Kymco X-Town 250ST、XCiting X350台灣亮相！24年末、25年初上市搶先看，60週年預告的前奏樂？！｜【2024台北重型機車展】

【攝影/撰文：Derek Chung】

於1964年開業的Kymco光陽工業在今年將正式屆滿60週年，期間除了長期領銜台灣機車市場發展與銷售外，憑藉著Maxi-scooter大型速克達的相關車型也開拓了外銷市場與多品牌的相關代工生產，在2024台北重型機車展中則以預告的方式亮相全新X-Town 250ST與XCiting X350兩款車型，各自對應了近年相當熱門的機車旅遊與跨界元素，並且也直接預告將於2024年第四季、2025年第一季在台正式上市。

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跨界羊正熱

還記得2020年亮相的DTX 360嗎？帶有跨界風格的視覺元素並以過去XCiting架構為主軸，全新Xciting X360則將ADV主題進一步延伸，主流雙鷹眼頭燈設計搭配雙翼造型的LED日行燈樣貌，較長的風鏡具備了電動調整機能並可謂騎士帶來更高的便利度與舒適性，為了強調ADV性格採用倒立事前叉且前輪輪徑也加大至15吋，較高海陸比的輪胎選擇也在理論上能更廣泛的對應騎乘情境。

和既有的DTX 360、DTX CT不同的是，Kymco XCiting X360有著更強硬的車體線條與象徵ADV冒險的張力感，尾燈架構也採用不同的風格詮釋並帶出更立體的感受，為了對應壯遊騎乘或者長途旅行的多樣化配備，近年來常見的分離式後把手也改為了一體化設計並具備更好的承載效果、足以對應較大尺寸後箱的裝配並提升置物性能。

旅踏 or not 踏？

踏板或者龍骨同樣也是近年來台灣速克達市場所備受討論的重點，儘管海外市場如東南亞、歐洲等對龍骨結構有著相當高的接受度，但畢竟長年習慣了前方掛鉤與腳踏板放置多樣化多種類的物品，龍骨來到了台灣反而有點水土不服、也造就偏長途騎乘設定的速克達在台發展的困難點，如同當年的Dink系列，Kymco X-Town 250CT也主打著都會騎乘並以更便利的踏板形式呈現，與KRV系列雷同的車頭造型搭配風鏡並強調騎乘的舒適性，車尾則保有一定的線條流暢度且同樣是以近年Kymco相當愛用的分離式後把手點綴。

或許是為了強調座高親切與日常駕乘的便利性，具油壓頂桿支撐的車廂空間從視覺方面看著略淺一些、實際置物性能則需等待正式發表後的置物測試，操作介面則以較寬的TFT儀錶搭配簡單好上手的把手按鍵佈局，炫彩Keyless感應鑰匙的配置同樣可為日常騎乘帶來更好的便利性，配合ABS+TCS的電控組合也能有一定程度的安全保障。

先亮相、上市再等等

不論是XCiting X350或者X-Town 250ST，在本次2024台北重型機車展中的現身都屬於提前亮相而非正式發表，除了已預告的上市時間點外，Kymco也已預計將於8月1日舉辦「最亮的光」60週年慶暨新車發表會，雖說活動原定為車展前舉辦而因米凱颱風延期，但相信應當有著其他車款並可為這60週年帶來值得期待的新配置，此外，Kymco也針對米凱颱風襲台期間的車友相關車損展開「Kymco關懷受災車專案」，即日起至今年8月10日為止，騎乘Kymco車款因風災受損、由經銷門市技師判斷為災損車，Kymco及提供空氣濾芯、開關、火星塞蓋、整流器、高壓線圈、ECU等指定零件更換8折優惠以體恤受災地區受影響之車友，相關內容可洽全台各地Kymco經銷門市。

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