操控、舒適完美兼顧   Yokohama ADVAN Sport V107

在擁有賽車DNA的ADVAN Sport V105風靡全球多年、且成為許多豪華性能車款的標準配胎之後，台灣橫濱輪胎再度為國內車迷與消費者導入最新的後繼產品ADVAN Sport V107，這款全新的旗艦性能胎款透過全新的胎紋、胎塊與胎體結構設計以及新型橡膠聚合物的使用，使其完美的兼顧操控性能與乘坐舒適度，同時在不影響整體性能的均衡表現下，給予更出色的高速轉向穩定以及乾/濕地的抓地性能與操控穩定性，為駕駛者帶來全新的駕馭感受。

相信許多性能玩家都很熟悉，橫濱輪胎的ADVAN系列胎款就是Yokohama的性能胎，目前共有Sport V105、Neova AD09以及A052三款，其中AD09屬於頂級性能街胎之王，而A052則為競技用胎，至於Sport V105也是從各賽事經驗淬鍊而來的性能街胎，而這次試的就是再經過革新強化升級的Sport V107，也就是Sport V105的後繼胎款。

多達60種輪胎規格供選擇

台灣橫濱輪胎表示，如同Sport V105成為許多豪華性能車款的標準配胎，Sport V107在問世之後，更進一步與Mercedes-AMG、BMW M等高性能豪華品牌合作，目前已被Mercedes-AMG GLA 35/GLA 45、GLE 53/GLE 63以及BMW X3/X4/M3/M4/X5 M/X6 M與iX3電動車等多款車型選作為原廠標準配胎。而目前國內陸續導入了多達60種規格進行販售，尺寸自18至23吋、扁平比介於30至45、胎寬從225至315，幾乎涵蓋所有高階、性能用胎市場，可提供包括豪華轎跑、休旅、電動車以及高性能車等車型搭載使用。至於新胎價格部份則自7200元起至18400元。

而此次橫濱輪胎所提供的測試車輛為2020年式的Lexus IS 300，搭配的胎款規格為225/40ZR18 92Y，胎壓設定為36PSI(原廠設定值)，所規劃的測試路段是從內湖直上五指山下汐止，再經由國一高速公路、62快速道路到北海岸濱海公路，透過山路、高速/快速公路以及一般市區道路等路段，來實際感受Sport V107的各項特性表現。不過由於試駕當天艷陽高照，因此僅能體驗此胎在乾地狀況下的操控性能表現。

抓地、排水與轉向的進化提昇

首先從官方所提供的V105與V107的雷達比較圖來看，V107比V105不僅在乾地抓地力/穩定性、乾/濕地煞車以及濕地操控與穩定性等部分表現更加出色之外，舒適性方面也提昇不少，也就是說V107不僅承繼了V105原有出色的運動操控性能與舒適性之外，更進一步擁有超越上代產品的乾/濕地性能與操控穩定性，尤其在精進操控性能的同時，更沒犧牲掉舒適性，甚至提昇了舒適度表現，讓操控性能與舒適之間又達到了更高境界的平衡點，相信這般胎款特性勢必更能夠切中消費者的需求，尤其是熱血性能車主的青睞。

而針對Sport V107胎款有三大產品力的革新進化，也就是「抓地」、「排水」與「轉向」的全面優化提昇。首先Sport V107採用了全新非對稱胎面花紋以及高剛性寬闊胎肩設計，再搭配最新弧形胎面膠塊與溝槽，使其接地形狀呈現長方形，並增加路面接觸面積，使其在乾濕地、直線道，甚至是高速轉彎時都能展現穩定的抓地性能。此外，亦採用更寬的3+1主溝槽與靜音刀槽花紋設計，來提供優異的溼地排水性，讓車輛在高速下擁有卓越的抗水飄性能，並能有效抑制車輛外部噪音，這點則相當適合有著長長梅雨季以及多颱的台灣氣候。

另外，也透過高剛性人造絲胎體材料所打造而成的矩陣胎體結構(高剛性尼龍簾紗胎體)，來減少輪胎上的動力流失，並且降低輪胎變形以及提昇操控力，尤其在不影響舒適性的情況下提高轉向精確度。最後則採用新型橡膠聚合物配方，並搭配矽灰與二氧化矽分散劑技術，來提昇更強的乾/濕地抓地力性能。

舒適、路感清晰、抓地力強

實際開上路之後，第一個感受就是此胎在市區柏油路面上的滾動靜肅性相當好，在車艙內十分靜謐聽不太到胎噪。此外，地面碎震的吸收能力也非常不錯

，即便行經較粗糙的水泥路面或微小坑洞時，此時傳至車身及方向盤的細微諧震也並不明顯，依然能感受到輪胎抑制震動的高水準表現，因此帶來相當出色的乘坐舒適性表現。另外，清晰的路感回饋也是令人讚賞之處，尤其行駛在新、舊鋪設且略有落差的柏油道路時，都能讓人清楚感受到來自路面的不同回饋感，並且掌握住輪胎的行進軌跡，這對於喜愛強調「路感」的駕駛來說是相當對味的，尤其此胎更不似一般頂級性能胎給人硬梆梆的回饋路感，因此相對舒適性也好上許多，有點顛覆以往性能胎就是偏硬、胎噪較大的印象。

而轉向五指山之後，也就是徹底檢驗Sport V107的性能本事了，以激駕的方式進出大小彎道，隨即能深刻感受到此胎在彎道時所展現出的優異抓地力，以及輪胎所帶來的穩定性與精準的煞車性能，即便刻意加速陡峭入彎，輪胎硬是穩穩貼地，尤其在高剛性的寬大胎肩以及矩陣式胎體結構的幫助下，讓輪胎不會因受重力而輕易變形，使車輛依舊保有精準的指向性與車身穩定性，給人高度的駕馭信心，游刃有餘的在山路彎道中享受奔馳快感與樂趣。

五指山下汐止之後，接上國道一號高速公路往北海岸前進，在國道上車速提昇至100km/h以上，雖然此時輪胎滾動聲音已現，但卻是那種聽起來像是行駛在新鋪柏油路面上的細膩聲音，再次驗證此胎出色的靜肅性表現。此外，在乾地抓地力與煞車性能方面表現也都相當不錯，尤其高速變換車道時，輪胎不僅抓地力好穩貼路面，更在剛性不錯的胎壁支撐性下，讓車身能在瞬間變換車道時依舊擁有不俗的穩定性俐落切換，絲毫沒有不安定的晃動與飄浮感出現，給人十足的信賴感，甚至遇前方車輛急煞而讓我們對應進行急煞動作時，其優異的抓地力也讓車輛能在瞬間即時煞車減速，避免掉撞擊危險，煞車距離比想像中來得短，且車身左右扯動情況也相當輕微，整個煞車制動力與穩定性表現令人讚賞。

一般道路與賽道上的性能胎

從Sport V105問世之後，雖然在近10年之後才又磨出Sport V107這一劍，但藉由此次的試胎體驗，依舊可以深刻感受到橫濱輪胎在開發性能胎上的深厚卓絕功力，因為與其他品牌的同級胎款相較，Sport V107不僅在操控性能部分絲毫不遜色，更是在胎款的舒適度表現上更為出色，甚至有著更出色的高速穩定性以及俐落精準的轉向反應，是一款無論是在一般道路、甚至是賽道上都能表現相當稱職的性能胎款。