2015 KTM RC 8R 1190

109 牌照稅 $ 4,320元 燃料稅 $ 3,600元

  • 車身座位 跑車
  • 性能數據 175hp
  • 引擎形式 水冷2缸DOHC 8V
  • 車身資料 車重 184kg
  • 排氣量 1195cc
  • 變速形式 六速鏈傳
RC是KTM旗下性能最驃悍的純種跑車,該車系目前共引進有RC390和RC8R兩種等級,兩者分別是單缸與雙缸代表仿賽車款,在不同調校手法之下,各有不同的出力性能和輸出特性,相同的是極具輕快的加速樂趣。

其中旗艦款RC8R不只是歐系仿賽天王車款,更是一款完全訴求於速度的純種跑車,以往1190 RC8在提供了後座乘載機能的條件下,也比起1190 RC8R來得具有親和力,不過相對的,1190 RC8R除了更具個人風格之外,在各部用料更為高檔的優勢下,當然也具有更濃郁的賽車特質。
生產品質過關!KTM將在菲律賓生產更多車型
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5
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2
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30
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13
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8
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沒錯,「野獸」一詞是KTM針對全新1290 Super Duke R所下的註解!也確實如此,正當環視這架奧地利新世代Super Naked Bike的同時,即便他和前作有著眾多相似的元素,然若仔細品茗挖掘其細節上的變革,才發現它所謂的「進化」可說深藏不露......
出自騎乘樂趣的初衷之道!KTM Duke 125玩樂至上的桃園山區試駕!
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30
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在凡事講求CP值的年代,想要有一台動力不錯並且方便性高的摩托車,自然會考慮已成為兵家必爭的黃牌級距,在300、400甚至是500 c.c.等級都有相當多車種可選,然姑且不論大型重型機車考照難度有多低,即便是能行駛快速道路的路權,也不是所有人都願意接受停車要停汽車停車格、至今卻仍未享有完...
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16
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大橘色的鋼管車架之於KTM RC16可謂靈魂一般的存在,在MotoGP戰場上當各家大軍都使用了鋁合金來作為車架素材時,KTM特異獨行卻又極富個性的選擇了鋼管車架以及WP懸吊來作為賽車搭配,先撇開WP與KTM的商業合作關係,光是這組有別於「主流」的搭配竟也在去年的GP後半賽事中讓KTM取得了亮眼的成績。
直二公爵 暴力問世:2018 KTM 790 DUKE
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21
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MOTO7
正如我們對KTM那瘋狂且玩世不恭的印象,從2016年發表的KTM 790 DUKE Prototype原型車,搭載代號「LC8c」水冷並列雙缸引擎,僅一年的時間,這間奧地利車廠終於讓790 DUKE正式與大家見面,同時隨著2018 KTM 790 DUKE的推出,也正式宣告KTM以並列雙缸的配置,挑戰中量級街車霸主的野心!
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26
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2
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31
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