1.0T/1.4 NA雙動力、標配FCW & FCA！Kia小休旅Stonic「終於」7/10發表

2018台北車展上，Hyundai-Kia 集團在台灣的代理商南陽實業與森那美起亞二間公司，都分別帶來了旗下 B-Segment 最新款的小型SUV：Hyundai Kona 與 Kia Stonic，原本預計兩車都會在去年第四季上演「兄弟鬩牆」的戲碼，結果只有等到Kona在11月29日上市，而Kona甚至還在今年4月藉由發表全台限量50輛的Kona Iron Man Edition特仕車的機會再度導入2WD版本，然而Stonic卻遲遲沒有下文，久到幾乎快讓人遺忘森那美起亞要進這台車的打算…

就在Kona已經上市半年多之後，Kia Stonic終於也在日前能源局的油耗測試證明中透露了「即將上市」的消息，果不其然近日接獲資訊證實Stonic「終於」要在7月10日上市，正式加入國內已經打得相當火熱的小休旅級距，對手除了同集團的Hyundai Kona以外，還包含當前小休旅冠軍的國產Nissan Kicks以及昔日王者Honda HR-V，進口方面也有Toyota C-HR、Mazda CX-3、Suzuki Vitara等強敵，未來還會有Volkswagen T-Roc、Skoda Kamiq等參戰。

事實上，Kia Stonic最早是在2017年中旬追隨兄弟車Hyundai Kona的腳步後發表，是由歐洲及韓國設計工作室合力操刀的全球戰略都會小休旅，車身尺碼落在4140 x 1760 x 1520mm，軸距則為2580mm，不同於Kona的「特立獨行」，Stonic走的是「都會簡約時尚」的定位，其設計元素源自於 2013 年推出的 Provo 概念車，而虎嘯式 Tiger Nose 水箱罩、倒梯形大燈與倒梯形尾燈都保留了概念車精髓，並且維持前後車頭設計統一的風貌。另外 Targa-style 雙色車身搭配行李架共有20款配色可以選擇。

內裝同樣提供雙色設計選項，大面積烤漆飾板、三幅式多功能方向盤、可支援Apple CarPlay與Android Auto的七吋中控螢幕和傲視同級的6/4分離後座和雙層地板配置的352公升收納和座艙空間，動感且時尚的設計連貫Stonic外觀與車室。

動力系統方面，Stonic在全球提供有了3汽1柴的動力編成，汽油引擎方面包含輸出可達120ps/17.5kgm的1.0L T-GDI渦輪增壓汽油引擎，另外還有84ps/12.4kgm的1.2L及100ps/13.6kgm的1.4L MPI自然進氣引擎，柴油部分則以1.6L CRDi為主，最大輸出為110ps/26.5kgm，無論懸吊、轉向都採歐風設定。不過據了解引進國內將採用1.0渦輪及1.4自然進氣兩種規格。

安全輔助方面也沒因為入門SUV而有太多折扣，全車51%使用高達高強度鋼材打造，六氣囊、ESC電子車身穩定系統、VSM車輛動態管理系統、斜坡起步輔助均列為標配，另外還提供DRIVE WISE先進駕駛輔助系統，包含盲點偵測、後方來車警示、車道偏離警示、遠光燈自動遮蔽輔助、駕駛疲勞警示以及比AEB更先進FCW&FCA前方主動煞車輔助系統，能先預測再警示後煞停，給與駕乘者更全面的保護。