭到罰退，畢竟他的左邊還有很多空間。」

在與媒體們談起這次的事故時，在無線電中爆粗口的Perez顯然冷靜了許多，他說：「我們都對這樣的結果感到非常沮喪，因為我們的車隊都得以這種的方式離開這裡，真是令人遺憾。當我們出第2彎時，兩輛車之間還有一公尺的距離，但就在短短的一到兩公尺之內，我們撞到了一塊。」

「顯然我理解Carlos想利用Charles拖他一把的意圖，但我已經在他旁邊了，事情發生得很快，因為他更具速度，而他移動的方式很快就讓他碰到了我的右前輪。」

「當時我只是覺得他沒有意識到我就在那裡...這讓我為我的車隊感到難過，因為McLaren在車隊積分榜上超越了我們，但積極的一面是，我的速度回來了。」

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