縮減至單一 STI SPORT，Subaru WRX S4 新年式亮相、同步推出限定 500 輛 STI Sport＃特仕車

今年 2020 年是 Subaru WRX S4/WRX STI 販售的最後一年，在 WRX STI 推出最後款 EJ20 Final Edition 之後，S4 車型也在最後的生產期進行產品編成調整。具體來說將原本的「GT」與「GT-S」廢止，僅留下「STI Sport，售價為日幣416萬9000円。

與 Levorg STi Sport、BRZ STi Sport的情況一樣，WRX S4 STi Sport 動力總成方面並未進行調整，維持 FA20 2.0 DIT水平對臥四缸渦輪增壓引擎，最高出力 300PS/5600rpm、最大扭力 40.8kgf･m/2000-4800rpm，JC08模式燃費一樣為 12.4km/L。

外型部分，僅有在水箱罩換成槍色 WRX STi Sport運動風格造型、STI 廠徽側葉子板、前/後 STI 廠徽、黑色後視鏡、黑色尾翼與黑色鯊魚鰭天線，其餘就與普通的 WRX S4 相同。至於內裝保留真皮包裹方向盤、真皮包裹排檔桿、前後門處儲物格/杯架處增加氈子、門檻打上「STI」字樣等，同時換上 RECARO 「STYLE-DC」客製化駕駛座和副駕駛座座椅，改變的地方包括側部包裹材質、勃根地紅/黑雙配色與紅色縫線。

底盤部分維持STi和Bilstein協力開發的新型前避震器，並導入 Bilstein DampMatic®Ⅱ技術，設定上也重新調整過。至於原本的鍛造鋁合金前懸吊系統下擺臂則被沿用。同時為了提高高速下的安定性，並供更為明確的操控反應，轉向齒輪箱新增強化件。最後「WRX S4 STi Sport」雖然輪圈尺寸與高規車型同樣為18吋×8.5J（前/後），但造型與重量皆有改良。

當然前面提過今年是 WRX S4 現行世代販售的最後一年，因此 Subaru 將於8月20日發布限量500輛“ WRX S4 STI Sport＃”，價格為日幣474萬1,000日元。將於5月26日至10月22日開始接受訂單，並在達到500個單位時提前結束。

這次WRX S4 STI Sport＃最終紀念車型主打「完全協調，使駕駛更加愉悅和高質量」的駕乘感受，在“ WRX S4 STI Sport EyeSight”的基礎上，安裝了 STI 部件以提高動力系統的反應速度和冷卻性能，同時藉由黑色和銀色雙色調營造出一種具有高品質感覺的寧靜內飾。

性能方面，不僅換上 STI 空氣濾清器和排氣尾管部品，並針對油門重新調整，使其加速期間將引擎輸出提高多達約10％（STI實驗值），此外還加入CVT油冷卻器和增強型散熱器風扇等措施，通過強化冷卻性能，可以防止動力系統高速運轉下的熱衰竭，並充分利用動力性能。

另外為了進一步強化車體剛性，這次 Subaru 更在 WRX S4 後行李箱與後座之間裝上了「STI 後車體強化連桿與鈑件部品」，引擎室也修改上座來安裝 「STI 引擎室拉桿」，最後底盤下方也導入「 STI 底盤強化連桿」，這些措施讓 WRX S4 轉向反應速度提升 10%，並具備更小的側傾反應。

外觀部分，WRX S4 採用“ S208”和“ EJ20 Final Edition”廣受歡迎的外觀部品，像是大型亮黑色下擾流板、黑色前水箱罩、 18吋黑色塗層與 STI 後保險桿等等，車身配色為“陶瓷白烤漆”之外，還提供四種車身顏色：“金屬冰銀烤漆”、“水晶黑烤漆”和“ WR藍色珍珠烤漆”。

至於車內除了換上 STI 烙印的  RECARO 前座賽車座椅以外，同時車門版、方向盤等處都換上 Alcantara 麂皮/真皮混搭搭配銀色縫線處理，並針對容易產生噪音的地方添加了吸音材料和阻尼材料，跟標準 S4 車型相比降低了約0.5 dB、音量降低了6％，打造出一個安靜舒適的室內空間。

很可惜的這款特別紀念車僅會在日本販售，海外市場是無緣享受到的。