旅行新選 VW ID. 7 Tourer

車訊網 2024-03-27 10:21:10

●VW品牌首款純電旅行車,車格接近5米,軸距接近3米

●行李廂裝載容積比Fastback還大,容量可在605~1714公升間變化

●WLTP測試標準最高續航里程達685公里,快充功率200kW

●性能版GTX車型近期亮相,最大馬力達335匹,搭載85 kWh電池

雖說起步較晚,但VW近期在ID.純電子品牌的經營可謂愈發著重,從第一步車款開始,已經馬不停蹄推出大大小小各種不同的級距車款供消費者選擇,幾乎已經涵蓋了掀背、休旅、轎跑,而如今ID. 7 Tourer的推出,正是承接歐洲市場最受歡迎的旅行車市場,和最新款的Passat Variant共同營造出油、電兩個完整的產品陣線。

旗艦身形

攤開福斯現行的電動車款選單,我們可以發現ID.家族目前已經推出的車款包括3、4、5、7、Buzz,屏除ID. Buzz商旅車的身分,ID. 7就是當前純電家族中定位最高的存在。4961mm的車長比油車旗艦Passat更長了5公分左右,車寬與車高分別為1862、1536mm,尺碼確實了得,軸距更是來到了2971mm的驚人水準,外觀魁梧大器的程度可見一斑。外觀方面如同先前推出的ID. 7 Fastback,ID. 7 Tourer擁有許多純電家族化的面容,像是貫穿式的LED日行燈,不過ID. 7的燈條明顯較其他車款來得更粗,頭燈組也變得更為寬扁狹長,行塑出更具威嚴的面相。而新世代的VW車型,無論是純電還是燃油車款,車身鈑金線條都改為更為流線圓潤的走勢,不僅更有利於風阻係數降低,僅有0.24 Cd,也讓全線車款都有著家族化的外貌。

ID. 7 Tourer是VW首款純電旅行車,尺碼也是當前最大的存在

不同於ID. 7 Fastback,旅行車款在B柱後的車頂線條並沒有刻意下修,而是用著相對平坦的筆觸向車尾延伸,再搭配雙色的車頂,以及霧銀色的D柱窗框,視覺上創造出兼具傳統旅行車與獵跑的造型。值得一提的是,ID. 7 Tourer標配的尾燈即為貫穿式的燈條,可以另外選配具有動態煞車與方向指示燈的3D LED尾燈組,連同尾門上的廠徽也會同步點亮,算是相當新穎的設計。

強調智能

以往我們對於VW車款內裝的印象,或許都還停留在簡約務實,但進入新世代後的德國平民車廠,駕駛座艙的鋪陳則是都朝向科技與智能發展,其中又以純電ID.車系最為明顯。ID. 7 Tourer車內最明顯的配備,便是那15吋的中控螢幕,車載系統為最新的MIB 4,除了最基本的導航、智慧手機連結、能源監控管理之外,最重要的革新就是導入了IDA語音聲控系統,駕駛者可以用自然的語調輕鬆控制車輛功能,也可以詢問天氣、未來行程、體育賽事成績、新聞等眾多需要雲端查詢的資料,因為IDA背後可以由鼎鼎大名的人工智能ChatGPT負責運行,或許所有的問題都難不倒他。

內裝15吋大尺碼中控螢幕是視覺重點,並導入了IDA智慧語音系統。

不同於燃油車款多半還是採用大尺寸的數位儀表,原廠工程師都替ID.車系換裝了細長型的螢幕作為儀表用途,可以顯示時速、電量、續航里程等車輛行駛的基本資訊,算是化繁為簡、反璞歸真的作法。而最主要的原因,推測是因為ID. 7 Tourer標配了HUD抬頭顯示器,並且具備AR擴增實境的功能,讓駕駛者可以將視線集中在車輛前方,在提供所需資訊的同時也可以顧及行車安全。

受惠於接近5米的車長與3米的軸距,車內乘坐空間相當了得,地板也極其平坦。

既然是品牌首款電動旅行車,空間表現自然是重中之重。在標準五人座狀態下,ID. 7 Tourer可以提供605公升的行李廂容積,6/4分離椅背傾倒後,則是可以來到1714公升的水準,這兩項數據都比轎跑車版本分別多出73、128公升。不過比較可惜的是,由於是電動車的身分,馬達、電池都會稍微影響到後廂空間的發揮,因此胃納量反而還沒有Passat Variant來得大。當然有一好沒兩好,電池與馬達雖然多少佔據了行李廂空間,但相對地沒有變速箱、傳動軸等傳統機械部件,可以盡可能地放大後座空間,也因此原廠也特別強調了ID. 7 Tourer後座的寬敞舒適,

旅行車的重點當然要放在行李廂空間,ID. 7 Tourer具備605~1714公升的裝載容積。

性能版本現身

在原廠的新聞稿中,其實沒有特別強調ID. 7 Tourer的動力表現,我們僅知道會有大小兩種電池規格,其中86 kWh大電池版本的續航里程為685公里(WLTP),最大充電功率為200 kW,10~80%充電可以在30分鐘以內完成。至於近期才發表的性能版本GTX,電池容量也為86 kWh,但是在前後軸各配上一顆電動馬達,前軸出力為107匹,後軸馬達則擁有282匹馬力,最大綜效馬力則為335匹,並為四輪驅動配置。

而ID. 7 GTX Tourer不僅僅是動力更為強大,車輛內外觀也有進行同步升級,包括很多專屬的GTX運動化空力套件、鋁圈、跑車方向盤、麂皮跑車座椅、專屬螢幕動畫等。

ID. 7目前共有兩種動力版本,其中大電池車型的續航里程可以來到685公里。

ID. 3 GTX

與旗艦ID. 7 GTX Tourer同步亮相的便是ID.家族尺碼最小的成員,也同樣是性能版本的ID. 3 GTX,更有動力加強版的ID. 3 GTX Performance。外觀方面ID. 3 GTX擁有網格狀的前保桿進氣壩,搭配全新的鋁圈,內裝也採黑、紅雙色點綴出戰鬥氛圍,並有專屬的GTX麂皮跑車座椅。動力方面ID. 3 GTX最大馬力為282匹,並為後輪驅動設定;Performance則是擁有322癖的最大馬力,兩者扭力皆為55.6公斤米,性能確實了得。

性能版ID. 7 GTX、ID. 3 GTX於近期亮相,前者擁有335匹最大馬力,後者則具備兩種輸出設定。
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