致我們終將失去的青春與大鵬灣
汽車媒體每年到大鵬灣參加活動少說也有個四次五次,但沒料到今年第一次踏上大鵬灣竟是參加它的畢業典禮。不知道是否因為心中多了點離情,總覺得不過幾個月沒見,一旁的雜草似乎又長了些,佇立在場中的日據古蹟更頹圮了點。真是何處合成愁?離人心上秋!趕在歇業前的周間,跟著好友來大鵬灣緬懷一番。有車手想趕在封關前刷單圈當紀錄保持人,有媒體同業將在自己的兩輪愛駒運下來,要為自己留個紀錄。而我,則是懷念烤饅頭跟烤肉攤的滋味。不管為何,大家用自己的方式去懷念這條賽道。隨著麗寶賽道開幕,多數車廠在嚐鮮與節省通勤時間的考量下,今年多數有關賽道的活動多捨大鵬灣而就麗寶。雖然麗寶至今未通過賽事檢驗,無法舉辦任何兩輪或四輪賽事,但有了兩條賽道,總覺得台灣似乎進步了一點,總使還是賽車荒漠,但總是多了點綠意。對於車廠或麗寶,舉辦賽事根本不是發展重點,內行人都知道賽車在台灣根本不是賺錢的生意。因此哪怕場租貴了近一倍,車廠辦活動照樣買單,多出來的場租就拿到大鵬灣的高鐵費與住宿費來補,算一算還賺。竟然賽車不是門賺錢的好生意,為何車界對大鵬灣賽道的歇業感到如此惋惜?因為一條可以辦賽事的國際賽道,不是外界口中的飆車天堂,它更是台灣與國際賽車運動的接口。此外,賽車場也帶動汽車媒體與改裝業的好夥伴。早期媒體要集評運動車款總是得到TIS跑個幾圈見真章。無論是改渦輪、改排氣管、改避震的,也是得到TIS刷個單圈,賽事成績就是最好的廣告。連帶的福利社的水餃、山腳下的控肉飯,都是許多人的回憶。如今TIS回歸成農園,台灣的改裝市場變得更好?還是更嚴峻?大鵬灣賽道開幕至今不過8年,你會發現從TIS到大鵬灣,兩輪車手開始用上暖胎包,四輪車隊編制也越來越有一回事,有技師、有賽道管控、還有負責選定輪胎設定胎壓的,這些都是「一條可以辦賽事的賽道」帶給台灣人賽車運動的進化。以前四輪在TIS 跑個55台、56台就可以說自己全國制霸,而當大鵬灣舉辦Audi R8 LMS Cup時,我們才驚覺原來這就是職業的差別啊!後勤團隊整備的功力,車手專注的表現。從李勇德的1:44.893,到愛沙尼亞車手Martin RUMP創下的1:37.782,再再讓台灣賽車選手發現,我們雖然不夠好,但我們還有目標、還有機會努力趕上。兩輪賽事同樣如此,從過去的跑進兩分內就是全台最速,到現在沒進1分50秒要上凸台都很拼。藤原克昭在ARRC創下1:45.360,到澳洲車手Mike Jones 1:42.700創下的場地紀錄,都給予台灣車手新的視界與鼓勵。現在多在海外參加賽事的重機車手江直螢也說,1:42.700數據不是壓力,而是驅使你進步的動力,你總會告訴自己如果別人可以,沒有理由我做不到。現在出國跟跟世界各地好手較勁,回到台灣就拼命練習讓自己更進步。但前提是你得有條可以比賽的賽道,大鵬灣沒了,一切似乎又回到原點。除了選手、媒體與協力廠商外,其他人也需要修一門賽車社會學。東港當地人對大鵬灣賽道的存廢支持反對比例大概是50/50。位在市區附近的民宿老闆就說,東港雖然有鮪魚季有燒王船,但多條賽道總是多點人潮。他雖然支持賽道繼續營運,但他也說其實噪音問題也一直都在。在順風時,市區還是可以聽到賽車聲,何況是周遭兩個社區的居民了。(對,大鵬灣旁邊不是完全都是農田水岸,一旁其實還有兩個社區,還住了不少人)。但我們捫心自問,對於噪音管制、賽道禮節、慢車讓道等,我們做得夠好了嗎?(把塞在排氣管的鋼絲絨拿出來吧!)。畢竟不是你的賽車就等於一切,學著溝通、共生共榮才是這些賽道更想教給我們的事。無論是小英、郭董還是一心樣要讓高雄發大財的國瑜,雖然賽道在屏東,但其實也帶動如拖車業者、Show Girl、維修等商機。對執政者,不能決戰賽道難到得決戰街道?年輕人慢慢從街道小英雄轉型朝國際新秀盃下選手努力邁進的同時,我們卻得跟他們說,大鵬灣打烊不營業了,自己想辦法吧!在心心念念舉辦F1或MotoGP之前,不如先想想如何推廣基層賽事吧,要蓋F1賽車場,不如先幫大鵬灣賽道續命吧!
Apr
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30
Toyota計畫再推前驅性能鋼砲GR Starlet
Carture 車勢文化
Toyota近幾年因接連推出由Gazoo Racing部門打造的高性能車,受到不少車迷青睞,也完全扭轉過去〝保守〞、〝無趣〞的形象,但Gazoo Racing部門並沒有打算停下開發新車的腳步,有意再推出一款以掀背小車Starlet為基礎衍生的前輪驅動性能鋼砲。1973年問世的Starlet車系,是針對非洲等部分地區所...
Apr
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Toyota Crown Sedan對岸135萬起開賣!正統皇冠搭2.5油電動力
地球黃金線
豐田經典中大型後驅房車Toyota Crown車系,在進入大改款16代後從單一車型搖身一變成為一整條車系,有已經在國內銷售且獲得不俗成績的跨界版Crown (海外市場稱Crown Crossover) 、帥氣造型引起網友熱議的Crown Sport以及Crown Estate中大型休旅車等完整產品線,但若要說真正繼承前幾代皇冠精神...
Apr
30
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Taiwan Suzuki感謝各位支持,Swift Sport下台一鞠躬
Carture 車勢文化
3月Taiwan Suzuki就在社群媒體預告Swift Sport將劃下句點,這也意謂著國內沒有百萬內手排Fun Car了,但當時還沒明確告時間點,然而稍早Taiwan Suzuki釋出告別通知了。Suzuki於2018年導入Swift Sport就讓不少玩家感到開心,雖然動力僅140hp和六速手自排變速箱,且沒有Level 2半自動駕駛輔助與...
Apr
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30
MG HS養車成本大公開!國產國民車的親切優勢透過數字算出來!
Yahoo奇摩汽車機車
選擇國產車本就是為了入手門檻低外加維修保養經濟實惠,過去在消費者的心中總會覺得一定程度上需要犧牲配備換取價格低廉,直到2022年重新回歸台灣市場的Morris Garage, MG發表HS車系,正中型SUV尺碼完全符合消費者需求且安全項目給好給滿,唯一的疑慮就是離開太久、過於陌生使得車迷不太熟悉...
May
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新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
CTWANT
[周刊王CTWANT] 隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。再者,這次以全新設計...
Apr
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30
用路人注意!「5交通微罪」民眾又可檢舉,最快這時上路...違規記點限當場舉發,為何違停騎樓不算?
今周刊
為撕掉台灣行人地獄標籤,交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制,放寬民眾檢舉及記點項目,但檢舉數量暴增引發民怨。日前,交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉,引發路權團體抗議,強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」...
Apr
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蔚為風潮!露營車爆發式成長 報錯稅號稅額差逾20萬
中時財經即時
隨著休閒生活逐漸受到重視,露營成為國人的一種選擇,進兩年露營車進口爆發式成長,關務署今日表示,露營用車輛可分為露營車輛、露營拖車和露營車廂,尤其前述兩項最益混淆,進口報錯稅則、稅號,完稅價格每百萬元,稅額就差20萬元以上。
Apr
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特斯拉自駕系統真的有問題! 美監管機構指「已造成數百起車禍」
中廣新聞網
儘管電動車龍頭「特斯拉」執行長馬斯克,聲稱特斯拉的自動駕駛,「甚至比人類駕駛更安全」,不過,根據美國「國家公路交通安全管理局」指出,使用特斯拉「自動駕駛系統」的駕駛,在10多個月的時間內,已經發生了數
May
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比亞迪銷量超越特斯拉、歐洲每5輛電動車就有1輛中國製...德國汽車教父沉重:已被逼到窘境
今周刊
據歐洲運輸環境聯合會(T&E)統計,2023年歐盟銷售的電動車中,約有19.5%是在中國製造,而隨著比亞迪等中國汽車製造商繼續奪取歐洲市場份額,T&E預估到2024年底,數字將升至25.3%。
Apr
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30
Polestar快充技術進步 充電時間與加油時間越來越接近了
Carture 車勢文化
里程焦慮是電動車的一大問題,雖然近年來因為電池技術的進步,加上充電站的大量鋪設,許多人已經沒有了里程焦慮的問題,不過他們會希望可以有更快速的快充服務,最好的結果就是充電可以跟加油一樣,幾分鐘內就可以補充完能量,那麼到時候只要把加油站都換成充電站,電動車普及的時候就即將來...
Apr
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蔚來汽車開放半固態電池給量產車使用 但因費用昂貴僅提供租賃
Carture 車勢文化
電池作為車輛的能量儲存來源,其電量多寡一直備受消費者關注,要怎麼樣讓重量、體積都維持一樣的規模,但是增加電池容量呢?固態電池是一個方法,但是其成本太高,因此半固態電池被認為相對可被接受,無奈該電池的成本依舊頗為驚人,因此即便現在中國蔚來汽車Nio推出了半固態電池,但他們也只...
Apr
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Honda HR-V Mugen無限版登場!國產油電新車有望25年在台亮相
地球黃金線
小改款日規Honda HR-V 4月下旬在日本以2,648,800日圓 (約55.3萬新台幣) 的價格正式開賣,當然相關的改裝配件也紛紛登場,繼本田自家的Honda Access推出了原廠改外觀部品後,御用改裝廠無限Mugen也出手推出了小改款HR-V專用改裝套件,從外觀到內裝甚至是性能操駕層面也有相對應產品可供小改款...
Apr
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Toyota 越野新休旅勢不可擋!Land Cruiser 250 換上省油動力展開攻勢
自由時報汽車頻道
自 Toyota 全新 Land Cruiser 250 陸續在全球各市場現身之後,其人氣也跟著水漲船高,成為越野 SUV 界的當紅炸子雞,趁著 2024 北京車展的機會,原廠也宣布 Land Cruiser 250 以 Pardo 之名在中國展開預售,當地開價 45.98~54.98 萬人民幣,約台幣 207~247 萬元。至於在台灣方面,和泰汽車...
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Subaru Crosstrek GT Edition 5/4 進駐全台展間,建議售價 121.8 萬起!
2GameSome
為了使喜愛CROSSTREK的消費者們加倍敢動,SUBARU正式推出CROSSTREK GT EDITION,超動感專屬GT套件點綴風格潮旅CROSSTREK,打造出更吸睛、更熱血的姿態。本次SUBARU與全台最時尚的風格路跑活動—「2024 ELLE Run With Style」共同合作,將在5月4日(六)於活動現場驚艷亮相CROSSTREK GT EDITION,...
Apr
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停車時你習慣「車頭朝外」還是「車頭朝內」?到底哪種停法好?有什麼差別呢?
Yahoo奇摩汽車機車
只要把汽車開上路,經常要面對停車問題,除了路邊的停車格,駕駛最常遇到的就是各種停車場了,那麼問題來了,當你在停車場停車時,你習慣「車頭朝外」還是「車頭朝內」呢?
Apr
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29
【油耗測試】2024 NISSAN SENTRA 改款重點整理 高速油耗表現超優!?
SiCAR愛車酷
【油耗測試】2024 NISSAN SENTRA 改款重點整理 高速油耗表現超優!?
Apr
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【鏡車試駕】異軍突起 AUDI A3 Sportback 35TFSI Advanced進化版
鏡車誌
在休旅車成為顯學的時代,小型掀背車儼然成為了浪潮當中被犧牲的一員,但今天的主角,雖然貌似是時代的眼淚,但卻在品牌當中異軍突起,成為了純電車、休旅車這倆者除外的最暢銷勝利者。
Apr
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保時捷大膽投資未來,持續強化產品陣容與服務創新!2024年旗下四款車進行大幅更新!
CARLINK鏈車網
保時捷以旺盛的企圖與前瞻的視野開啓啟充滿挑戰的 2024 財務年度。在這個產品推陳出新的年份,保時捷將針對旗下六款車型中的四款進行大幅更新。今年第一季中,隨著第三代 Panamera 和新款 Taycan 於第一季度間產能的提升,保時捷集團更加重數位化與研發等相關領域的大規模投資,因此第一季度...
Apr
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Ford 每賣 1 輛電動車就虧損 400 萬元!各車廠大打價格戰是關鍵
自由時報汽車頻道
隨著電動車市場需求降溫,再加上龍頭 Tesla 以及大量中國電動車廠引發的價格戰,讓許多品牌苦不堪言,Ford 電動車部門 Model e 公布第一季虧損 13 億美元,並且每售出一輛電動車就損失超過 13 萬美元(約 402 萬元台幣)。
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業界首創!日本普利司通利用AI感測器捕捉輪胎軌跡創作藝術作品
CarStuff 人車事
Written by: Bear日本普利司通亞太區(含中印地區),推出了「掌控極致性能的藝術」Potenza系列輪胎活動,透過創新的方式記錄極致駕馭體驗的輪胎軌跡,創作成為獨特的藝術作品。日本普利司通大膽地提出一項核心命題:「輪胎能創造藝術嗎?」為了探索這個問題,日本普利司通團隊與不同背景的藝術...