赤紅狂潮來襲! DUCATI 2019年式車款發表

  DUCATI搶在米蘭車展開幕的11月4日晚間，舉辦了「DUCATI全球新車發表會（DUCATI World Premium 2019）」，同時也公布了旗下最新的2019年式車款。   包含全新發表的Panigale V4R、Diavel 1260、Hypermotard 950在內，DUCATI一口氣公布了9款各式車款。  

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Hypermotard 950

  在DUCATI推出的2019年式全新車款中，第一台是更具賽車風格、更讓人熱血沸騰且更為容易操控的Hypermotard 950，也為代表DUCATI「Fun bike」系列的Hypermotard車系添加一款話題新車。   全新Hypermotard的外型風格同樣來自於滑胎車，最大特色是為了提高騎乘樂趣而按照人體工學重新設計，並且還配備了最先進的底盤及電子配備。   和前一代車款相比，重量減輕4kg的新款Hypermotard 950，搭載備受肯定的937cc Testastretta 11° L型雙缸引擎，藉由增強到114ps的最大馬力及電子配備來實現更為平順的控制能力。   Hypermotard 950的電子配備包括了具備Slide-by-Brake功能的Bosch製轉向ABS EVO、循跡控制EVO（DTC EVO）、前輪防浮舉 EVO（DWC EVO）、快速換檔 EVO（DQS EVO）等，性能更高階的Hypermotard 950 SP則是搭載了增加作動行程的Ohlins製懸吊裝置與Marchesini製鍛造輪框等。

Diavel 1260

  DUCATI在這次發表會中，另外一台重要車款就是新款的Diavel 1260，Diavel車系在2010年的米蘭國際車展上發表後，便以獨特的風格與設計及高性能引擎，帶給摩托車業界極大衝擊。   新款Diavel 1260除了忠於打造出獨特車款的原創精神外，主要的設計與結構也大幅進化，製造出更具現代感的摩托車款；具備強烈存在感與高性能的Diavel 1260，不管是在高速公路巡航或者是騎在彎彎曲曲的道路上，都能讓騎士及後座乘客享受到騎乘的樂趣與舒適性。   Diavel 1260搭載了最大馬力159ps（117kW）/9500rpm、最大扭力129Nm（13.1kgm）/7500rpm的Testastretta DVT 1262cc引擎，那滑順的扭力曲線，不管是驚人的猛爆加速感或者是在低轉速時平順的騎乘感都能兼顧，不論是日常生活或長途旅行騎乘，都是一台非常理想的好夥伴。   此外，Diavel 1260能藉由升級的底盤設定在各種騎乘狀況下都能實現敏銳的油門反應，卻又能靠著高超的科技及電子配備，提供與運動車款媲美的煞車性能及容易操控的引擎輸出特性。   不僅如此，Diavel 1260也藉由搭載Bosch製轉向ABS系統來提高煞車時的安全性，同時還完全繼承了為Diavel車系帶來極大成功的設計概念「Power Cruiser」，也就是優異的騎乘姿勢及舒適的人體工學。   這次Diavel 1260改良的內容還包括了全新的底盤裝置設定，而這個底盤裝置也完全對應Diavel的象徵-寬度達240mm的後輪，讓新款Diavel 1260獲得了優異的操控性能、驚人的車身傾角及出眾的騎乘舒適性等優點。   除了標準版以外，Diavel 1260還推出了更具運動感的「S」版本，「S」版的前後輪都配備了Ohlins製的全可調懸吊裝置、專屬輪框及性能再提升的煞車系統，甚至還將不用操作離合器就能打檔的快速升降檔EVO（DQS EVO）列為標準配備。  

發表會最大主角-Panigale V4R

  在本次的全球新車發表會中，主角自然便是Panigale V4R，這台車的基礎-Panigale V4，曾在去年(2017)的米蘭國際車展中，獲得車迷票選為「全世界最美車款」。   以Panigale V4R來說，它繼承了許多從MotoGP直接反饋的技術，因此戰鬥力變得更高，而它的改進之處也不僅只有引擎與懸吊裝置的設定而已，其中還包括為了提高空氣動力性能，由DUCATI Corse設計中心研發出的整流罩，甚至配備了針對MotoGP參賽廠車專門研發而成的定風翼。使用碳纖維製的定風翼能夠在各種騎乘狀況下提高安定性，並藉由降低電子控制系統的介入頻率來提高騎士的騎乘表現。     Panigale V4R搭載的動力核心是一具排氣量998cc的V型4汽缸引擎，相較於Panigale V4的1103cc，Panigale V4R可說是專門為了參加世界超級摩托車錦標賽(WSBK)而誕生的車款，這顆引擎的主打特色便是在賽道激烈騎乘時依舊能提供優異的動力輸出，同時也具備容易操控的特性。   車身各部位的零配件進行輕量化也是Panigale V4R的特色之一。和Panigale V4S相比，Panigale V4R的車身重量只有193kg，同時也因為提升了進氣效率，讓引擎轉速變得更為容易拉升，引擎轉速甚至在16000rpm才會進入紅線區，最大馬力221ps（162kW）更是爆發在15250rpm，比排氣量1103cc的Panigale V4還高出2250rpm。   不僅如此，DUCATI還特地為了Panigale V4R推出原廠選配的排氣管套件，使最大馬力能再提升至234ps（172kW）/15,500rpm，讓Panigale V4R成為DUCATI史上威力最驚人的車款。

Multistrada 950 S

  最讓人興奮的2019年式車款還有新款的Multistrada 950 S，這輛身為DUCATI旗下冒險車系「Multistrada」排氣量最小的車款，在本次改款中也全新採用電子懸吊裝置Skyhook Suspension（DSS）、快速升降檔（DQS）、全LED頭燈、5吋TFT彩色液晶儀表板、Hands Free免鑰匙系統、巡航控制系統、附背光的Switch gear控制系統等，提高安全性及騎乘樂趣的最尖端科技一次兼備。

Panigale V4S Corse

  發表會中，Panigale V4S Corse的全新配色也引起了車迷們的關切，靈感來自於DUCATI MotoGP車隊官方配色的這個特別版塗裝，和在2018年世界DUCATI週（The World DUCATI Week ，WDW）贏得冠軍的Michele Pirro的參賽車塗裝一模一樣。

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資料提供「DUCATI」 「Webike台灣」編輯部編譯

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