4汽缸250cc名車列傳!猛獸般的街車車款
這次專欄將帶大家回顧並列4汽缸引擎知名車款陸續推出的1980〜1990年代,並清楚依照轉速紅線區極限來依序介紹。
暨上一篇為大家介紹搭載4汽缸引擎並具備日常實用性的車款後,作為專欄的最後一集,這次要帶來的是繼承仿賽車款引擎、具備強大心臟的街車車款。
4汽缸250cc名車列傳!重視實用性的1990年代 在各廠牌紛紛推出追求速度的正統仿賽車款後,出現了一種雖然採用仿賽造型,但不管是街道騎...繼續閱讀 |
容易駕馭且速度飛快的悍將車款
1989年以後出現了以400cc車款為主的街車車款熱潮,而250cc級距也出現了許多活用仿賽車款並列4汽缸引擎的車款。
這些車款搭載了偏向中低轉速的引擎加上專屬車架,最大優點就是容易操控且速度飛快!特別是BALIUS(KAWASAKI ZXR250的引擎)以及HORNET (HONDA CBR250RR的引擎)更是深深屢獲消費者的心,成為了長銷車款。
非常早就出現的街車車款 SUZUKI 1985 GF250[紅線區 13000rpm~]
GF250就是搭載250cc並列4汽缸引擎車款的始祖-GS250FW以街車版本重生的車款,改良DOHC 2汽門引擎的內部零件後增加了3ps的馬力並搭載了全新車架,在隔年更推出了最大馬力45ps、搭載半整流罩的S版。
▲【SUZUKI GF250 1985】車重139kg,最大馬力41ps/12500rpm、最大扭力 2.4kg-m/10500rpm。
不管是外型還是性能都非常激進 SUZUKI 1989 COBRA[紅線區 17000rpm~]
COBRA是拿掉GSX-R250R整流罩後的街車版本,雖然大部分都和基礎車款GSX-R250R相同,但是5、6檔偏向低轉速型。搭載增高把手、圓形頭燈及向外突出類似眼鏡蛇形狀的側邊整流罩等,採用了專屬造型。
▲【SUZUKI COBRA 1989】車重139kg,最大馬力45ps/11500rpm、最大扭力2.6kg-m/10500rpm。
融合歐風設計及尖端製造技術的SUZUKI 1989 BANDIT 250[紅線區 17000rpm~]
BANDIT 250是在COBRA問世2個月之後登場,採用強調鋼管車架的車身以及歐洲的設計風格而自豪,車身與大哥車款BANDIT 400共用,因此不管是質感還是車身大小都相當出色。
雖然引擎是移植自GSX-R250R的水冷式並列4汽缸引擎,但它的特色卻是重視實用轉速範圍的性能,並加上了專屬排氣管。
▲【SUZUKI BANDIT250 1989】車重156kg,最大馬力45ps/14500rpm、最大扭力2.6kg-m/10500rpm。
▲後續也推出了搭載子彈型整流罩、有著濃濃英倫古典風造型的BANDIT 250LTD。
可變汽門讓全轉速域都非常充沛!SUZUKI 1995 BANDIT250/V[ 紅線區 16000rpm~]
採用鋁合金搖臂等配件的讓重量減少了12kg,外裝零件也重新設計變得更加有型,甚至還追加了搭載可變式汽門的VC引擎,VC引擎同時兼顧了低中轉速時的厚實扭力以及高轉速時的馬力延伸性,最大特色就是裝上了紅色的汽缸蓋。
▲【SUZUKI BANDIT250/V 1995】車重146kg,最大馬力40ps/14000rpm、最大扭力2.5kg-m/10000rpm。
▲VC引擎在進、排氣兩側的凸輪軸都設置了中低轉速用凸輪及高速用凸輪,能夠配合轉速以油壓方式進行切換,整體來說比停止汽門運作的Hyper VTEC引擎更加高科技。從1997年式開始改成只有進氣側才同時設置低中轉速與高轉速用的凸輪。
充滿創意的海豚 YAMAHA 1991 Zeal[紅線區 15000rpm~]
Zeal因為外型與「跳躍的海豚」相似,因此在推出當時造成討論話題。採用以FZR250R為基礎的引擎並加上雙出排氣管,在中低轉速時的表現極為出色。
全新設計的鋼管車架讓重心變低,而且還擁有良好的雙腳著地性,因此也讓它變得更容易駕馭,油箱前面的收納空間及標準配備的防水座墊包更讓它增加了實用性。
▲【YAMAHA Zeal 1991】車重145kg,最大馬力40ps/12000rpm、最大扭力2.7kg-m/9500rpm。
▲標準配備可以放小東西的收納空間!
完美重現元祖造型的小刀 SUZUKI 1991 GSX250S KATANA[紅線區 16000rpm~]
受到1990年限定推出的名車GSX1100S KATANA銷售成績絕佳的影響,SUZUKI隨即在隔年推出了250cc的KATANA。龐大車身加上使用部分GSX1100S KATANA的零件,因此完美重現了KATANA的風格。
GSX250S KATANA所採用移植自BANDIT的水冷式並列4汽缸引擎改為側吸式進氣,同時加上了專屬凸輪、曲軸及氣冷式引擎感覺的汽缸。
▲【SUZUKI GSX250S KATANA 1991】車重160kg,最大馬力40ps/13500rpm、最大扭力2.7kg-m/10000rpm。
▲儀表板也忠實再現KATANA的感覺,轉速則是從15500rpm開始進入紅線區,分離式握把的位置則設置的稍微高一點。
▲以限量500台的身分推出販售、採用金屬暗灰車身+黑色引擎的特仕版,在當年非常受到歡迎。
將ZXR的心臟改為一般道路使用的神馬 KAWASAKI 1991 BALIUS[紅線區 19000rpm~]
BALIUS是KAWASAKI在賣座車款Zephyr 400之後所推出的野心之作,採用專屬鋼管雙搖籃車架及單槍後避震器,並且搭載了ZXR250的高轉速引擎還變更了進排氣系統等,增加中低速轉速時的扭力,卻仍保有45ps的最大馬力。
這台車不只容易操控、速度上也非常快,再加上舒適的增高把手以及優異的雙腳著地性等,所以廣受車迷們喜愛,車名「BALIUS」則是出自於希臘神話中擁有不死之身的神馬。
▲【KAWASAKI BALIUS 1991】車重141kg,最大馬力45ps /15000rpm、最大扭力2.6kg-m/11500rpm。
▲【KAWASAKI BALIUS-Ⅱ 1997】1993年式將最大馬力縮小為40ps、1997年式則進化為雙槍避震器的BALIUS-Ⅱ,並且還加入了節氣門位置感應器,非常可惜的卻在2007年停止生產。
▲2002年由於業務合作的關係,因此將BALIUS改由SUZUKI代工生產,並且推出了「GSX250FX」。
▲採用雙圓桶造型的儀表板,轉速刻度最高到21000rpm為止。2000年式之後的轉速紅線區降到18000rpm。
超越級別限制的傑作 HONDA 1996 HORNET[紅線區 16000rpm~]
HORNET以「超越級別的震撼」作為廣告詞於1996年問世。採用專屬鐵製背脊式車架,打造出輕量且修長的車體,再加上出自於CBR250RR、採用凸輪齒輪系統的水冷式並列4汽缸引擎。
這顆引擎在提高低中轉速扭力的同時更強調了拉高轉速的快感,這台並列4汽缸250cc引擎的傑作一直生產到2007年才停產步入歷史。
▲【HONDA HORNET 1996】車重149kg,最大馬力40ps/13000rpm、最大扭力2.4kg-m/11000rpm。
▲1999年式HORNET為了配合廢氣排放標準的規定,因此搭載了觸媒等配件。2003年式降低了坐墊高度、2005年式則是更改了燈具類等,逐年朝向成熟的方向演進。
▲它的特色就是如同車名HORNET(黃蜂)一樣頓挫抑揚的造型及上繞式排氣管,後輪寬度更可以和超級運動車款相提並論。
HORNET的前身 HONDA 1991 JADE[紅線區 16000rpm~]
HONDA的基礎車款是帶著沈穩風格的JADE。JADE採用雙搖籃式車架並搭載了移植自CBR250RR的凸輪齒輪系統並列4汽缸引擎,可惜在1996年便停止生產。
▲【HONDA JADE 1991】
相關新聞頁面
4汽缸250cc名車列傳!重視實用性的1990年代4汽缸250cc名車列傳!百花齊放的1980年代
「WEB-young machine」獨家授權
「Webike台灣」編輯部編譯
Apr
30
30
Toyota計畫再推前驅性能鋼砲GR Starlet
Carture 車勢文化
Toyota近幾年因接連推出由Gazoo Racing部門打造的高性能車,受到不少車迷青睞,也完全扭轉過去〝保守〞、〝無趣〞的形象,但Gazoo Racing部門並沒有打算停下開發新車的腳步,有意再推出一款以掀背小車Starlet為基礎衍生的前輪驅動性能鋼砲。1973年問世的Starlet車系,是針對非洲等部分地區所...
Apr
25
25
Toyota Crown Sedan對岸135萬起開賣!正統皇冠搭2.5油電動力
地球黃金線
豐田經典中大型後驅房車Toyota Crown車系,在進入大改款16代後從單一車型搖身一變成為一整條車系,有已經在國內銷售且獲得不俗成績的跨界版Crown (海外市場稱Crown Crossover) 、帥氣造型引起網友熱議的Crown Sport以及Crown Estate中大型休旅車等完整產品線,但若要說真正繼承前幾代皇冠精神...
Apr
30
30
Taiwan Suzuki感謝各位支持,Swift Sport下台一鞠躬
Carture 車勢文化
3月Taiwan Suzuki就在社群媒體預告Swift Sport將劃下句點,這也意謂著國內沒有百萬內手排Fun Car了,但當時還沒明確告時間點,然而稍早Taiwan Suzuki釋出告別通知了。Suzuki於2018年導入Swift Sport就讓不少玩家感到開心,雖然動力僅140hp和六速手自排變速箱,且沒有Level 2半自動駕駛輔助與...
Apr
30
30
MG HS養車成本大公開!國產國民車的親切優勢透過數字算出來!
Yahoo奇摩汽車機車
選擇國產車本就是為了入手門檻低外加維修保養經濟實惠,過去在消費者的心中總會覺得一定程度上需要犧牲配備換取價格低廉,直到2022年重新回歸台灣市場的Morris Garage, MG發表HS車系,正中型SUV尺碼完全符合消費者需求且安全項目給好給滿,唯一的疑慮就是離開太久、過於陌生使得車迷不太熟悉...
May
1
1
新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
CTWANT
[周刊王CTWANT] 隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。再者,這次以全新設計...
Apr
30
30
用路人注意!「5交通微罪」民眾又可檢舉,最快這時上路...違規記點限當場舉發,為何違停騎樓不算?
今周刊
為撕掉台灣行人地獄標籤,交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制,放寬民眾檢舉及記點項目,但檢舉數量暴增引發民怨。日前,交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉,引發路權團體抗議,強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」...
Apr
30
30
蔚為風潮!露營車爆發式成長 報錯稅號稅額差逾20萬
中時財經即時
隨著休閒生活逐漸受到重視,露營成為國人的一種選擇,進兩年露營車進口爆發式成長,關務署今日表示,露營用車輛可分為露營車輛、露營拖車和露營車廂,尤其前述兩項最益混淆,進口報錯稅則、稅號,完稅價格每百萬元,稅額就差20萬元以上。
Apr
30
30
特斯拉自駕系統真的有問題! 美監管機構指「已造成數百起車禍」
中廣新聞網
儘管電動車龍頭「特斯拉」執行長馬斯克,聲稱特斯拉的自動駕駛,「甚至比人類駕駛更安全」,不過,根據美國「國家公路交通安全管理局」指出,使用特斯拉「自動駕駛系統」的駕駛,在10多個月的時間內,已經發生了數
May
1
1
比亞迪銷量超越特斯拉、歐洲每5輛電動車就有1輛中國製...德國汽車教父沉重:已被逼到窘境
今周刊
據歐洲運輸環境聯合會(T&E)統計,2023年歐盟銷售的電動車中,約有19.5%是在中國製造,而隨著比亞迪等中國汽車製造商繼續奪取歐洲市場份額,T&E預估到2024年底,數字將升至25.3%。
Apr
30
30
Polestar快充技術進步 充電時間與加油時間越來越接近了
Carture 車勢文化
里程焦慮是電動車的一大問題,雖然近年來因為電池技術的進步,加上充電站的大量鋪設,許多人已經沒有了里程焦慮的問題,不過他們會希望可以有更快速的快充服務,最好的結果就是充電可以跟加油一樣,幾分鐘內就可以補充完能量,那麼到時候只要把加油站都換成充電站,電動車普及的時候就即將來...
Apr
30
30
蔚來汽車開放半固態電池給量產車使用 但因費用昂貴僅提供租賃
Carture 車勢文化
電池作為車輛的能量儲存來源,其電量多寡一直備受消費者關注,要怎麼樣讓重量、體積都維持一樣的規模,但是增加電池容量呢?固態電池是一個方法,但是其成本太高,因此半固態電池被認為相對可被接受,無奈該電池的成本依舊頗為驚人,因此即便現在中國蔚來汽車Nio推出了半固態電池,但他們也只...
Apr
30
30
Honda HR-V Mugen無限版登場!國產油電新車有望25年在台亮相
地球黃金線
小改款日規Honda HR-V 4月下旬在日本以2,648,800日圓 (約55.3萬新台幣) 的價格正式開賣,當然相關的改裝配件也紛紛登場,繼本田自家的Honda Access推出了原廠改外觀部品後,御用改裝廠無限Mugen也出手推出了小改款HR-V專用改裝套件,從外觀到內裝甚至是性能操駕層面也有相對應產品可供小改款...
Apr
30
30
Toyota 越野新休旅勢不可擋!Land Cruiser 250 換上省油動力展開攻勢
自由時報汽車頻道
自 Toyota 全新 Land Cruiser 250 陸續在全球各市場現身之後,其人氣也跟著水漲船高,成為越野 SUV 界的當紅炸子雞,趁著 2024 北京車展的機會,原廠也宣布 Land Cruiser 250 以 Pardo 之名在中國展開預售,當地開價 45.98~54.98 萬人民幣,約台幣 207~247 萬元。至於在台灣方面,和泰汽車...
Apr
30
30
Subaru Crosstrek GT Edition 5/4 進駐全台展間,建議售價 121.8 萬起!
2GameSome
為了使喜愛CROSSTREK的消費者們加倍敢動,SUBARU正式推出CROSSTREK GT EDITION,超動感專屬GT套件點綴風格潮旅CROSSTREK,打造出更吸睛、更熱血的姿態。本次SUBARU與全台最時尚的風格路跑活動—「2024 ELLE Run With Style」共同合作,將在5月4日(六)於活動現場驚艷亮相CROSSTREK GT EDITION,...
Apr
30
30
停車時你習慣「車頭朝外」還是「車頭朝內」?到底哪種停法好?有什麼差別呢?
Yahoo奇摩汽車機車
只要把汽車開上路,經常要面對停車問題,除了路邊的停車格,駕駛最常遇到的就是各種停車場了,那麼問題來了,當你在停車場停車時,你習慣「車頭朝外」還是「車頭朝內」呢?
Apr
29
29
【油耗測試】2024 NISSAN SENTRA 改款重點整理 高速油耗表現超優!?
SiCAR愛車酷
【油耗測試】2024 NISSAN SENTRA 改款重點整理 高速油耗表現超優!?
Apr
30
30
【鏡車試駕】異軍突起 AUDI A3 Sportback 35TFSI Advanced進化版
鏡車誌
在休旅車成為顯學的時代,小型掀背車儼然成為了浪潮當中被犧牲的一員,但今天的主角,雖然貌似是時代的眼淚,但卻在品牌當中異軍突起,成為了純電車、休旅車這倆者除外的最暢銷勝利者。
Apr
30
30
保時捷大膽投資未來,持續強化產品陣容與服務創新!2024年旗下四款車進行大幅更新!
CARLINK鏈車網
保時捷以旺盛的企圖與前瞻的視野開啓啟充滿挑戰的 2024 財務年度。在這個產品推陳出新的年份,保時捷將針對旗下六款車型中的四款進行大幅更新。今年第一季中,隨著第三代 Panamera 和新款 Taycan 於第一季度間產能的提升,保時捷集團更加重數位化與研發等相關領域的大規模投資,因此第一季度...
Apr
30
30
Ford 每賣 1 輛電動車就虧損 400 萬元!各車廠大打價格戰是關鍵
自由時報汽車頻道
隨著電動車市場需求降溫,再加上龍頭 Tesla 以及大量中國電動車廠引發的價格戰,讓許多品牌苦不堪言,Ford 電動車部門 Model e 公布第一季虧損 13 億美元,並且每售出一輛電動車就損失超過 13 萬美元(約 402 萬元台幣)。
Apr
30
30
業界首創!日本普利司通利用AI感測器捕捉輪胎軌跡創作藝術作品
CarStuff 人車事
Written by: Bear日本普利司通亞太區(含中印地區),推出了「掌控極致性能的藝術」Potenza系列輪胎活動,透過創新的方式記錄極致駕馭體驗的輪胎軌跡,創作成為獨特的藝術作品。日本普利司通大膽地提出一項核心命題:「輪胎能創造藝術嗎?」為了探索這個問題,日本普利司通團隊與不同背景的藝術...