底板受損讓Verstappen失去100單位下壓力
Max Verstappen透露了英國GP排位賽第一階段,在Copse彎衝進碎石堆之後,底板受損的嚴重程度。
決定Silverstone賽道52圈比賽起跑順序的行程,是在雨後路面正由濕轉乾的情況下展開,Q1初期眾家車手是以半雨胎在場上運行,但後來路面乾到足以用上光頭胎,大家陸續換上了軟胎之後,許多車手在一些還比較濕的路段衝出賽道,包括現任世界冠軍在Copse彎衝進碎石堆,造成底板受損。
後來Verstappen繼續完成剩餘的排位賽行程,並最終佔下第四的位置,如果沒有這次失誤,他或許能夠跑出更好的排位。在被問到車隊是否告訴他因此失去多少下壓力時,Red Bull車隊王牌說:「起初是100(單位)左右,這可是非常大的損失。我們設法降低了一些,但還是很大。」
雖然下壓力的損失與圈速之間並沒有確切的對應關係,但一般認為10單位下壓力相當於0.1秒左右,在這樣的情況下,100單位可能相當於一秒。
Verstappen聲稱Copse彎的事件,是因為他在錯誤的時間,出現在錯誤的地方,那時正下著雨,他說:「Q1那次衝出賽道超不走運,我從第7彎出來駛往Copse彎時開始下雨。所以,我知道前面那些人沒遇到那條雨帶,他們當時都用的是光頭胎。」
「我知道我們得在Q1用光頭胎跑出成績,畢竟你永遠不知道會不會下更多的雨,而賽段就要結束了,所以,很自然地我試圖保持速度。儘管我的確因為看到雨滴打在面罩上而放慢,但賽車還是突然滑了一下,然後我不得不穩下賽車,以確保不會撞牆。」
「我不得不駛進碎石堆,而這造成了底板受損,車上好幾個零件都沒了,儘管車隊在盡力復原賽車並優化前後平衡上幹得不錯,但這基本上毀了我們的排位賽。我非常高興能以受損的賽車闖進Q3,而最終取得第四更是個驚喜。」
雖然Red Bull車隊對底板進行了緊急維修,但Verstappen表示空力平衡性仍不斷變化,這讓他難以在Q3的最後嘗試中,跑出一致的表現。談到排位賽的最後一圈時,Verstappen說:「其實跑得還不錯,第4彎有點小失誤,但說實在的,他們一直在維修底板,所以每一圈的平衡性都不太一樣。」
「每次嘗試我都在調整方向盤上的旋鈕,試圖找到更好的折衷辦法,因此可能在某些地方,我們可能過度補償了,但那一圈還是跑得不錯的。」
「我試圖往極限邊緣推進,盡可能利用賽道的每個部分,因為很自然地我在高速下因為下壓力不足的關係,某些彎道會比自由練習時更慢。不過我想,這已經是我們在賽車受損的情況下,所能跑出的最好表現。」
2024年一級方程式錦標賽英國GP轉播時刻
7月7日 21:30(緯來體育台、愛爾達體育2、Max1台直播)正式比賽
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