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挑戰視覺藝術：10大吸睛車款

MOTO7 2017-08-17 11:51:00

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摩托車百年的歷史到現在，說有千百台不一樣外觀設計的機車也是非常合理的，有些設計用來通勤強調實用機能，但也有不少標榜著誇張的性能或是外觀，這些車款能否讓你第一眼就留下深刻的印象，或許才是設計者最關心的，Moto7為各位列舉出10台眼球車款，挑戰你的視覺藝術！

HONDA DN-01

寬闊延伸的把手，前置的腳踏，太空梭般前衛的外型，尖頭造型延伸至低扁的風鏡，將車頭概分為上下兩部。下部適型的雙頭燈，完全融入車頭整體設計當中。流線的整流罩與油箱成為一體，呼應著風鏡角度。向下延伸的的整流罩，巧妙的與電鍍排氣管整合，倒三角的排氣管則帶著科技氣息。單搖臂的後輪，V型雙缸，更讓人分不清這車的定位。不過，這些都不重要，DN的意思就是Dream Now！夢想有多大，你的世界就有多大。

VICTORY Vision

這是一台絕對不會被忽視的摩托車，從車頭望去，巨大的風鏡與整流罩，融入汽車等級的頭燈與方向燈，並將照後鏡整合至整流罩中；碩大的雙缸引擎，搭配閃閃發光的電鍍排氣管以及引擎外蓋，彰顯出雍容華貴的氣派。後車廂造型則與車身融為一體宛如汽車設計，車尾的V字造型尾燈，也呼應著V型雙缸1731cc的引擎配置。電熱把手與座椅、電動風鏡、定速巡航與藍芽音響，這些在四輪房車才會有的配備，在VICTORY Vision上一樣也不缺，如此一台美式豪華巡航車，極速追風不是它的style，招搖過市才是它的本命。

TRAVERTSON V-REX

要是說到招搖，誰能和TRAVERTSON V-REX相比。很多時候，我們在車展或是在網路，看到所謂的概念車，天馬行空的外型，不過V-REX要告訴你，原來夢中的怪獸也是會跑入真實的世界的。事實上，V-REX本來就是一位澳洲設計師的瘋狂設計，後來被美國的車廠將這瘋狂的主意實現。動力採用的是H.D. V-Rod的1250cc心臟，誇張的前搖臂配置及六眼頭燈的設計，以及後輪280/30 R18的超巨幅輪胎，再再都讓你有超脫現實的視覺轟炸。在台灣，愛玩車的周杰倫也有一台，相信周董騎著這台車在路上，你絕對不會忽略他的存在。

LAZARETH LM847

4.7公升V型八缸引擎，最大馬力470匹，有四個輪子，這些形容聽上去，怎樣都是超跑規格。由法國獨立機車廠LAZARETH製造的摩托車，從外觀上看去也超脫了一般機車的構型，碩大的V型八缸引擎形成車體中心，原本機車油箱的位置，則是被進氣歧管所佔據。因應強大的動力，輪胎採取兩兩成對方式，每個輪胎搭配一隻搖臂。以水平懸吊與連動車身方式，處理車身的傾倒及轉向。此車的軸距達到誇張的1850mm（VICTORY Vision才1670mm），沒有任何的整流罩包覆，騎士就像抱著一顆V8引擎向前奔馳。

DUCATI Multistrada 1100

有二輪界Ferrari之稱的DUCATI，在2001年推出這台外型特異的多功能車。如果你看慣了當時的DUCATI 996、998，很難相信這是同一家公司的作品。高闊的把手，850mm的座高，根本是一款歧視身高的車款。更絕的是整流罩的設計，由上而下分成的三段，第一段是風鏡，再來是頭燈，最下面則是半截整流罩延伸至油箱，搭上鏤空的氣孔。好看與否，見仁見智，但某個角度看來，還真像車頭包覆著半個罐子的感覺。車尾雙出粗壯的排氣管，搭配DUCATI看家本領的L2 Desmodromic引擎。先不論不友善的車高及怪異外型，這台DUCATI可是出了名的好操控，是一台可以天天騎去上班的DUCATI。

KAWASAKI H2R

相信大家對這H2R相當熟悉，川崎重工在2014年推出直列四缸1000c.c.的引擎的仿賽，再加上自家燃氣渦輪技術輔助開發的機械增壓，使馬力來到狂暴的300hp。為因應這麼大的馬力，導入自家航空工業技術的空氣動力概念，從車頭看來，在定風翼的造型搭配下，宛如日本武士頭盔一般，可以在高速行駛中有效穩定車身，霸氣外露的碳纖維材質，點綴上川崎精典萊姆綠鋼管車架，不忘告訴大家，我因速度而存在。

VESPA 946

厭倦了狂暴馬力、煩膩了極速奔馳，請還我優雅與時尚，VESPA 946就會是你的解藥。最大馬力僅11.4HP，不會被躁動的後輪驚嚇，無段變速CVT系統，也不會迷失在檔位間。2011年在時尚之都米蘭，VESPA發表了這台充滿「近未來」概念的機車。這輛以藝術品為宗旨打造的機車，有著極簡的設計風格，懸浮式的座椅，加上義大利純手工打造的車身及縫製皮椅。VESPA 946化身為都市小精靈，和你的ARMANI西裝或是PRADA訂製服在一起，絕無違和感。由於原廠堅持以手工慢慢打造，「限量」就成了它宿命，搭配令人咋舌的售價，這樣才不辜負身為一台潮到出水的藝術品啊。

HONDA NM4

這台是科學小飛俠吧三號珍珍的坐駕?還是攻殼機動隊少佐的機車？第一眼看到HONDA NM4，會驚呼難道漫畫裡的車跑到現實來了。正面看，多角的菱線向外勾勒出藏有照後鏡的兩隻耳朵。中間的頭燈，遠近光獨立縱置處理，搭配兩側方向燈，給人有隱形戰機的感覺。高達25種的儀表板背光變化，可依據你今天拯救地球的心情而定！
若是你選擇NM4-02，包含後箱的車型，整合置後箱的方向燈及流線的收尾，更加深了這車的未來科幻感。真是佩服HONDA的設計師， NM4以HONDA NC系列的車架與動力單元，750cc雙缸，DCT六速雙離合器變速箱免換檔，僅650mm的座椅高度，讓你在奔向二次元的路途上更顯輕鬆寫意。

YAMAHA Maxam

這是台相當刷存在感的速克達，1655mm軸長以及105mm的最低離地高，寬闊的座椅及舒適的把手，搭配豐富的置物空間。精緻細膩的鋼琴烤漆佈滿全車，車尾的LED燈具與後箱收納空間，直逼高級房車的豪華，營造出日系VIP風格的高級感。原廠定義這台車成為豪華都會巡航車，在日本市場有相當高的評價。筆者在澀谷街頭經常看到這台速克達，但從沒看過原廠的，走的都是大和VIP style風格的改裝。誇張的沙發坐墊，可以當鏡子的輪圈是基本。全車貼鑽的閃亮路線，或是動漫彩繪的痛車風，都可以在Maxam上找到。

GILERA CX125

這是一台1991年發表的機車，26年來過去還是依然耀眼，由機車界的ARMANI設計師之稱的Federico Martini所設計。全罩式的跑車造型，楔型的車頭設計，將大燈整合在其中，讓人有太空梭的聯想與錯覺。輪圈的設計更是一絕。前後皆採單搖臂的設計，而且搖臂都在同一側。飛碟造型的輪圈，在沒有搖臂的那一側，產生車體和輪圈沒有連結的錯覺。這樣的視覺設計，讓整部車子即便在今日，仍然充滿未來感。125cc二行程引擎，能夠發揮28.6匹馬力。獨特的前輪單搖臂設計，使用單隻避震器，設計靈感來自戰鬥機的前輪。如此特異的設計，使得CX125即便停產多年，仍在拍賣市場成為玩家競相爭逐的逸品。