歐風輕油電城市休旅 Suzuki SX4 S-Cross 2WD 車型夠誠意試駕
Zeek玩家誌
2022-10-13 22:28:11
還記得我們先前試駕的48V輕油電Suzuki Vitara S Hybrid吧！這次Taiwan Suzuki再度引進Suzuki SX4 S-Cross輕油電車款。以1.4L Boosterjet缸內直噴渦輪增壓汽油引擎搭配48V Mild Hybrid輕油電、ISG整合式啟動馬達發電機，讓平均油耗表現來到19.4km/l，除此之外，外觀、內裝、主被動安全科技都有所進化，一起來看看這輛全新的輕油電動力跨界休旅吧！
Suzuki SX4 S-Cross歷史沿革與車系編成
Taiwan Suzuki於2006年引進初代目Suzuki SX4入台，在台灣市場堪稱歷史悠久；2014年引進第二代Suzuki SX4車系；直到2017年推出第二代小改款車型；直至2021年11月全球公開第三代Suzuki SX4，在Taiwan Suzuki的努力下於2022年9月13日正式在台上市，雖然SX4全名稱作「Suzuki SX4 S-Cross」但原廠為了強調都會休旅定位，將以「S-Cross」向消費主溝通，提供2WD前軀車型以及首次新增的Allgrip四驅車型，建議售價分別為98萬元與114萬元。
強烈的運動化外觀設計
與上一代車型相較之下，SX4 S-Cross改採更具性格的黑色格柵水箱護罩，搭配一道橫貫式鍍鉻飾條以及大型廠徽，將車頭妝點地相當有辨識度；前保桿、霧燈組、下護板皆為全新設計。序列式鑽型LED頭燈組目光炯炯有神，車頭下方兩側為獨立前霧燈與方向燈。17吋五輻雙肋雙色切削鋁圈搭配215/55R17規格德國馬牌輪胎。車側以塑料包覆車身周圍，與車頭、車尾連成環狀防護。車尾右側S-Cross車型銘牌下方掛上Hybrid專屬銘牌，彰顯新世代馭電身分，大型LED尾燈組也極具辨識度，下方置中燈組左側為後霧燈，右側為倒車燈。
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▲序列式鑽形LED頭燈科技感十足。
▲車外後視鏡背面的方向燈也採用LED燈珠，省電、辨識度高。
▲17吋雙色切削造型鋁圈，搭配215/55 R17規格輪胎。
▲車尾右側S-Cross車型銘牌下方掛上Hybrid專屬銘牌，彰顯新世代馭電身分。
▲下方置中燈組左側為後霧燈，右側為倒車燈。
內裝機能配備夠誠意
Suzuki SX4 S-Cross內裝具備雅緻氛圍，包括4向調整的多功能方向盤、換檔撥片、單區恆溫空調、皮質座椅等皆為全車系標配。方向盤前方儀表也跟進Suzuki Vitara車系，採用雙環式樣搭配中央4.2吋彩色顯示幕儀表系統。由於48V輕油電上身，可顯示油電系統的傳輸與回充。值得一提的是，首度導入9吋多功能觸控螢幕，螢幕解析度更高達1,920x1,080px，可顯示Apple CarPlay與Android Auto、能源流向、行駛里程、胎壓顯示、360度環景顯影系統。值得一提的是，這次全車系支援「無線」Apple CarPlay，超有誠意！
▲方向盤右側按鍵可設定ACC主動式車距巡航系統。
▲方向盤左側配置了音量調整、車輛資訊、以及靜音按鍵。
▲語音通話功能歸類於方向盤左下方。
▲與Suzuki Vitara S Hybrid一樣配備6速自排變速箱搭配換檔撥片，提供山道中的操駕樂趣。
▲Suzuki SX4 S-Cross採用雙環式樣搭配中央4.2吋彩色顯示幕儀表系統，由於48V輕油電上身，可顯示油電系統的傳輸與回充。
▲9吋多功能觸控螢幕為首度導入，整合了行動裝置連結與行車資訊豐富性。
▲9吋多功能螢幕共有分層、基本、晶體三種呈現模式供玩家們選擇。
▲行駛里程等車輛資訊也可於中控台的9吋多功能螢幕中檢視。
▲出風口下方的View按鈕可即刻檢視360度環景影像。
▲自動雙區恆溫空調系統，還附有粉塵過濾裝置。
▲中控台下方收納空間右上方配置了USB-A連接埠可進行充電。
▲6速自排變速箱為P、R、N、D、M直列式檔位切換，使用起來相當直覺。
▲前後雙方形杯架，中央扶手內還配置了12V電源插孔。
▲方向盤機柱左側配置前方碰撞警示、霧燈、怠速熄火......等開關。
▲方向盤前方儀表也跟進Suzuki Vitara車系，採用雙環式樣搭配中央4.2吋彩色顯示幕儀表系統。 ### 空間配置恰到好處
Suzuki SX4 S-Cross具備4,305×1,785×1,585mm車身尺碼，加上2,600mm軸距設定，其實已經上探至中型休旅。前座空間相當寬敞，皮質座椅讓乘坐的舒適度提昇不少。後座方面就職的稱讚了，椅面的長度能夠完整支撐大腿，加上椅背的角度也可調整，提昇舒適的乘坐性。行李廂空間方面，標準模式下具備440公升的胃納量，透過傾倒6/4分離後座椅背之後，可以擴增至1,230公升，除了大型物件外，Suzuki也標配行李廂隔板讓玩家們輕鬆分類收納，整體來說，Suzuki SX4 S-Cross的空間表現稱得上夠大。另外，Allgrip四驅車型則追加了560mm開口的大型全景式天窗。
▲後座空間相當優渥，後座乘員的腿部可完全支撐，椅背可調整是一大優點。
▲標準行李廂胃納量為440公升，底板平整、開口寬闊，上下貨物相當友善。
▲搭配6/4分離後座座椅可將行李廂空間提昇至1,230公升。
▲掀開厚實的行李廂隔板，還有一層空間可收納隨車工具與洗車配備等。
▲再掀開還有打氣機、補胎劑等。
▲行李廂右側配置了12V電源插孔最大可達120W。
主被動安全科技豐富實用
Suzuki SX4 S-Cross全車系搭載「Suzuki Safety Support」主動安全系統，包括ACC主動式車距巡航控制（時速40km/h以上可啟動）、BSM車側盲點偵測系統；還有車距過近時會適時提醒駕駛必要時主動輔助煞車的DSBS雙感知器煞車輔助系統，LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示也相當實用，較為可惜的是缺少了車道維持及置中；另外，Weaving alert駕駛疲勞警示在時速60km/h以上可啟動。
加上TECT獨特全車安全防衛科技、7具SRS輔助氣囊、EPS電動輔助轉向系統、ESS緊急煞車訊號警示、ABS防鎖死煞車系統、BA煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、EPS電動輔助轉向、ESP雷子車身穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、ISOFIX兒童座椅固定裝置、前/後座三點式安全帶、兒童安全鎖、車門防撞鋼樑、怠速熄火系統、360度環景顯影系統、停車雷達（前/後）、定速裝置/限速装置、防盜警報系統。
▲360度環景顯影系統讓行車體驗更為安全，Suzuki給的都是實用的配備。
動能輸出恰到好處
SX4 S-Cross與Suzuki Vitara S Hybrid一樣搭載1.4L Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎，壓縮比從先前的9.9：1提昇至10.9：1，造就了具備129.2hp@5,500rpm的最大馬力以及23.9kgm@2,000rpm的扭力峰值，透過ISG整合式啟動馬達發電機所擁有的10kW@3000rpm馬達最大馬力，以及53Nm@500rpm馬達最大扭力，透過皮帶傳輸動力可消弭渦輪引擎延遲的問題，提昇油門輸出線性，綜效可增加14hp的馬力。搭配6速自排變速箱起步輕盈，加速表現相當帶勁。
油耗表現方面，有了ISG整合式啟動馬達發電機與48V鋰電池的幫助，Suzuki SX4 S-Cross 2WD車型具備19.4km/l的平均油耗數據，即便是，Allgrip四驅車型都有17.4km/l的帳面數據，相較於先前一代Suzuki SX4的16.8km/l的油耗表現省油不少。
動態表現輕盈流暢
有別於Allgrip四驅版本車型，前軀設定的Suzuki SX4 S-Cross 2WD車型，少了中央傳動軸和後差速器，整體動態質感輕盈帶勁，當然更要歸功於ISG整合式啟動馬達發電機，除了油耗表現優異外，加速也相當線性順暢。前麥花臣、後扭力樑的底盤設定，在山路上的動態表現相當沉穩安定，激烈操駕時車體穩定可靠，加上轉向精準、反應直接，每到山區道路便讓駕駛蠢蠢欲動想要來一段人車一體的浪漫旅程。
Suzuki SX4 S-Cross 2WD 規格表
NT$980,000│ taiwansuzuki.com.tw
車色：藍、白、灰、銀（2WD限定）、紅（Allgrip限定）
引擎形式：1.4L Boosterjet缸內直噴渦輪增壓汽油引擎
引擎代號：K14D
排氣量：1,373c.c.
傳動形式：前置前驅
最大馬力：129.2hp@5,500rpm
最大扭力：23.9kgm@2,000rpm
車身尺碼：4,305×1,785×1,585mm
變速系統：6速自排變速箱
軸距：2,600mm
懸吊系統：前麥花臣、後扭力樑
最小迴轉半徑：5.2m
油箱容量：47L
行李廂容量：440L→1,230L
馬達動力來源：48V鋰電池
馬達最大馬力：10kW@3000rpm
馬達最大扭力：53Nm@500rpm
輪胎尺寸：215/55 R17
車重：1,245kg
平均油耗：19.4km/l
稅制：燃料稅 4,800元/年＋牌照稅 7,120元/年＝11,920元/年
玩家總結
在Taiwan Suzuki導入全新Suzuki SX4 S-Cross之後，品牌48V輕油電產品算是全面到位了！這台城市休旅具備全新的面貌、實用的配備、豐富的安全輔助系統，加上歐洲原裝進口又具備輕盈的動態表現以及19.4km/l的節能油耗數據，百萬內的SX4 S-Cross 2WD車型相信會是銷售主力。
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