換臉再戰 Citroen Berlingo Facelift

●歐洲首發推出純電e-Berlingo，具備320公里續航里程。

●車頭大幅度更新，換上全新造型的LED頭燈組，廠徽也改為新世代版本。

●內裝改採全新10吋中控螢幕，支援無線智慧手機連結功能。

●歐洲以外地區維持原先燃油引擎設定，國內理應也會秉照辦理。

在國內有著布丁狗別稱的Citroen Berlingo，可以說是受到非常多消費者的歡迎，除了七人座的配置之外，空間與強大的機能變化，以及口愛討喜的外觀造型，都是其受歡迎的主要原因。於2018年正式發表的Berlingo，如今也迎來小改款的工程，並且在歐洲首發的是純電動力e- Berlingo版本，也正如頭車頭全新的品牌廠徽，代表雪鐵龍正式邁入新的紀元。

外觀方面，小改款Berlingo車頭變化相當顯著，原廠取消了本來辨識度極高的分離式頭燈，轉而換上了線條極為銳利的C字型LED燈組，水箱護罩與前保桿則是用上了分層橫欄式的造型，創造出家族新世代的設計語彙。車頭改動的另一項重點，則是首度搭載的雪鐵龍新世代廠徽，不同於以往迴力鏢融合水箱護罩的設計，改為平面2D的Logo，非常符合新世代的風格，但確實少了點法系品牌自己的特色。車側與車尾大部分維持現行車款樣貌，包括大家喜愛的Airbump防撞護板，以及車尾快開式的後擋風玻璃依舊健在，不過尾門中央的廠徽也被默默移除。

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內裝同樣是小改款的重點，最主要的變動集中在全新的多媒體中控螢幕，原廠將其換上了10吋的觸控螢幕，並且導入最新世代的車載系統，有著非常多自定義的功能，同時支援無線的Carplay、Android auto連結功能，並維持著駕駛者導向的設計。另外，布丁狗也搭載全新的整合式方向盤，將原先設置在中央機柱上的定速巡航撥桿放到方向盤當中，排檔桿也改用線傳型式。

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動力系統方面，由於首發為純電車型，原廠並未透露汽、柴油的動力數據。至於e-Berlingo則是採用前軸單馬達的設定，擁有136匹的最大馬力，具備三種不同的駕駛模式與動能回充系統。電池部分，e-Berlingo的電池容量為50 kWh，根據WLTP測試標準的續航里程為320公里，直流電快充最高功率可達100 kW，0~80%充電可以在30分鐘完成。

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