第兩萬輛Lamborghini Huracán正式從生產線下線

CarStuff 人車事 2022-04-21 08:11:05

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Written by: Bear

Automobili Lamborghini宣佈Huracán編號20,000的一款Huracán STO下線了，車色採用極為輝煌的消光銀Grigio Acheso Matt)，是由摩納哥公國的客戶所擁有。雖然Huracán Super Trofeo Omologata是Huracán在具有賽車精神的公路車中表現的巔峰之作，但其實它領導著Huracán車型的大家庭，自2014年推出以來，這些車型一直提供最具震撼度的自然進氣動力性能，具有靈敏動態操控性和豐富駕駛情感的特徵。

Lamborghini總裁兼執行長Stephan Winkelmann表示，「在揭幕儀式上，我們說，憑藉Huracán，Lamborghini正在書寫其偉大歷史的下一個篇章。自推出以來，Huracán已經實現了設計、技術訣竅、駕駛冒險、賽道記錄和銷售記錄的演變。它被設計成一輛跑車，可以在各種環境中提供超級運動情感，從日常駕駛到賽道上驚心動魄的表現。Huracán的每一次反覆運算都忠於Lamborghini的理念，而在賽車運動中，Huracán不僅是Lamborghini單一車型Super Trofeo系列的主角，而且已經證明瞭其在全球GT3系列中的統治地位。」

自2014年以來的八年成功

Huracán的成功已經持續了八年，隨著時間的推移，由於有各種各樣的版本：12個公路版和三個賽車版，這一吸引力一直保持著。自2014年以來，71%的客戶選擇了這款Coupé版本，29%的客戶選擇了敞篷衍生車型。市場之首是美國，在過去八年中，超過32%的Huracán版本已經交付，其次是英國和大中華區。這種堅實的成功也延續到今天：Huracán車型在很大程度上為2021年的銷售記錄做出了貢獻，銷量強勁增長至2,586輛，部分原因是客戶對Huracán STO非常積極的反應。

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2014年：第一款Coupé版本，LP 610-4

首款Huracán Coupé(LP 610-4)在2014年日內瓦車展上首次亮相，四輪驅動，610匹馬力，0-100 km/h加速3.2秒，最高時速325 km/h。創新包括Lamborghini ANIMA駕駛模式選擇、車載陀螺儀LPI系統、雙燃油噴射…等等，這些都是超級跑車領域的首創。Huracán LP 610-4 Spyder於2015年9月在法蘭克福車展上亮相。5.2升自然進氣V10引擎與Coupé相同，同樣擁有610匹最大馬力。0-100 km/h衝刺賽僅需3.4秒，最高時速為323 km/h。

2015年：Huracán LP 580-2，兩輪驅動體驗

與LP 610-4相比，它的不同之處在於它具有較低馬力的引擎和後輪驅動。它具有與610-4相同的5.2升V10，但馬力降至580匹，最大扭力為533 Nm。由於沒有四輪驅動，與Huracán Coupé相比減輕了33公斤的重量，僅為1,389公斤，最高時速達320 km/h。Huracán LP 580-2的Spyder RWD衍生車型則於2016年11月在洛杉磯車展上亮相。5.2升自然進氣V10引擎同為580匹馬力。2016年推出的250款限量版Avio，則彰顯了Huracán造型來自航空的靈感。

2016年：Huracán Performante首次亮相，並創造了紐柏林賽道的圈速紀錄

640匹馬力的Huracán Performante於2016年進入市場：憑藉Lamborghini獲得專利的ALA主動空氣動力學創新，它打破了紐柏林北環賽道量產車的單圈紀錄，並贏得了世界各地的獎項。2018年，Huracán Performante Spyder登上了Huracán開發的巔峰，擁有無與倫比的技術創新、性能和露天駕駛的崇高組合。與Performante Coupé一樣，Spyder在8,000 rpm時輸出640 hp，在6,500 rpm時產生600 Nm的扭力，可在3.1秒內完成0-100 km/h加速，在9.3秒內完成0-200 km/h加速。

2019年：新款Huracán EVO – 小改款V10超級跑車

2019年，Huracán EVO(evolution)首次亮相。獨特的設計定義了這款新車型的空氣動力學優勢和增強的駕駛動態，將Performante的640匹馬力的非凡能力與後輪轉向、扭矩矢量分配功能，以及LDVI相結合，並且具有預測邏輯終極能力。EVO Spyder也採用了為Coupé開發的下一代車輛動態控制和空氣動力學，5.2升自然進氣Lamborghini V10引擎升級，可實現更高的馬力輸出，並集成鈦合金進氣門。

2020年，Huracán EVO RWD後輪驅動車型推出，在8,000 rpm時提供610 hp的馬力，在6,500 rpm時提供560 Nm的扭力，為具有後輪驅動和動態轉向的輕型跑車提供最大的駕駛樂趣。Huracán EVO RWD的最高時速為325 km/h，從靜止加速到100 km/h僅需3.3秒。同年，Lamborghini還成為第一個使用擴增實境(AR)虛擬推出新車型Huracán EVO RWD Spyder的汽車品牌，可利用Apple的AR Quick Look，將其最新的V10超級跑車直接帶給全球客戶和粉絲進行擴增實境的展示。

2021年：Huracán STO - LamborghiniSquadra Corse的核心

Huracán STO(Super Trofeo Omologata)於2021年推出，在一輛經過認證的公路車中提供了Lamborghini的賽車運動經驗和專業知識。它的靈感來自Squadra Corse為Lamborghini自己的系列賽開發的Huracán EVO Super Trofeo，以及Huracán EVO GT3，其三次獲得Daytona 24小時和兩次Sebring 12小時耐力賽冠軍。後輪驅動的Huracán STO配備640匹馬力的自然進氣V10引擎，在6,500 rpm時產生565 Nm的扭力，可在3.0秒內從0加速到100 km/h，在9.0秒內從0加速到200 km/h，最高時速為310 km/h。

2022年：Huracán Tecnica，為兩全其美而設計和製造

Huracán系列的最新車型於2022年4月亮相：Huracán Tecnica，這部車為全新推出「中間性能」的後輪驅動V10跑車，專為在公路和賽道上尋求駕駛樂趣和生活方式完美的駕駛者而開發。Tecnica的命名體現了Huracan技術實力的先進發展，並且立即可區分，既是Huracán在外部還是在引擎蓋下的創新，其新外觀突出了改進的空氣動力學，以提高性能、穩定性和易控性，特別是在賽道上。該動力總成採用Huracán STO引擎，馬力比Huracán EVO RWD增加了30 CV，可在6,500 rpm時可提供565 Nm的最大扭力，並可在3.2秒內完成0-100 km/h的加速。

從連接到電子競技的數位世界

2021年，Lamborghini成為第一家在Huracán EVO中採用Amazon Alexa整車系統控制的汽車製造商，也是第一家採用「what：three：words」定位功能在世界任何地方進行精確導航的汽車製造商。並且Lamborghini車迷可在一系列遊戲和電子競技比賽中可以享受Huracán，包括FORZA Horizon、Gran Turismo、Rocket League和Assetto Corsa Competizione。

60%的Huracáns具備客制化定製項目

超過60%的Huracáns在大量的顏色、裝飾和特殊材料上都採用了Ad Personam定製項目。Ad Personam計劃現在提供約300種外觀顏色，但客戶始終可以訂做更獨特的選項。中歐、日本和英國的客戶最傾向於量身定製。傢俱、沙發、包包、衣服…等日常用品，以及化妝品(眼影、指甲油)、寶石和錶帶，都激勵著Lamborghini客戶的創作靈感。他們需要自由地創造一些代表他們的東西，其來自他們的品味、個性和日常生活。另外，為教皇設計的Huracán後輪驅動跑車，特以教皇的顏色製成，並在梵蒂岡城展出，這部車的拍賣所得用於慈善事業。

Huracán Polizia：與義大利警方的長期關係

幾輛Lamborghini Huracáns已經依據長期的合作關係交付給義大利警方：主要用於醫療緊急情況，去年Huracán在短短兩個多小時內從帕多瓦到羅馬的489公里處交付了移植器官。在博洛尼亞古列爾莫馬可尼(Bologna’s Guglielmo Marconi)機場降落的遊客，還可欣賞了Huracán Follow-me車帶領飛機進入停機坪的景象。

世界各地的Huracán Adventures & Expeditions

Huracáns曾冒險穿越從特蘭西瓦尼亞(Transylvania)到蘇格蘭高地和挪威羅弗敦(Lofoten)群島的景觀，並以他們的動態實力在賽道和冰上驚嘆Lamborghini Accademias駕訓營於賽道與冰上的參與者。

從公路到賽道與Huracán Super Trofeo

Huracán及其EVO繼任者也在賽道上創造了歷史。近500輛Huracán賽車已經以Super Trofeo和GT3的名義下線，其中包括2019年慶祝Super Trofeo成立10周年的限量Squadra Corse版本。Huracán GT3s在全球超過12個系列賽中獲得了40多個冠軍頭銜和117場勝利：Lamborghini是唯一一家連續三次贏得Daytona GTD級別24小時耐力賽的汽車製造商，GT3和GT3 EVO還贏得了Daytona 24小時和Sebring 12小時雙冠王(2018年至2019年連續兩年)。