首頁車訊情報 2023 Ford Focus MK4小改款發表！89.9萬起、說出Wagon就買的應該下好離手了吧？

2023 Ford Focus MK4小改款發表！89.9萬起、說出Wagon就買的應該下好離手了吧？

Yahoo奇摩汽車機車 2023-02-02 00:53:49

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2023 Ford Focus四代目中期改款正式發表！說Wagon就買的該出手了吧？！

四年前在台灣發表的大改款第四代Ford Focus以動力、配備、亮麗外型與絕佳超值的定價，不僅吸引著過去本就死忠的車系車主置換，連帶也讓許多年輕虎迷投向Ford的懷抱並直喊「真香」，時至產品週期中段，Ford不僅為Focus帶來使用者體驗升級的中期改款，因應市場需求的轉變，過去四門Sedan車型也正式取消並由Wagon正式取代，如今23年式Focus將以五門Hatchback、Wagon和CUV Active維持三型態全能組合，預期將於後疫情時代的2023年再次創造國產車的銷售巔峰。

微幅改外型

以俐落馬丁頭為基礎的Ford Focus四代目車型本就維持頭燈銳利、造型具侵略性且ST-Line車型的運動化保險桿更顯性能車剽悍，而在中期改款的規模中本就不會進行大幅度的造型變動，取而代之的是，尺寸略大一些的水箱護罩、重新修飾的前後保桿與車身線條，當然不能忘記的是，Ford首次在Focus頂規車型中加入Matrix LED矩陣式頭燈技術，不僅提升照明效果也帶來更好的行駛安全性；

車身尺寸相比先前並未有太大的變化，重點仍會放在中期改款後取代四門Sedan的Wagon車型，除了車長略長一點來到4,672mm外，三款變化型的軸距皆維持2,700mm的設定並主要透過懸吊、車重心配置等項目做出差異化駕駛感受，此外，Wagon主打的置物空間升級也展現出以下犯上的誇張表現，常規635L與後排4/6分離座椅全數放倒後的1,653L置物容積也讓其相比同級距SUV略勝一籌，也難怪總代理福特六和會大膽做出取消四門改以旅行車替代的策略。

單一加一

相比過去的Focus雙動力單元的做法，中期改款後不計ST則僅剩EcoBoost182這一個選項，主因除了消費市場意願外，1.5升直列三缸渦輪增壓引擎提供最大馬力182ps（134kW）/6,000rpm、最大扭力24.5kgm（240Nm）/1,600-4,500rpm的同時，五門Hatchback X版本更可繳出量測油耗17.1km/L的優異數據；此外，本次中期改款Powertrain雖維持與過去相同設定為前驅、EcoBoost182與8速SelectShift手自排變速系統的組合，但透過變速箱的優化與重新設定，讓中期改款後的Ford Focus具備更滑順好操控的油門反應，虎迷們有機會前往展間試駕的話肯定會有深刻體驗；

ST版本Ford EcoBoost280動力單元同樣採取6MT/7AT兩套Powertrain。

至於ST版本則同樣以超高效率的EcoBoost280動力單元為主軸，2.3升直列四缸渦輪增壓引擎提供最大馬力280ps（206kW）/6,000rpm、最大扭力42.3kgm（420Nm）/3,000rpm的優異輸出，並具備雙可變汽門正時技術確保高速行駛間的動力反應與燃油效率維持最佳化表現，而變速系統也同樣維持掀背6速手排、Wagon為性能調教7速SelectShift手自排的配置，確保Hatchback擁有最原汁原味的性能鋼砲玩樂性質，同時為Focus ST X Wagon在追求極致的同時也能保有日常駕駛的便利性。

使用者體驗

頂規Vignale採用Ford Sensico時尚永續皮革，更高雅的觸感同時也具備更好的舒適度。

22年式Ford Focus以ST-Line Lommel X作為頂規車型的選擇，但在23年式則改以先前於Kuga所見的Vignale命名，且雖全車系維持國產設定，但透過先進Sensico時尚永續皮革材質導入，以及座艙空間多樣化的面板選用，不僅乘坐舒適性得到升級，視覺方面也能感受到Vignale應有的高級質感；

13.2吋懸浮式中央觸控螢幕不僅具備2k高解析度，先進Sync 4系統也具備更強大的功能和更快的操作反應。

另一項中期改款重大項目則集中於前排駕駛座艙的配置，主視覺仍以12.3吋全數位儀表板搭配頂規車型配置HUD抬頭顯示器為主，但中控螢幕則直接升級懸浮式13.2吋且具備2K解析度，所搭載的系統也一併升級為Ford最新Sync 4，除了具備無限Apple CarPlay功能外，操作反應速度與功能性也都大幅提升，雖然在比例上會略顯微妙，但至少對坐在車內的虎迷們來說絕對是爽度加倍再加倍。

ST再升級

Focus ST承繼車系所有中期改款升級項目，且23年式配胎採用頂級性能胎Pirelli P-Zero更顯誠意。

由自家設計Ford Performance電動座椅取代過去的Recaro跑車化座椅，乘坐質感依舊表現優異。

性能鋼砲Focus ST除了承繼車系中期改款的配備升級外，座椅也從過去的Recaro跑車化座椅改為全新設計的Ford Performance電動14向可調，不僅包覆感固定性同樣一流，其優異的支撐性也獲得歐洲AGR脊背協會認證，讓本就全能的Focus ST實力再更往上一階，但也由於全球熱銷及缺料缺晶片等因素，Ford Taiwan總代理福特六和也表示2023年式ST包含掀背與Wagon將只有350台的配額，如若有興趣則要儘速下單以免向隅。

國產超值

雖然四門Sedan以及過去的1.5升Ti-VCT動力單元取消讓Focus車系僅留80萬以上的選擇，但精簡後的版本確實有助虎迷們透過配備決定心儀車款，且基本盤五門Hatchback仍舊維持在頂規百萬內的高競爭力，Wagon ST-Line Vignale則略高一點來到105.9萬，CUV跨界車型Focus Active則僅有X與Vignale兩選項並同樣都在百萬內，從售價和配備升級內容來看，如無意外Ford Focus仍將會是2023年CP值最高、最有競爭力的國產車系。

2023 Ford Focus建議售價如下：

X Hatchback，NTD 839,000。

ST-Line X Hatchback，NTD 939,000。

ST-Line Vignale Hatchback，NTD 979,000。

X Wagon，NTD 899,000。

ST-Line X Wagon，NTD 999,000。

ST-Line Vignale Wagon，NTD 1,059,000。

X Active，NTD 909,000。

Vignale Active，NTD 969,000。

ST X Hatchback 6MT，NTD 1,489,000。

ST X Wagon 7AT，NTD 1,569,000。

👉 2023Ford Focus車系詳細規格：https://pse.is/4r7wm6