鐵漢變性轉柔情？ 2018 G-Class登場

根據Mercedes-Benz原廠官網新聞稿所表示，2018年式的G-Class依然保有自1979年以來的性格跟傳統，不但On Road\Off Road的操控與舒適性更勝以往，內外質感也比上一代車型有更明顯的提升，除了在北美車展中以包在樹酯方塊中的老G-Class代表傳統不變之外，新聞稿中更以“The New G is still a G, only better”的標語，強調這次改款的與眾不同，雖然照片上能看出的結論有限，還是請大家一同來評斷評斷。

先來看看最引人爭議的外觀部分，雖然整體輪擴看起來的確是採用源自1979年的方正造型入，在細節方面卻能看到明顯的現代化潤飾，以往像是直接用直尺畫出來的銳利細節，被大導角與平滑曲面取代，而原本深邃的大燈造型，則換上了稍帶斜角、轉折滑順的新燈照，雖然保留了傳統的原型頭燈造型（換上全LED光源），經過“拉皮”的緊緻外觀，反而讓New G-Class在種霸氣中帶點“可愛”的視覺效果。

雖然大家熟悉平板的車門、外露的車門鉸鍊、引擎蓋兩端凸起的定位角燈，以及那類似貨車的獨特關門聲等經典元素均予以保留，這融合傳統細節與現代風格的全新外觀是否能讓G-Class車迷們接受，現階段還真的難說得準。

雖然外表看不大出來，拜加長53mm、加寬121mm的車體所賜，New G-Class在車內空間部分有著比以往更舒適的進化，搭配精緻度再提升的內裝用料與設計，近代 G-Class內外觀風格大反差的特色在新車型身上再次被發揮到淋漓盡致。

在與S、E-Class相同的12.3吋平板電腦造型大液晶數位儀表、Touch Pad觸控介面以及大量皮革、霧銀飾板裝扮下，若不是G-Class經典的手套箱大把手以及中控台上三顆金屬差速鎖控制鍵提醒，還真會讓人有誤上高級房車的感受，比照第一代G-Class的鐵牛車內裝，那種越野車粗糙、簡單且天不怕地不怕的硬漢風味，似乎也在2018年蕩然無存。

可以確定的是，雖然外觀與內裝有著明顯的柔化，G-Class眾所週知的越野性能不但沒有因此縮水，反而因為全新的前獨立雙A臂、後四連桿固定軸懸吊系統的加持，讓New G-Class不只在應對極端的越野地形時表現加分，甚至連一般鋪設道路上的操控表現也會有讓人期待的成績。

除此之外，Mercedes-Benz這次又替New G-Class增添了提升越野操控性能的“G-Mode”駕駛模式，只要在差速鎖或Low Gear作動時啟動，即可在電腦輔助下，以減少不必要換檔與催油的方式，精準控制引擎的輸出，加上方向盤穩定系統的輔助，讓駕駛在顛簸的路面上也能像柏油路駕駛超跑一般，享受快狠準的駕馭樂趣。

看到這邊，說實話小編自己都迷糊了，雖然視覺設計方面有些出乎意料，G-Class自1979年傳承至今的越野精神卻依然有相當程度的保留，排除可能會讓Old School車迷不知如何面對的高科技內裝配備，柔化的外觀下其實還是那頭讓人著迷的越野鐵牛，這種眼中看著猶豫，心中卻另打念頭的矛盾，相信早已在許多G-Class車迷們心中出現，既然實車還沒登陸台灣，大家先看看影片與照片滿足暴漲的好奇心吧！