2023 Subaru Solterra AWD試駕！超過20萬的價差真有比較香？

「同卵多胞胎到底是有啥好意外的？」

當時間回到2021年，Subaru選在雙11檔期（？）正式帶來了創廠首款量產型純電休旅Solterra，結合拉丁文陽光和土地的新能源代表作，在登陸台灣市場後不僅足較預售階段向荷包額外所求10萬新台幣的漲幅，連帶在同為相同基礎而雙生的Toyota bZ4X拉開22.8萬的驚人價差...

究竟是否值得轉單望向昂宿六星？到底又香在哪？

油車味？

一樣的e-TNGA、並且在e-SGP重新包裝後成為Solterra的主體架構，縱使依然少不了「貼牌bZ4X」的預設立場，且無論在其三圍尺碼：車長4,690mm、車寬1,860mm、車高1,650mm和2,850mm的軸距設定，以及在除了細部造型上的不同等等，倒也還真的和T家兄弟幾盡別無二致。只是說到這些「細部造型」的講究，卻也可以看出兩家車廠的用心之處，比起Toyota大破大立、全然朝向電車的前衛調性邁進之際，Solterra卻有著依循現有油車的脈絡，大玩家族設計語彙，卻也更為人性些許。

仿造Subaru燃油車款激似的造型，不只是那呈現六角形分佈的「類」水箱護罩，以及C型排列的LED日行燈、爍亮恆星列陣式LED頭燈，乃至於在車頭下方的防撞護板...所呈現出來的質感確實較為突出；而從頭燈外緣向兩側葉子板進行延伸，防刮塑料件的包覆面積肯定少不了與bZ4X的系出同門，只是正當角色改為由Solterra進行演繹之際卻也合理許多，加上改為20吋輪圈與235/50R20的規格組合，絕對是比人家有誠意的多。

角度偏大的C柱帶來類Coupe車款的錯覺，後擋上緣的擾流造型...還真頗像皮卡丘的耳朵（？），連帶後擋下緣的小型鴨尾帶來穩定氣流的作用，因而無論是Solterra或bZ4X都免去了後雨刷的配置；再者既然又提到這兩款車之間的差異，尾燈亦是辨識不同之處最為重要的一環，而不同於Toyota使用當前主流的連貫式光條，Subaru反倒嚴守自家的設計元素、使用雙C型的LED尾燈，至於那些額外的亮黑飾板到底有何作用、好看與否...咱們就真的還不知道該如何評論，就先暫且留著吧。

豪華尺度

進入車艙細細品味，毫無意外的延續相同架構之下的操作介面，偏小的盤徑與經過設計的駕駛介面，倒也是和戰鬥機有著極高的相似度，若不是將方向盤上的廠徽遮起來也許還真的難辨其箇中差異；當然了，在撇除昂宿六星和牛頭之間的造型以外，12.3吋中控螢幕與旋鈕式的排檔機制來看，卻也如實保留兩車之間的共同點，但只要更加用心的觀察...Subaru自然還是留著屬於自家品牌應有的獨門技術與級距外的豪華配備，看著那一鍵不缺的排檔周邊就知道咱們所言甚是。

只是這樣的「豪華尺度」還不只是僅限於配備上的給好給滿，從偏向家用族群為主體的Toyota bZ4X到一定程度走向戶外生活的Subaru Solterra，很明顯的可以觀察到在界定消費族群的策略下使用截然不同的配備組成，不只是讓車內更加活潑明亮的棕色皮質座椅，連同多出來的駕駛座記憶功能、多向電調等等好物，縱使版型與另一車無異、乘坐品質亦同，並且也別忘了天窗的搭載...對上189.8萬的建議售價還不至於會對不起荷包君。

不只是雙馬達

使用前後軸各一具、機電一體化的eAxle高效永磁同步電動馬達，為Solterra帶來218ps（160kW）最大馬力和34.4kgm（338Nm）的扭力峰值，帳面的輸出功率確實不如想像中來得大，也不過就比在台販售的bZ4X多了幾個百分比的成長，但是若將車體重量、130kg的差異也給算進去...這樣的性能提升倒也就幾乎可以略過不計。那麼，四驅的Solterra到底魅力在哪？

此時就必須再一次的重新審視Solterra的定位，甚至是過往咱們所應該認為、Subaru為何物的申論。可想而知，在不斷提及水平對臥引擎的低重心、SAWD的脫困能力和足以沈穩到令人充滿信賴感的循跡表現，縱使輸出不是最強，但這些屬於品牌一脈相承的基因在燃油車款上每每教人讚賞，延續到電動車款上亦是如此。

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數據上Solterra在面對現今一海票的同級對手也許不見得能佔到便宜，但在頗有感受的加速性，加上在前懸結構改為剛性更為強韌的鋁合金材質、換來更具清晰度的操控回饋，穩定中也帶有一點點的俐落、而且也不會過於神經兮兮，唯獨偏屬舒適性的懸吊設定仍有一咪咪的側傾，要說做為對照的bZ4X是個實打實的家庭用休旅，Subaru確實是將駕馭樂趣調和的津津有味，有貴的道理、有比較香的道理存在！

2023 Subaru Solterra AWD 的分項評比如下：

（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）

2023 Subaru Solterra AWD 基本規格如下：

動力形式：雙eAxel永磁同步電動馬達

最大馬力：218ps（160kW）

最大扭力：34.4kgm（338Nm）

前輪避震：麥花臣

後輪避震：雙A臂

驅動形式：四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

綜效續航里程：502km

建議售價：NTD 1,898,000

👉 2023 Subaru Solterra AWD 詳細規格：https://pse.is/4sflcs

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