2024 BMW X5 xDrive30d小改款試駕！以六缸柴油打造守破離之道！

放眼 BMW 所有休旅車款絕對會想到 X5！

BMW在 1999 年推出第 1 代 X5 後，不僅是品牌首款推出的休旅車、同時也正式開創 SAV（Sport Activity Vehicles）運動休旅家族時代，後續更帶來 X3、X6、X1 等成員，壯大 X 家族陣容。

隨著 G05 世代的第 4 代 X5 自 2019 年上市已滿 4 年，原廠也在 2023 年 2 月海外發表小改款車型，總代理汎德則在同年 8 月 10 日導入國內市場，並以柴油 xDrive30d X Line、汽油 xDrive40i M Sport 雙車型販售，瞄準競爭對手同樣也是甫進行小改款的 Mercedes-Benz GLE、Porsche Cayenne，尤其 GLE 也是國內少數同級提供柴油動力的豪華休旅，不僅較勁意味濃厚，更在同級之間展現宛若武道所謂的「守、破、離」概念：先守住正確的發展方向，接著破除框架之後脫離原有規則，展現更大可能！

從框架開始改變

作為小改款 LCI 版本，此次 X5 xDrive30d 換上全新 LED 頭燈，以箭矢造型搭配 Heartbeat 方向燈，讓車頭視覺更銳利；另外，在搭配 X Line 套件下，透過下擾流 / 車側銀質飾版、前後下護板及鋁質登車踏板營造出不俗質感，相較爛大街的黑化視覺也很耐看。不過若與 xDrive40i 汽油車型相比，柴油車型標配的 19 吋輪圈與防刮塑料輪拱雖稍嫌可惜，但試駕車選配的 20 吋 V 型 738 輪圈倒是適切了許多。

小改款 X5 車尾也換上 3D 立體尾燈，尾燈圖案以雙層 X 字樣設計，夜間辨識度更高；尾管的部分 xDrive 30d 則採左右雙出梯形尾飾管，與汽油版的左右四出有別。

嚴守家族進化的內在

雖說是小改款，但 X5 座艙變化可不小，不但重新設計中控台佈局，更捨棄先前的雙 12.3 吋配置，改以 12.3 吋懸浮式曲面數位儀表、14.9 吋中控螢幕與 BMW Operating 8.5 影音系統，帶來更直覺的影音操作體驗，而且包括冷氣出風口、中央鞍座、車內飾板也一併優化，讓座艙空間更簡潔寬闊，加上水晶中控套件、黑色車頂篷、Sensafin 皮質包覆、Fine-Wood 楊木紋飾板等搭配，維持 X5 旗艦休旅的豪華質感。

科技功能也不容小覷，小改款 X5 具有 AR 擴增實境導航、手機數位鑰匙 2.0、手機無線充電、全彩 HUD 抬頭顯示器等，並標配 BMW Personal CoPilot 駕駛輔助系統，與 7-Series 同樣具備主動變換車道輔助、手機遙控停車功能等，還有可記憶 200m 自動倒車與記憶路徑停車輔助，科技面既先進又前衛。

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破除迷思之處：最像汽油引擎的柴油車！

不同於先前還有 xDrive25d、xDrive40d 等版本，此次 X5 小改款在全球僅提供 xDrive30d 單一柴油選擇，直接捨棄過往四缸單元，改以排量更大、直列六缸的 B57 3.0 升渦輪增壓柴油引擎搭配 48V 輕油電系統，搭配 Steptronic 運動化 8 速手自排變速箱，繳出最大馬力 286ps（210kW）/ 4000rpm、最大扭力 66.3kgm（650Nm）/ 1500rpm 的表現，0-100 km/h 靜止加速破百僅需 6.1 秒。

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不得不說，這具直列六缸柴油引擎的運轉品質真的很棒，不但沒有惱人的「噠噠聲」與柴油異味，在結合 48V 輕油電系統後，引擎怠速啟停的過程也沒有太大抖動，而且即便扭力高達 66.3 kgm，踩踏輸出也十分線性、不會有扭力突然湧現的不適感，說是「最像汽油引擎的柴油車」也不為過。

低轉高扭的輸出特性，也讓 X5 xDrive30d 不論在市區超車、連續山路爬坡只要淺嚐油門就能輕鬆應付，結合運動化 8 速手自排變速箱直接、反應迅速的換檔邏輯，展現 BMW 當家旗艦休旅的工藝水準。

不同於 xDrive40i 汽油車型的 M 跑車化電子懸吊，xDrive30d 柴油標配的電子懸吊系統不但能支撐起 2.2 噸車重，更舒適的設定取向也符合豪華休旅定位，排量更大、獨樹一幟的六缸動力也讓 X5 xDrive30d 在市場上更具魅力，喜愛柴油休旅的話確實值得一試。

2024 BMW X5 xDrive30d 的分項評比如下：

（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）

視覺：7.0

“對的身形、對的比例。”

性能：7.5

“柴油的扭力表現體感絕佳。”

空間：7.0

“均衡的舒適與豪華。”

安全：7.0

“豈只環景更有停車輔助。”

整體：7.125

2024 BMW X5 xDrive30d基本資料如下：

引擎形式：3.0升直列六缸渦輪增壓柴油引擎

最大馬力：286ps（210kW）/4000rpm

最大扭力：66.3kgm（650Nm）/1500rpm

變速系統：8速手自排變速箱

前輪懸吊：雙A臂

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

量測油耗：31.2km/L

建議售價：NTD 3,450,000

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更多詳細資訊

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