進擊的進口車，衝上47.7%市佔率！2019台灣車市掛牌數據（進口篇）

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。

2019年12月並沒有國定連假，可以掛牌天數來到與11月持平的22天，不過靠著各車廠年底加碼促銷拉抬購車潮，全月掛牌數衝到45,925輛，較11月大幅成長了12.8%，其中進口車貢獻22,082輛，成長幅度僅有6%，除了可能是因為國產車促銷力道更重之外，主要原因也跟到港車口數早已是預先訂好有關，自然無法像國產車可隨時領牌。

Toyota

Toyota總代理和泰汽車2019年重點新車連發，而且經營觸角超廣，除了兩台神車Corolla Altis及RAV4新世代同年發表外，還有經典再世的小跑車Surpa、堅不可摧的運動皮卡Hilux、搶攻商用車市場的Hiace等，就連暢銷車系C-HR也都將主動安全補強，全面補齊的銷售陣容，幾乎保證了Toyota的王者之勢。

Toyota進口車在12月領牌4,583輛，雖然與11月比掉了14%，但依舊是無人能敵，如此也讓全年累積銷量來到50,249輛的規模，對比去年爆炸性成長50.9%之多，最大功臣沒有別人，正是新一代RAV4的超人表現，12月掛牌數再度突破3千台，使得全年領牌紀錄衝到29,739輛，僅小輸給同門兄弟Corolla Altis的30,676輛，排在暢銷車牌行的第二位，但這也無妨，因為RAV4已經創下自1997年導入台灣市場以來的新高紀錄，力壓其他競爭車種，穩坐台灣SUV市場第一的寶座。

而和泰汽車也在2020台北車展特別空運Corolla Touring Sport旅行車作市調之用，導入機率算是頗高的，至於答案如何，最快農曆年後的媒體春酒就會有答案。

Mercedes-Benz

台灣賓士在12月的領牌成績為2,725輛，對比11月成長了6.5%，旗下賣最好的車依舊是C-Class的613輛，GLC的585輛緊追在後，其次為E-Class的439輛，今年才推出的新一代A-Class也貢獻了213輛。如此好表現也讓全年銷量來到29,255輛，雖然只有0.3%的成長，但也勉強維持了正成長，與不斷進逼的Lexus有著約7千輛的差距，續坐台灣豪華車龍頭寶座。

品牌銷售一哥C-Class以年銷7,683台的規模榮登年度暢銷車系第10名，是榜單上唯一的豪華車、為二的進口車，顯見台灣消費者有多愛賓士。若是所小到只有豪華車TOP 10，台賓共有3款車上榜，包含第三名的GLC（7,027輛）以及E-Class（3,798輛）。

而台灣賓士也藉由2020台北車展發表品牌首款電動車EQC，並且已經開放消費者預購，共分成兩個車型EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART與EQC 400 4MATIC運動版的建議售價分別為新台幣330萬元及350萬元起。

Lexus

台灣消費者也相當喜愛的日系豪華車品牌Lexus，開始向M-Benz發起挑戰，2019年8月就首度從台賓手中搶下豪華車龍頭寶座，雖然僅是一個月的曇花一現，但也反應Lexus近年來銷量持續看漲。12月的掛牌數為2,348輛，對比11月下滑8.2%，僅管年底最後一波沒衝起來，但已瑕不掩瑜，Lexus全年登錄達22,295台，再創歷史新高，相比豪華車市場只有9.7%的成長，Lexus 25.2%的成長幅度完全大勝。

僅管Lexus並沒有辦款車登上2019年台灣車市暢銷車前10名，但若是縮小到豪華車TOP 10，那麼Lexus就會有4款車上榜，分別為第二名NX（7,394輛）、第四名的UX（4,578輛）、第五名的RX（4,443輛）、第六名的ES（4,175輛），上榜的幾乎都式休旅車系，足以顯見休旅車力壓傳統房車的強勢。

而Lexus在2020台北車展也帶來「陸地頭等艙」超豪華商旅LM，成為全球第一個開賣的市場，規劃為單一動力LM300h、雙車型四人座與七人座，售價分別為367萬與500萬，首匹配額700台已經銷售一空，和泰汽車緊急向日本母廠提高配額 300 台來因應市場需求，日後年度販售目標為 1000 台！

BMW

BMW總代理汎德12月領牌數為1,935輛，對比11月成長了31.4%，最賣得車款這回由X3的349輛竄位，10月底才上市的全新世代1-Series繳出上市以來新高的266輛，其次為X1的254輛、5-Series的232輛，接著才是銷售一哥3-Series的197輛，而BMW 2019年累積銷量為16,907輛，對比去年小幅成長3.8%，在台灣豪華車品牌中排名第三位。

BMW也有3款車名列2019台灣豪華車銷售TOP 10，剛好就是第8至第10名，分別為3-Series（2,445台）、5-Series（2,429台）、X3（2,164台）。而汎德也藉由2020台北車展發表旗艦轎跑8-Series Gran Coupe，分別為840i M Sport與M850i xDrive，售價分別為518萬與698萬，另外2-Series Gran Coupe也秘密展出，預計今年4月才會上市，將作為M-Benz CLA車系的強勁對手。

Mazda

台灣馬自達在12月繳出1,857輛、成長19.5%的成績單，算是漂亮收尾了2019年，最暢銷的車款是CX-5的594台，新世代Mazda3交出517台，其中四門轎車256台、五門掀背261台，比例可說相當接近，表示雙車型獨立開發後各自有擁護者，而接近年底才上市的新生代休旅CX-30也貢獻了415台，超強即戰力的表現替銷售不如預期的Mazda3解套。

台灣馬自達2019年共售出15,368輛，對比去年同期大幅下滑35.2%，是進口品牌中跌幅最慘重的，分析原因一來是新舊馬3銷售銜接上有空窗期，二來也是新馬3因為售價提升的關係，銷售表現並沒有往年來的搶眼，眾多因素也讓Mazda缺席的2020台北車展。

Volkswagen

台灣福斯12月領牌數為1,576輛，對比11月成長了25.9%之多，除了銷售一哥Tiguan交出582台的優質成績外，福斯商旅Caravelle貢獻182台也是不容忽視，產品週期已接近尾聲的7.5代Golf在封關出清的幫助下也有241台的進帳，至於11/8才發表的「殺手級產品」全新小休旅T-Cross礙於車源不足也僅有34台領牌。

2019年台灣福斯一共銷售14,999輛，相比去年衰退了7.7%，這主要跟台灣福斯全年其實沒有什麼全新車款上市有關，直到年底才有T-Cross加入，主力之一的Golf又接近產品週期尾聲當然也有影響。而台灣福斯也藉由2020台北車展啟動全新品牌廠徽新識別，未來也將持續強化台灣市場的投資，至於8代Golf能否今年抵台，或許要等到年後媒體春酒才有消息。

Suzuki

Suzuki在12月的登陸台數為947台，對比11月衰退17.5%，賣最好的車款為11月初上市的全新輕型商用車Carry，罕見的以302輛登上品牌暢銷一哥，其次才是Swift的253輛（Sport版76輛）以及Vitara的204輛，至於今年網路聲量高、訂車要等很久的新世代Jimny也有掛29張。

Suzuki在2019年掛牌數來到8,008輛，較去年下滑了17.3%，未能達成年初訂下年銷9,200台的目標，而分析原因一來與有穩定銷量的Carry今年因為新舊車款有斷層，二來也跟Suzuki車款在主動安全配備層面比較薄弱也有關係。

Volvo

Volvo在12月的領牌數字為698台，對比11月成長了39.9%之多，最熱銷的車款為XC60的235台，其次為XC40的153台以及XC90的142台，前三名都屬休旅車系，反應消費者對於休旅車的偏好。

全年累積銷售量達到6,476台，較去年成長了7.7%，成長幅度在高級車品牌中僅次於Lexus。Volvo一直以來都算是豪華車裡的黑馬，比較低調的豪奢感加上瑞典坦克的形象深植人心，還是替它吸引到許多較低調、重務實的買家。

而Volvo也在2020台北車展上帶來小改款XC90，並由T8 Plug-in Hybrid Electric插電式複合動力車型率先登場，宣佈Volvo邁入「新能源元年」，PHEV車款全面降價，同時也宣佈品牌首款電動車XC40 Recharge 開放接單，預計將於 2021 年第四季抵台交車。

Subaru

Subaru在12月登陸台數為533輛，較11月成長了13.9%，主力販售車型以Forester的238台為大宗，其次為XV的125台，而全年累積銷量來到6,202輛，較去年的8,057台大幅衰退了23%，在總市場及進口車雙雙成長的情況下，顯然不是一個令人滿意的成績單，甚至也讓連續10年正成長的紀錄就此打斷。

分析原因，台灣意美汽車2019年其實算沒什麼新車上市，直到10月才擠出一款「套件特仕車」XV GT Edition，不過主因可能跟Forester銷量下滑有關，面對Toyota新世代RAV4今年的強勢，各家競品都被列入掃射範圍，導致Forester年銷從2018年的3,937台掉到3,336台。

而Subaru也在2020台北車展上帶來GT系列新作Forester GT Edition，而且不同於XV GT Edition僅有頂規才有，而是Forester全車型皆受惠，車展期間搶先展開預售接單，接單價依各車型為Forester 2.0i-L建議售價110萬元、Forester 2.0i-L EyeSight為116.8萬元、Forester 2.0i-S為116.8萬元、Forester 2.0i-S EyeSight為126.8萬元，預計2020年第一季正式在台上市。

Skoda

Skoda在12月的領牌成績為390輛，對比11月下滑了31.1%，賣的最好的車款為Kodiaq的167輛，其次為Fabia的132輛，全年累積銷量達到5,768輛，較去年下滑了4.8%。

受限於歐洲啟用WLTP排汙新制的影響，Skoda原定2019年上市的新車全數延後，年銷僅下滑4.8%，應該算是可以接受的範圍。而Skoda也藉由2020台北車展讓預計導入的新車一口氣曝光，包含Superb小改款、Karoq Sportline以及全新掀背車Scala，不過大家最期待的應該是另一款都會小休旅Kamiq，預計也會上半年就會上市。

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