法國俊獅旅行車，Peugeot新一代508 SW預計今年第四季抵台

還記得2020台北車展，Peugeot主舞台由新世代208及2008領銜主演，其中2008 SUV不僅尚未於歐洲發表上市，台灣更成為亞洲首度登場地區，僅管這兩款車上市時間還沒那麼快，但總代理寶嘉聯合其實悄悄鋪陳另一款新車的導入計劃，近日官網就預告了新一代508 SW即將登場的消息。

或許你會問新一代508只有發行旅行車版本嗎？事實上並不然。Peugeot全新第二代508正式發表於2018日內瓦車展，身型重新雕塑往四門轎跑靠攏，算是面對全球中大型房車持續萎縮的一種解套，而旅行車版本508 SW則在同年中登場，兩種車型分線進擊，繼續在D-Segment級距中力爭上游。

據CarStuff人車事向總代理詢問，正如你所見初期將會以新一代508 SW車型為導入對象，並預計今年第四季就會在台上市，至於房車版本目前還在跟原廠爭取中，動力型式尚未確定。就筆者的觀點來看，寶嘉聯合僅導入508旅行車版本似乎也沒有關係，在SUV強勢進逼下，國內市場對於中大型房車確實已經冷感，就連神車Toyota Camry都因銷量銳減而改為進口為主、國產為輔，不少原有雙車型併賣的進口車品牌，例如Volkswagen Passat、Ford Mondeo等車款經考量後也獨留旅行車，僅剩Skoda Superb及Mazda 6繼續維持雙車型併賣，顯然旅行車比起房車比較沒有受到SUV崛起的影響。

新一代508與5008 SUV相同，都是建構在PSA 新世代EMP2輕量化、高強度模組化平台上，平均比前代車型減重70kg，帶來更優異油耗的同時，操控也更加出色。車長比起房車版多出 3mm 來到 4780mm，軸距也下修24mm來到2790mm，車高比房車版高20mm來到1420mm的低趴身型，造就出僅0.26的風阻係數。

508 SW 外觀造型幾乎與 Sedan 版本一致，均是走非常動感的路線，新風格的水箱罩搭配全新世代的立獅廠徽，引擎蓋上的508銘牌是向前輩504/504 Coupe致敬的設計，內凹式的頭燈導入全LED燈，兩側頭燈內部向下延伸至保桿的LED日行燈設計有些類似獅爪，將成為新508不容錯認的特徵。

當然最不同的地方，還是在C柱以後的流暢旅行車線條，後車尾線條向下傾斜，搭配全新設計的燻黑一直線「獅爪」尾燈組，而 Peugeot 的字體則上移到尾窗下，另外保險桿下護板採用鋼琴烤漆的面板，搭配雙出尾管設計，兼顧質感與運動風格的多層次鋪陳，大概只有浪漫的法國車才辦的到。

至於近年來頗受好評的運動化GT及GT Line車型，包含水箱護罩、輪圈、排氣尾管都有區隔外，D柱上還會有專屬的GT/ GT Line的金屬徽飾。

內裝方面同樣配備i-Cockpit數位座艙設計，藉由12.3吋數位儀錶、中央8吋/10吋HD彩色觸控螢幕以及抬頭顯示器，帶來前所未有的科技感受。為了提升乘坐品質，原廠除了針對NVH制震降噪進行強化外，還導入符合人體工學的AGR座椅，另提供5種模式的按摩座椅可做選配。

動力部分，目前原廠提供有傳統汽柴油及PHEV插電式複合動力，而國內導入初期應該是會以傳統內燃機為主，同樣會規劃運動化的GT及GT Line車型，新能源應該沒那麼快。汽油引擎共有2種選擇，以1.6 PureTech直列四缸渦輪引擎為主分成180hp及225hp（僅GT車型）高低輸出，而柴油引擎則有1.5L（130PS）以及2.0L BlueHDi（160PS / 180PS）兩種選擇，除了入門柴油車型有提供6速手排外，其餘均搭載EAT8多模式八速手自排。

主動安全配備方面包含夜視系統、ACC主動車距定速巡航系統、車道維持輔助、日夜偵測行人/自行車(允許車速達140km/h)的預警煞車系統、自動遠近光燈切換、盲點偵測、Visiopark 2 360度環景及自動停車輔助等都列入新508配備清單。