電動車玩台東三天二夜之旅，總電費居然只要花 xxx 元？(Tesla Model 3 娜路彎大酒店)

在今年3月，迎來人生第一台電動車，Tesla Model 3。會選擇電車作為代步工具，最主要原因就是其移動成本以及後續保養等花費，都比燃油車要來的省錢許多，再加上住家大樓的地下室停車位允許安裝充電插座，也讓換購電動車更顯順理成章！而平常工作之餘就喜歡帶著家人到處旅遊的我，換開電動車之後，靜謐的行車質感以及毫無遲滯的加速感受，都讓我更加期待周末假日的出遊行程。

由於平常就有在關注 DDCAR 網站有關電動車的相關資訊，剛好看到「電動車主召集令-台東娜路彎大酒店免費住兩晚」的活動，快手報名後，沒想到很意外的在五月初被通知幸運中獎，當下難掩興奮之情，因為台東一直是自己與家人很喜歡到訪的地方，嗯！出發總要有個方向，走！我們這次到台東去！

旅程第一天於下午14:34從高雄出發(電量80%)，預計路線為國道一號→88快速公路→國道三號→台一線→台九線→台東娜路彎會館。車上導航預估里程約164公里，需2小時44分鐘抵達。

 
出發電量80%，預估總里程為164公里，行駛時間需2小時44分鐘。

高速公路及快速道路車流稍多，這時開啟Auto Pilot (AP)功能行駛，真的輕鬆、安全很多，系統不但可將車輛置中行駛，還能維持與前車距離以及偵測煞車時機，尤其是遇到前方塞車、急減速煞停的時候，系統介入也讓人覺得安心，不過仍建議駕駛雙手還是要放在方向盤，隨時注意周圍路況，才是最安全的做法。

國道三號下南州交流道準備左轉往台一線繼續南下。

下國道三號南州交流道轉接台一線，周末出遊的車量仍不少，但車速都還能維持在70公里上下，還算順暢。路上還經過位於屏東枋山的特斯拉超充站，但由於車上電量足以抵達台東，因此僅短暫停留休息一下，繼續出發南下！

屏東枋山超充站，當時僅有一台Model 3在充電，沒有排隊充電以及油車佔位的情況，很棒！

從枋山超充站離開繼續南下，沒過多久就能看到往台九線的指示牌。

靠右行駛後就能直接上高架道路，接台九線往台東。

由於台九線(南迴公路)改善工程已於2019年陸續完成通車，除了道路拓寬，也把讓人暈車嘔吐的蜿蜒山路截彎取直，改以高架道路以及隧道貫通的方式，除了省下30分鐘以上的車程，搭配太平洋及台東縱谷的山海大景，絕對堪稱台灣最美的公路之一；雖然當天沒有烈日晴空，進到台東之後就陣雨不斷，灰暗的天空，搭配灰藍色大海，但卻也呈現出另一種迷濛蕭瑟的美感，對於大自然所賜予我們的獨特氛圍與感受，我想這就是旅行的意義吧！

烏雲密布，海也被挑染成灰藍色了，但絲毫不會影響到出遊的好心情！

就在一路悠閒順行以及陰陣雨陪伴之下，總算於下午17:24分抵達娜路彎會館，總行駛里程為171公里，總電耗為22kwh(即22度電)，平均電耗128 Wh/km，換算下來每度電可行駛約7.7公里左右，對Model 3 Performance而言有這樣的電耗表現，已讓人感到滿意。

當天下午17:24抵達台東娜路彎會館，總行駛里程171公里，耗電22kwh，平均電耗128 Wh/km，換算每度電可行駛約7.7公里。

今天安排入住的是娜路彎會館，在路途中飯店協理以及工作人員也都電話關心我們預計抵達時間，並確認車牌號碼，以協助安排飯店的晚餐時段與專屬充電車位，感覺相當親切。到達會館後先到櫃台Check In，稍微環顧一下接待大廳，整體給人感覺相當活潑，在電梯旁空間還擺設最具台東印象的熱氣球，鮮豔的顏色以及明亮的設計，大人小孩一定都會喜歡！

這次三天兩夜旅遊所入住的三星級娜路彎會館。

櫃台空間開放，且前方NARUWAN字體跟顏色都很活潑，很有度假Fu~~

最具台東特色的熱氣球絕對是設計主軸，全家大小來張合照也很適合。

房間內也是滿滿的熱氣球設計元素，空間充足且暖色燈光讓人心情很輕鬆。

房間內也有規劃放置行李箱的位置，這樣就不用把行李箱攤在地上使用，貼心加分！

衛浴也是採用乾濕分離的設計，最重要的是，每間廁所都是免治馬桶！這一點我個人就大大加分了！

很特別的是，會館的每個房間都有一個小陽臺，視野特別開闊！

目前娜路彎集團旗下飯店(娜路彎大酒店、娜路彎會館及娜路彎銀河酒店)，有針對電動車車主提供四大住宿優惠，包含有：

一、娜路彎大酒店自助式晚餐買一送一
二、贈送紅藜精釀啤酒
三、住宿期間免費自助式早餐
四、娜路彎大酒店SPA券以及高爾球場練習卷

我覺得這些優惠其實都滿實用的，尤其像我第一天到台東已經接近晚餐時間，放好行李簡單休息一下，就可以直接拿著自助式晚餐買一送一優惠卷到娜路彎大酒店享受晚餐，不用再花心思想晚上要吃啥，而且飯店所提供的自助餐菜色多樣且豐富，優惠後每個人也僅需五百元上下，真的建議之後規劃來住宿的電動車友們，可以找一天來享用飯店的自助晚餐！

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娜路彎大酒店一樓的大廳擺設，呈現十足的原民風情與元素！
  

進到餐廳第一個吸引我注意的就是這道烤鬼頭刀魚，主廚還用蛋白包裹進行高溫燒烤，好吃到讓我連拿好幾次！

一整排蔬食、肉食類以及海鮮類熱炒，種類豐富！

還有夏威夷、田螺口味Pizza，以及烤雞、炸豬排可供食用！

米食愛好者還有五穀米飯以及豬肉咖哩可以搭配！

海

鮮冷盤區還有鮮蝦、小章魚、鳳螺以及淡菜。

兒童專區以及不同口味燒賣可以取用！

飯後甜點、蛋糕、布丁、奶酪，顏色跟種類一樣豐富！

果汁、咖啡、爆米花，而且旁邊還有一台濕紙巾取拿機，想要幾份按一下就自己跑出來了，對我這個濕紙巾控真的太方便了！

在用餐區外也規劃了鐵板料理區，當天提供現煎豬排以及牛排，想吃多少就拿多少，肉食主義者絕對不要錯過！

現場也準備煮麵台以及米苔目，想吃台東米苔目？來，自己煮就搞定！

飯店也規劃了素食者的蔬食專用料理區，很貼心！

吃飽了還有哈根達斯以及Mingo冰淇淋可以無限享用，做個完美Ending！

人吃飽了，當然就要讓車子來吃飽！把車開進娜路彎大酒店的地下停車場，管理人員一看到車牌就立刻指引停到特斯拉目的地充電區，而且飯店已經放置告示牌替住客保留充電車位，真是備感禮遇跟體貼！

人生第一次住飯店還有專用保留車位，哈哈！

照片右邊是我的車，但CCS2充電座卻是在隔壁啊！！

然而，當我把車停好準備充電時，卻發現車位的充電頭是TPC規格，而另一個CCS2充電座已經有另一位住客的車輛在進行充電，這時才發現我忘記提前告知飯店我的充電規格，因此當下就撥了電話給飯店請求協助，而邱協理得知狀況並確認當晚並無住客需要使用保時捷慢充車位後，立刻開放讓我充電使用，剛好我車上還備有J1772 (Type 1)轉CCS2的轉接頭，也讓這段小插曲得以圓滿解決！

事後邱協理提到飯店的充電車位都是專設專用，但由於我是飯店住客，因此只要不影響其他住客權益，飯店會盡力幫車主解決問題，在此也再次謝謝娜路彎大酒店的協助！

在飯店協助下，順利解決充電問題。不好意思了，保時捷，借我蹭一下電吧！

這時也整理確認一下飯店的充電設施：

娜路彎大酒店
B1停車場
特斯拉目的地充電站：TPC*1、CCS2*1
保時捷目的地充電站：J1772*2
YES來電：J1772*1
B2+B3停車場
EVOASIS：J1772*20 (是的，您沒看錯，就是20支充電座！)

娜路彎大酒店B1停車場有兩座保時捷目的地充電座，規格為J1772。

在特斯拉目的地充電站隔壁還有一個YES來電充電座。

停車場內皆有指示說明充電設施的樓層位置。

B3停車場的EVOASIS充電座，這一整排車位都各有一個，共計多達20個充電座！

看到這樣的充電座密度，根本不用擔心油車佔位、無電可充的情況了！

娜路彎會館
B1停車場
YES來電(J1772 *1)
Noodoe(J1772 *2)

娜路彎會館B1停車場也設置三座充電座(Noodoe*2、YES來電*1)，規格都是J1772。

且據飯店協理表示，集團旗下旅館，如娜路彎銀河酒店、娜路彎銀河行館以及娜路彎花園酒店，全都設置有充電設備，銀河酒店更是多達十幾支J1772充電樁！這樣的充電設備密度，我只能說，全台灣對電動車最友善的飯店，絕對非娜路彎集團飯店莫屬！ 

此外，娜路彎大酒店外面也有規劃特斯拉快充站，可以提供非飯店住客的電動車主來充電使用。而在同一地點，也有兩座保時捷快充站即將完工，我想對於目前台灣市佔率最高的特斯拉以及保時捷電動車主來說，來台東旅行根本不存在里程焦慮的問題啊！

位於娜路彎大酒店旁的特斯拉超充站。

超充站共有八座充電設備，每座都是TPC+CCS2的規格，不論新舊特斯拉車主，每個位置都可以替愛車充電。

兩座保時捷快充設備完工，位置就在特斯拉超充站旁邊。

既然充電沒有問題，就更能安心地享受台東的好山好水好風景了！第二天就到了台東伯朗大道，看到綿延不絕的綠田，搭配微風的吹波助瀾，整片就像是鮮綠的海洋，讓人徜徉其中，頓時就把生活壓力都拋在腦後。

綿延不絕的綠，蜿蜒小路無止盡的往遠山消失，台東真美！

金城武樹矗立在這綠色稻田中，孤寂卻也帶著獨享美景的驕傲！

這次在台東停留時間並沒有像觀光客一樣的急著趕行程、逛景點、拚美食，就只是跟親愛的家人在伯朗大道逛一整個下午，享受這片刻的寧靜以及大自然所給予的美景饗宴，大口呼吸著後山新鮮的空氣，忘卻累積已久的生活壓力，感覺自己也被療癒著充滿電了！

到了第三天，讓車子充到95%的電力，因為回程想走南橫公路，由東往西開回高雄，也順便了解Model 3走南橫的電耗情況。南橫公路位於東部的入口位於池上，進去後隨著緯度的提升，道路也從兩線道變成偶爾需禮讓會車的單線道，但窗外的風景也變化成崧天林木、雲霧飄渺的高山景色，但可能是剛開通不久，到南橫朝聖的車輛跟遊客還是相當多，在啞口、大關山隧道口等著名的景點，數量不多的停車位早被停滿，我在不想違停紅線影響交通的想法下，就一路殺到梅山青年活動中心才停車稍事休息。

從娜路彎會館出發到池上，進南橫經過天龍飯店一直到啞口都屬於上坡路段，平均電耗為221 wh/km。

一路上都是這樣塞車的情況，來朝聖的人潮跟車潮真的很多！

到檜谷附近就會看到許多高聳的檜木矗立兩旁。

一路殺到梅山青年活動中心才能稍事休息。

玉山國家公園，到此一遊！Check！

從中之關古道到梅山青年活動中心約20公里，多屬於下坡路段，平均電耗-157 wh/km。

在梅山青年活動中心休息後，就一路沿著台20縣，從桃源、六龜、美濃、旗山再接國道十號回到高雄，為這三天兩夜的台東之旅畫下完美的句點！總計三天兩夜的行程，共開了563公里，用掉74度電，平均電耗為131Wh/km。最讓人驚豔的是，花在這五百多公里的電費，居然是0元！如果是燃油車，至少也要花個一兩千元左右的油費啊！

總計三天兩夜共跑了563公里，用掉74度電，平均電耗為131Wh/km。

能節省這千把元最主要的原因，就是在台東住宿期間能夠使用娜路彎大酒店提供的充電設施進行充電，一覺醒來就能讓車輛有足夠的電量能使用，大幅減少了移動成本，讓開電動車出遊能更加愜意與經濟！

有了這次的旅遊體驗，不論是公共道路的改進，或是娜路彎飯店集團提供的友善充電環境，讓電動車主更加樂意且期待前往台東旅遊！而我，已經跟家人約好，在七月台東熱氣球活動期間將再度造訪台東，至於住宿的問題，放心！就交給娜路彎吧！
  

就用這張全景加上愛車，把台東的美留在記憶裡吧！

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