2023 Subaru WRX tS 4D 2.4 EyeSight大改款試駕，是成熟轉大人、還是依然按耐不住叛逆基因？

先要感慨的是，在面對休旅市場愈發火熱的當下已經甚少有車廠願意為房車產品持續推陳出新，畢竟要知道將越野車融入一般乘用車的舒適要素後，空間優勢和應對複雜地形的想像空間，這幾年不知吸走多少注目眼光和實質的銷售訂單，但好在三廂四門還有一定的基本盤支撐，並且在框架外的創意迴路之下帶來截然不同的面貌，新一代大改款的Subaru WRX便是最佳例證。

追本朔源

然而若將WRX追本溯源，取自「World Rally eXperimental」並且藉著Impreza基礎進行延伸、處在該車系高位階的特殊車型自然是性能玩家的心頭好，也更不用說那些哈扣到底的STi版本是如何擦亮這昴宿星團標誌；也有點離題了，在WRX STi已然成為歷史的當下，「tuned by STi」的tS車型無疑是現階段所能買到最高規格的版本，當然在國內市場的規劃之下...也暫且沒有其它更為入門、又或者更為高階的選擇就是了。

既然咱們提到WRX的命名起源，當然也不可忽略這家汽車品牌在拉力賽事的最高殿堂－WRC的豐功偉績是如何在車迷及車主心中佔有一席之地。回過頭來檢視這輛WRX tS 4D 2.4 EyeSight也何嘗不是表露無遺，精實且緊緻的線條無論車頭、車側以及車尾皆是如此，並且趨於跨界思維的主導風格之下，防刮材質的應用絕對是最讓人感到印象深刻的一環，只是真要對比車身尺碼在世代之間的差異，車身高度卻是降低了有10mm的幅度，依然沒有失去那三廂四門房車的基本教義。

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因此可以說Subaru回過頭去了解自家的輝煌成就，並將各項元素重新琢磨後成為新一代WRX的養分，與WRC賽事的連結造就出相當特別的外顯造型，雖是說在名為晶綻黑的塗裝之下不甚能感受到那極大的視覺反差，建議若要能凸顯它的美最好是將專屬色熾焰橘給選上，搭著熔岩意象的尾燈絕對是能進一步提升辨識度，以及相對旅行車版本更為乖張的後保桿、雙邊四出排氣尾管的設定...有時候還真心覺得無論車門數風格統一也不是不行（？）

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同與不同

成為二代目WRX的另一個分支，進入車內時不免俗的道出「與WRX Wagon相同」的既定印象，事實上也的確如此，尤其在中控台部分都已算是略為熟悉的佈局方式，直立式的11.6吋螢幕佔有最大的視覺中心，大型化的圖像介面也確實起到操作上的便利性，但無論入門至Crosstrek到呈現在咱們眼前的WRX無論車體型式為何，螢幕反光的問題恐怕還需要一點時間才能解決。至於質感的鋪陳是高過Crosstrek許多，滿是軟質塑料、皮革和鋼琴烤漆面板的相互堆疊，以及紅色車縫線的細部點綴來符合車型定義，很肯定的說這不是咱們過往所熟悉的Subaru。

從WRX Wagon再到WRX Sedan（👉延伸閱讀：2023 Subaru WRX Wagon tS 2.4 EyeSight試駕！誠意肯定有、但離滿意也不遠？！）倒也可以直接點出兩者在配備上的主要差異。同為tS車型最為明顯的便是在雙前座頭枕處，電繡WRX字樣和壓印的STi字樣有著明顯區隔，雖然說咱們更愛後者多一些，若可以讓準車主自由選擇就更好了。再者，WRX Sedan配置多達11支揚聲器的harman/kardon環繞音響，一舉解決將過去為人所詬病、娛樂性不足的最大痛點，也很明顯的看出Subaru希望將更好的配備用在WRX Sedan上頭，以吸引到價值型買家的注意。

藉著SGP Full Inner Frame底盤進行調配，使WRX Sedan的軸距較舊款直接增幅25mm而來到2,675mm，並且在B柱以前和WRX Wagon有著極其相似的乘坐體驗就不再多做贅述，後座則是在傾斜向下收尾的車體結構設計，進出車室的同時免不了要注意頭部的碰撞風險，然而車廂內部卻是比預想中的還要寬裕些許，雖不能算是同級之最，但無論是在腿部與背部都能有著相當程度的支撐，無需將頭枕上拉也不會卡到肩膀的表現足以是符合人體工學，應對長途行程後排乘客肯定足夠。

均衡且扎實

與WRX Wagon共用代號FA24、2.4升水平對臥四缸渦輪引擎，以及再次調校升級的TR690 Lineartronic CVT變速箱、SAWD對稱式四輪驅動系統等金字招牌，攸關於動力範疇在數據面上的呈現完全沒有任何差異，但是在車體型式改為輕上30公斤、且少了後廂所帶來的物理慣性之下，WRX Sedan表現出來的運動氣息自然是更為明顯，更勝以往的變速箱設定確實為加速性帶來極為明顯的進化，尤為在Sport、Sport+模式之下有著近似傳統自排的回饋，模擬八速自排又有退檔補油的機制相當過癮，雖然可以理解後者是純屬娛樂居多，但這才是WRX理應具備的活潑特質。

前麥花臣、後雙A臂的懸吊結構和電子避震器的首度搭載，在面對複雜路面時能賦予更為精細的過濾效果，並且隨著不同駕駛模式調整阻尼係數外，亦是有著自定義模式可根據個人喜好進行調配。適合日常又可來點鹹度，也不會像上一代般過於硬派不好下嚥，趨於精準的指向性頗有傳統定義上歐系運動車款的綜合感受，回到標題所附帶的疑問「是成熟轉大人、還是依然按耐不住叛逆基因？」咱們會說是兩者兼具，但又偏向前者些許！

2023 Subaru WRX tS 4D 2.4 EyeSight 的分項評比如下：

（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）

2023 Subaru WRX tS 4D 2.4 EyeSight 基本資料如下：

引擎形式：FA24A 2.4L水平對臥四缸渦輪引擎

最大馬力：275ps（202kW）/5,600rpm

最大扭力：35.7kgm（350Nm）/2,000-5,200rpm

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：雙A臂

驅動形式：四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：五人座

量測油耗：11.0km/L

建議售價：NTD 1,728,000

👉 2023 Subaru WRX tS 4D 2.4 EyeSight 詳細車款規格：https://pse.is/55hgn3

更多詳細資訊

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