【熱議】125cc級距人氣車款評比排行榜TOP5！

Webike摩托新聞 2021-04-23 14:30:34

網址已複製 ×

摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小，風格更是有街車、運動、冒險、旅行等多樣多變，不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時，不知該如何是好。因此，編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分，排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜，給想要換車/買車的騎士做為參考基礎；這次要為大家介紹的是「125cc級距人氣車款TOP5！」

Super Cub 110 /HONDA

▲日本建議售價 (含稅)：280,500日圓毫不誇張地說，應該沒有人不知道這輛摩托車款吧？它不僅是一款暢銷車型，再2017年達成車系生產超過一億台的紀錄，也因為它可靠、耐用又便宜，而廣受全世界的騎士喜愛。

主要規格

油耗	62.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	8.0ps/7,500rpm
最大扭力	0.87kgf・m/5,500rpm
全長 x 全高 x 全寬	1,860mm x 1,040mm x 695mm
座墊高度	735mm

▲只要身高超過161cm以上的騎士，就能雙腳穩定踩著地面，具備優異的雙腳著地性。

Cross Cub 110 / HONDA

▲日本建議售價 (含稅)：341,000日圓從Super Cub 110延伸而來的越野型CUB，少了腿部護罩與加厚的輪胎等，提高了它在崎嶇路面上的騎乘性能，且只要善用後座的裝載性能，就能騎著它進行露營等戶外活動。

主要規格

油耗值	61.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	8.0ps/7,500rpm
最大扭力	0.87kgf・m/5,500rpm
全長 x 全高 x 全寬	1,935mm x 795mm x 1,090mm
座墊高度	784mm

▲因為車型設定的關係，身高須超過171cm的騎士才能穩定雙腳踏地、161cm以下的騎士需要墊腳尖或單腳著地，幸好車身輕因此安全感倒不至於太差。

GSX-R125 /SUZUKI

▲日本建議售價 (含稅)：415,800日圓 GSX-R125可以說是SUZUKI旗下的超級運動車款「GSX-R」系列中，排氣量最小的小弟車款，雖然只有125cc，但前後17吋的輪框，還是能讓騎士享受到全尺寸車款的操控樂趣，也有許多實際擁有它的車主喜歡騎著它在山道殺彎或賽道上的極限操駕，因此特別推薦給那些正在尋找強調運動感125cc車款的騎士。

主要規格

油耗值	48.2km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	15ps/10,000rpm
最大扭力	1.1kgf・m/8,000rpm
全長 x 全高 x 全寬	2,000mm x 700mm x 1,070mm
座墊高度	785mm

▲受益於車身較窄，因此只要身高大於166cm的騎士都有著不錯的雙腳著地性，160cm以下的騎士就可能要改裝降低套件來優化著地性。

CT125 Hunter Cub/HONDA

▲日本建議售價 (含稅)：440,000日圓在2020年全新登場的CT125 Hunter Cub，自一推出就成為熱門討論話題，上繞式排氣管、引擎下護板、上吸式進氣、更高的離地間隙等，都讓它更適合在崎嶇路面上騎乘。雖然它的設計會讓人聯想到CT110或CROSS CUB 110，但不可否認的是CT125 Hunter Cub比上述車款更受歡迎，幾乎是目前在125cc級距最能讓人體驗騎乘樂趣的摩托車款。

主要規格

油耗值	61.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	8.8ps/7,000rpm
最大扭力	1.1kgf・m/4,500rpm
全長 x 全高 x 全寬	1,960mm x 1,085mm x 805mm
座墊高度	800mm

▲因為車型設定的關係，身高須超過176cm的騎士才能雙腳穩定踏地、165cm以下的騎士都需要墊腳尖。

MONKEY 125 /HONDA

▲日本建議售價 (含稅)：440,000日圓 MONKEY 125是HONDA的傳奇車款MONKEY 50的放大版，MONKEY 50由於其有趣的設計和緊湊風格而被廣泛用作”FUNBIKE”。 MONKEY 50因為排放法規導致停產後，推出了125cc來接替其地位，也因為排氣量加大、車身也等比放大，讓騎乘性能與實用性都大幅提高，讓車主可以享受MONKEY 50時代的改裝樂趣。

主要規格

油耗值	71.0km/L (60km/h定速測試)
最大馬力	9.4ps/7,000rpm
最大扭力	1.1kgf・m/5,250rpm
全長 x 全高 x 全寬	1,710mm x 1,030mm x 755mm
座墊高度	775mm