首頁車訊情報 139.8萬入主性能旅行座駕！Subaru Levorg 2.0亞洲次首發！

139.8萬入主性能旅行座駕！Subaru Levorg 2.0亞洲次首發！

Yahoo奇摩汽車機車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-07-05 01:38:44

網址已複製 ×

以安全性滿點著稱的Subaru今年在台灣市場顯得相當積極，年初台北國際車展宣佈全面引進EyeSight智能駕駛安全輔助系統後，強悍車身設計搭配全面主動安全科技，彷彿消費者想要的都具備了，但在中低階車款產品線的動力單元配置幾乎都是以1.6升為主，反而顯得美中不足，有鑒於市場需求、車輛整體表現以及消費者期待，Subaru台灣總代理意美汽車在全力向日本原廠爭取後，成功在台引進當家Wagon車款Levorg 2.0升版本，成為日本以外Levorg 2.0在亞洲首發的海外市場，因此從這樣的角度來看，稱作次首發相信當之無愧。

令人熟悉的車頭外觀，這個世代Subaru在車頭的設計邏輯仍以近似倒梯形的六角型水箱進氣護欄為主，搭配下方進氣壩和霧燈與車側進風散熱口設計，以2個V型帶出整體線條肌肉感，為強調Levorg跑旅個性，發表會中Subaru也特地展出1.6 GT-S賽車塗裝，彰顯Subaru愛好者內心狂野剽悍的一面。而從前方擋風玻璃則可看出Subaru車款另一項重要元素：EyeSight智能駕駛安全輔助系統，安裝於後照鏡上方2顆攝影鏡頭所提供的功能包含ACC主動車距巡航、預警煞停、防撞以及車道偏離警示等輔助系統，在台版本可說一件未拔。

本次新車型發表最重要的內容，莫過於Levorg 2.0 GT-S EyeSight所搭載的這顆2.0升DIT 4缸水平對臥缸內直噴渦輪增壓引擎，基於Subaru家族堅持的水平對臥引擎，以精準的供油與更加線性的空燃比，提供最大馬力268ps/5,600rpm、最大扭力35.7kgm/2,400-5,200rpm的絕佳動力，以同級車而言近乎頂級表現，而搭配的則是一貫的Lineartronic CVT無段式自排變速系統，結合順暢以及輸出均衡兩項特點，以及當家SAWD對稱式全時四輪驅動，讓Subaru Levorg在駕駛時能有更好的掌控性。

外型可說是Subaru Levorg值得一再稱讚的重點，尤其適當地應用車尾下墜弧線以及車頂小尾翼造型，令Levorg從車側看起來就像是一台兇悍銳利的轎跑車，加上前後18吋輪圈使整體外觀極為出眾。而雖然外型精瘦亮眼，內在仍是一台不折不扣的旅行車，後行李箱522L的大空間，平整且易於使用，出門旅遊自不在話下，作為滿載設備的工作車，跋山涉水迎接各種挑戰也是輕而易舉，但不得不提行李箱底板下方空間，以現今降低車重為主流的環境，拔除備胎配置本就稀鬆平常，Levorg仍依循傳統配置一顆備胎以防道路意外，從這點也展現了Subaru追求安全不妥協的個性。

車內座椅不論前後排皆以皮質覆面與透氣皮革組成，搭配天藍色縫線點綴，後排正五人座空間雖未配置空調出風口，但原廠卻搭載了兩個USB接口，以主流車款而言可說相當少見；前排座椅仍以近似桶型賽車椅造型設計，厚實寬敞的包覆感與支撐性以及中央透氣皮革的搭配，提供駕駛與前座乘員更佳的乘坐體驗。

另一方面，Subaru在駕駛中控系統設計上與一般Saden和Wagon車型皆有所不同，除了雙環及中央LCD螢幕的駕駛儀表，以及7吋LCD智慧影音多點觸控螢幕之外，Levorg更多了一般跑車才會搭載的3.5吋中央儀表，即時回饋車身資訊與設定，整體看起來比起居家旅行車，更像是隨時可以參加耐久賽的一匹戰馬。即便車身設計都如此偏向競技取向，該有的娛樂配備卻沒有少過，搭載Subaru最新多媒體影音系統，支援Apple CarPlay以及Android Audio，操作上直覺、便利且泛用性佳，可選擇觸控或是利用方向盤上按鈕兩種方式，不論是切換影音曲目、駕駛模式變換還是各種行車輔助模式使用，隨駕駛情境與個人習慣皆能自如選用。

誠如先前所述，作為繼日本以外全亞洲Levorg 2.0首發的海外市場，Subaru對台灣消費者的重視足見一般，在140萬內可以得到極佳動力，包含盲點偵測、後方車側警示、車道變換輔助以及全套EyeSight安全系統，加上極為充足的大空間以及絕佳強悍的車體剛性，本就熱烈的Wagon市場預期只會更加白熱化，而咱們也將儘快爭取試駕機會，帶來更詳細的試駕報導。至於SUV方面也預計下半年將會發表全新世代的Forester，且看Subaru今年如何再次衝擊消費者欲求不滿的心吧！