首款採用 MEB 平台車型、開啟品牌改革之路!歐規 Ford Explorer 純電 SUV 率先亮相

CarStuff 人車事 2023-03-21 14:50:33

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Written by: Jason Hu

你沒看錯!身為 Ford 90年代的「救世主」:Explorer,一直以來都是北美 Ford 的 SUV 中堅份子,不過這個身份在今天有了全新的詮釋。在 Ford Europe 部門宣佈在歐洲向全電動未來邁出重大步伐,到 2024 年將轉型並提供新一代的7款全電動乘用車和貨車之後,首款產品線終於在今天亮相、就是全新的 Explorer 純電車,一款大膽的新型電動汽車,結合了德國工程技術和引人注目的美國風格,預計將在今年稍晚推出!

由於市場取向不同,未來北美市場的 Explorer 將不會被直接取代,相反的則是會有另外一款「更大號」的 Explorer 純電版本登陸美國,只是這款歐洲福特設計製造的 Explorer 是否就只會在歐洲賣呢?目前還是未知數。

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對於 Ford Europe 而言, Explorer 純電 SUV 的推出不僅只是一個新純電車產品推出這麼簡單,它意味著 Ford 的新時代已經開始:Explorer 純電是一款以歐洲為中心、歐洲設計和製造的電動 SUV,不僅體現了 Ford 的美國精神,更是為了在最激烈的純電車市場分一杯羹,可以說是 Ford Europe 幾十年來最重要的革命性產品。

而 Explorer 純電 SUV 的推出,也是 Ford Europe 開始圍繞“美國性”概念設計的全面檢討、同時為電動乘用車系列鋪平道路,這也意味著 Ford 未來將推出更多款純電 SUV 來取代 Fiesta、Focus 與 Mondeo 這些傳統車款,藉由縮減車型以更高的利潤出售它們。

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這款在 2023 年年中開始投入科隆工廠(目前在那裡生產 Fiesta)生產的新純電車,將會與 Jeep Avenger、Mini Aceman、Hyundai IONIQ 5 與 Skoda Enyaq iV/Volkswagen ID.4 直接競爭,它將於今年晚些時候開始銷售,起價不到 40,000 英鎊,正好介於混合動力 Kuga 和全電動 Mustang Mach-E 之間。

另外一項突破在於 Explorer 是第一款使用 Volkswagen MEB 電動車平台的 Ford,作為合作夥伴關係的一部分,Volkswagen 已經得到了 Amarok、未來的 Caravelle 商用版本等商用車作為回報。 

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不得不說全新的 Explorer 純電 SUV 帶來了不同於以往福特的設計語言。車頭導入源自於 F-150 的貫穿式 LED 大燈組設計,標誌性的日行燈以迴力鏢的形式延續,“盾牌”封閉式水箱罩中央設計了 Ford 的廠徽。保險桿則導入U形銀色飾條,與水箱罩輪廓下緣底部線條呼應。

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就車身而言,Explorer 純電 SUV 與目前在售的北美兄弟可說完全不同,新車尺碼大幅縮小至中型 SUV 的尺碼,懸浮式車頂特色則保留下來,C柱加入了個性的裝飾元素。窗線在C柱處上揚的特色也是設計師刻意為之的小巧思。此外19、20、21 吋三種尺寸多輻式雙色低風阻輪圈的樣式也很獨特。至於車尾設計則與車頭相呼應,無論是尾燈與保險桿都完全延續。而車身尺碼部分,Explorer 雖然沒有公佈明確的尺寸,但原廠表示這款車將介於兄弟平台 ID 3 和 ID 4 之間,以避免與這兩款車直接競爭。

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內裝部分,Explorer 純電 SUV 導入延續自 Mustang Mach-E 的佈局,全新 15 吋 Ford Sync Move中央觸控螢幕是車內的一大特色,可以上升和下降。螢幕下方具備觸控按鍵,可以控制音量等;正上方還有一條亮眼的氛圍燈、也就是全新的 Sound Bar 音響。配備部分包括有Keyless 無鑰匙進入、雙區自動空調、無線Android Auto和Apple CarPlay、10色氛圍燈等。

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空間表現也是十分亮眼,約 470 公升的後行李廂空間、折疊後的行李箱空間為 1400 升。地板也可以根據需要升高或降低。而駕駛座和乘客座之間的 17 公升中央置物空間可容納 15 吋筆記本電腦,結合私人儲物櫃和可用的免提行李箱空間,讓 Explorer 擁有最完美的空間運用。

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ADAS 系統部分,全車配置 12 個超聲波雷達、5個攝影鏡頭等,讓其成為 Ford 歐洲市場第一款提供Assisted Lane Change 自動變換車道功能的車型,其他相關包括具有停走功能的 ACC 主動巡航控制、預碰撞輔助、具有主動煞車功能的十字路口警報、Active Park Assist 2.0 停車輔助系統以及 Clear Exit Assist等。

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在動力總成方面尚未公佈太多細節,僅表示未來 Explorer 純電 SUV 將提供後輪驅動和全輪驅動版本,快充模式下電池可以在25 分鐘內從10%衝到80%。但根據英國媒體的消息,Explorer 純電 SUV 全時四驅版本將具備總功率 335bhp 和545Nm 的水準,0-100km/g 僅需 6.0 秒以下;另外還會二種後驅形式,最大馬力分別為 168bhp、 282bhp。

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電池選項尚未詳細說明,但 Explorer 純電 SUV 預計將提供入門級 52kWh 電池和 77kWh 單元,兩者都可以以 170kW 的速度充電。另外車內具有電池溫度預調節功能,可通過系統優化充電速度、充電計劃和行程規劃。 Explorer 車主今年可以在歐洲使用超過45萬個充電樁,到2024年將達到50萬個,其中包括Ionity在450多個地點建成的2100多個直流快速充電樁。

而在歐洲市場推出了全新純電 Explorer SUV 之後,現行「美國」全尺寸版本將在未來幾個月內停止在歐洲銷售,不過北美市場將會有專屬設計的 Explorer 純電版本與其做區隔,但這是否意味著歐洲版 Explorer 純電規格不會導入北美,目前還是未知數。

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