2023 Audi S8試駕！可以玩命快遞、更似捍衛任務？

如同外界對於《玩命快遞》 系列電影中擔綱最佳配角－Audi S8的印象：硬派卻不失優雅，張狂卻富有品味。然而當這輛代號D5的第四代小改款車型映入眼簾之際，必須承認若只是單純用上西裝暴徒一詞來指稱似乎還不夠精確。或許不僅僅能將S8視為與其一同擔綱演出的動作男星傑森·史塔森，這款座駕卻也好似《捍衛任務》系列中為了一隻狗殺遍全世界的基努·李維，無疑是穿上防彈西裝並精通十八般武藝的移動軍火庫！

因為跑格所以威猛

事實上在先前試駕過A8車型（👉 延伸閱讀：2022 Audi小改款A8 55 TFSI quattro享馭版試駕！重塑中大型房車的霸氣與美好？）後，對於S8車系便有著相當程度的想像和期待。也因此這款車實際出現在眼前時，除了原先便可預想到在水箱護罩和保桿造型上加以著墨之外，可以發現在風格上也確實拿掉了一點沉穩、換上了一絲剽悍。透過布滿在車頭上的L型鍍鉻裝飾穩妥地點綴水箱護罩的同時，下氣壩左右兩側也分別以L型霧鉻質地來加以修飾。更加延伸式的設計不僅讓這輛大型房車擁有了更確切的跑格風情，別在廠徽側邊的S8銘牌也同樣是驗明正身的一大重點。當然，也別忘卻標配的HD Matrix高階矩陣式LED頭燈在這款車上必然標配存在，畢竟Audi引以為傲的照明科技怎麼不用在最高階的車款上呢？

繞至車側、檢視尺碼，平心而論S8那5,233mm的車長基於保桿造型調整之下仍比A8多了近43mm，儘管車寬皆維持在1,945mm和1,473mm的車高這點可以預見，但軸距卻微幅增加了1mm來到2999mm這點還真是極為細微末節的調整。但值得一提的是，由於試駕車款還選配了Audi Sport 21吋鋁圈，並採用Goodyear Eagle F1 A0配胎，在尺寸增加至265/35R21的同時，其實也著實讓這輛車的奔馳表現獲得更加有感的傳遞和回饋，並且S8專屬的紅色卡鉗在胎圈升級後給予的制動表現也不會因此有所失落。

然而在身形幾近與A8近似之下，S8在車尾的配備重點便落在採用OLED有機發光二極體製成的尾燈組了。除了具備僅頭髮1/200的超薄發光層之外，豐富的動態光型和均勻且清晰的對比度也讓這輛車在夜間有著極高的辨識度；此外在鍍鉻下擾流的勾勒下，S8專屬四出尾管所呈現的咆嘯聲浪，不僅更加展現出原廠對於這款車所要求的跑格風範，更是車迷們難以忽略的視覺焦點。而這種外顯式的視覺力道，在內裝上也同步呈現。

縫上華麗格局

打開車門、蹬入車室，在對照先前A8的椅面鋪陳來看，儘管作為後座買家的細膩設定也同步呈現，包含中央座椅椅面翻倒後具備座椅電動調整和空調介面等機制，以及鞍座後方乃至於B柱出風口等舒適性配備外，以菱格紋呈現的Valcona真皮椅面對乘客而言確實有著相當強大的吸引力，加上椅面孔洞支援通風功能，搭配原有的加熱設定無疑讓後座的舒適性提升更加感同身受，但隨處可見的碳纖維飾板卻又似乎再一次地提醒這輛車不容小覷。

故此，當視角轉往中控台時，除了適才提及的碳纖維飾板也同步上身之外，方向盤造型也從原先的四點式雙肋設計改為更具跑格的三點式配置，並搭配金屬踏板的細節設定。至於10.1吋中央觸控螢幕搭配8.6吋數位空調面板，以及熟極而流的虛擬座艙儀表等皆無需多做贅述，反倒是要留意儀表畫面上的切換選擇之多，選擇障礙患者還真得小心服用。另外，試駕車款的主動駕駛輔助系統上還額外選配了前方路口車流警示和車側預警安全防護系統，儘管標配上已然是Level 2等級並擁有扎扎實實的8氣囊配置，但這也代表著在主被動安全上車輛都還有相當程度的成長空間。

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堅持V8非關情懷

打開引擎蓋後，儘管先前A8的V6動力表現有目共睹，但當這顆代號EA825的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎陳列在眼前時，著實讓人感受到原來S8才是真真正正可視為完全體的Audi A8系列作品。最大馬力571ps（420kW）/6,000rpm、峰值扭力81.6kgm（800Nm）/2,050-4,500rpm，並輔以額外11ps（8kW）的48V MHEV輕油電複合動力輔助，不僅可以讓這輛龐然大物以僅3.8秒的成績完成0-100km/h的衝刺，實際上路時的奔馳表現更因預測式主動氣壓懸吊、8速手自排、LSD限滑差速器和quattro全時四輪驅動的助益，讓操駕表現更上一層樓。

只能說S8不論是在直線或過彎，給予的反應是相當暢快的，先不論那大踩油門之際換來的貼背表現，更令人驚豔的是在殺入彎道的瞬間那種絲毫不拖泥帶水的貼地俐落，全然不亞於過往曾試駕的RS車系（👉 延伸閱讀：2022 Audi RS 3 Sportback試駕！用理性包裝的五缸拉力砲？、2021 Audi RS4 Avant凶悍級試駕！使出全領域暴擊加乘！），甚至基於車格的緣故有種與時速截然不相稱的安心感。一般而言，在這重達2,286kg的車款上，過彎時因物理慣性造成的偏移確實是難以避免，但或許是懸吊主動介入，又或者黏入壁虎般的quattro四驅發揮功力，穩得恰到好處卻又不失玩性的設計成為了S8給予駕駛最強烈的印象，甚至車輛還會聰明地透過電子引擎腳給予反向力道去修正引擎帶來的震動，呈現的駕馭品質即便是四驅電動車都還不一定有著同樣的水準，面對路況穩得極致，可油門踩入卻能隨傳隨到。出手即有傷害值，但那矯健的身手卻又宛若舞蹈一般，這就是延伸四代以來最極致的Audi S8。

2023 Audi S8 的分項評比如下：

（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）

2023 Audi S8 基本資料如下：

引擎形式：4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎

最大馬力：571ps（420kW）/6,000rpm

最大扭力：81.6kgm（800Nm）/2,050-4,500rpm

變速系統：8速手自排變速箱

前輪懸吊：多連桿

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

基本售價：NTD 8,750,000

👉 2023 Audi S8 詳細車款規格：https://pse.is/4uuls4

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更多詳細資訊

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