2018 Volkswagen Passat Variant 330 TSI Comfortline

139.8 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 180hp@5100~6200rpm 25.5kgm@1250~5000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 14.7km/ltr 市區 12km/ltr 高速 16.82km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1798cc
車險試算
Passat Variant在外觀上展現出優雅前衛的科技風格,並且以福斯集團的創新MQB平台為基礎,打造長軸距、短前懸的修長動感比例,車身線條亦以銳利折線勾勒出充滿張力的運動感受;而大型四幅橫柵鍍鉻水箱護罩與箭矢型的銳利頭燈合而為一,同時透過下氣壩、環車鍍鉻飾條相互輝映,以大器豪華之姿引人注目。LED頭燈也是迷人之處、並且透過銳利的LED日行燈展現科技氛圍;其可變式LED尾燈則採水平駐車、垂直剎車的樣式切換,更是視覺焦點,不論日、夜間皆具備了極佳辨識性,進而確保行車安全。

車側是其展現造車工藝與獨到設計概念的最佳詮釋。貫穿全車的筆直腰線將頭、尾燈完美連成一氣,而鮮明的折線將車門手把巧妙結合,搭配隆起的前、後輪拱與車門下方內凹之鈑件折痕,讓光影反射更加躍動,且配合修長車身與短前懸所營造出續勢待發的運動感呈現濃厚跑格。

進入車室,不僅傳承了典雅洗鍊的德制格局,並且呈現更勝以往的大器風範。環艙式設計在連貫左、右兩側冷氣出風口的水平鍍鉻飾條之催化下更顯獨特,其筆直、剛毅的線條走向更與車身外型不謀而合。除了設計感強烈,科技配備的升級,讓它擁有操作便利且質感優異的行駛座艙;其中,三幅式多功能真皮方向盤具備著良好握感,儀錶板中央螢幕提供易讀的各項資訊,而中控檯上的第二代模組化資訊娛樂系統整合於滑移觸控式全彩螢幕,可透過藍牙配對兩隻手機,亦可顯示照片。此外,本車搭載Think Blue Trainer節能建議系統,以簡潔內容引導車主採取環保省油的方式駕車。此外,支援MirrorLinkTM多媒體鏡射功能,透過USB連結Android智慧型手機,不論是影音、網站瀏覽、或是各式手機應用程式,都可以透過車載螢幕觀看或操作。

相較前世代,Passat Variant的車長雖減少2mm,然而因軸距增加79mm使座艙長度亦增加33mm,讓駕駛者與後座乘客的膝部空間十分寬裕,搭配經脊椎健康聯盟組織認可的ergoComfort舒適座椅(Comfortline車型),使駕乘感受更為舒適自在。

此外,Volkswagen品牌的傳動科技引領車壇朝小排量動力邁進,透過缸內直噴與渦輪增壓技術,以及節能高效的七速DSG雙離合器自手排變速箱,在低油耗與低排碳的前提下,全新Passat Variant依舊保有充沛的動力。在台導入的330 TSI汽油引擎為1.8升,擁有25.5kgm的最大扭力,且可輸出最大馬力180hp,在車輛起步及爬坡等亟需動力的時刻,以高原式扭力曲線帶動油門反應。至於柴油Passat Variant 400 TDI則擁有一級能源效率,可輸出190hp/40.8kgm之充沛動力,而標準配備的18吋鋁合金輪圈及LED頭尾燈組更為車身設計再添氣勢與科技感。

不只效能精進,新車更在底盤、車身結構、傳動、電子配備等重量上進行全方面的輕量化,受惠於鋁合金材料與革新的接合技術,使得車重減少85kg;而減重不只降低油耗,更帶來靈活、輕快的行車反應。此外,駕駛者可透過Driving Profile Selection 動態行車模式,恣意切換至Normal一般、Sport運動、Eco節能與Individual個人化,藉此調整變速系統換檔時機、方向盤輔助力道等設定,提供饒富樂趣的自選駕控模式。

安全性向來是Volkswagen品牌車款傲人的一環,Passat Variant運用高剛性材質打造車體,且搭載全車安全氣囊、ESP電子行車動態穩定、EBD電子剎車力道分配系統、XDS主動式電子防滑差速器、ASR循跡防滑控制系統與駕駛疲勞警示系統等主、被動安全防護;據統計,重大意外有22%是駕駛因事故而失去意識的二次碰撞所造成,而Passat Variant標配Multicollision Brake System 二次碰撞預煞系統,在事故發生後利用車載感知器以分配煞車力道將車速降低至停止,避免造成更嚴重的傷害。2018年式的Passat Variant還增加多項創新安全科技配備,更配置全新Active Info Display全邏輯數位儀錶、多媒體觸控音響主機及原廠中文導航系統,成功營造極具科技感的座艙,同時增配電動啟閉尾門,讓便利性得以大幅提升。

至於性能訴求的Passat Variant 380 TSI R-Line Performance,不只擁有美學設計,更配有R-Line Performance專屬外觀空力套件(整合式運動化雙邊尾飾管)、R-Line Performance專屬19吋Verona鋁合金輪圈、LED遠近光頭燈、LED極線日間行車燈、及暗紅色LED高亮度尾燈組(附動態煞車警示功能),完美彰顯運動化科技表徵,而AFS動態彎道輔助照明燈更可大幅提升行車安全。

Passat Variant 380 TSI R-Line Performance搭載2.0升TSI渦輪增壓汽油引擎及六速DSG雙離合器自手排變速箱,擁有280hp最大馬力與35.7kgm最大扭力,使其在短短5.7秒內即可完成百公里加速;同時因搭載車身降低15mm的R-Line Performance專屬運動化懸吊系統、DCC主動式底盤控制系統以及4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統輔助下,讓操控更為得心應手。此外,駕駛者可利用駕駛模式,輕鬆選擇節能、舒適、一般、運動、及個人化等多元設定。

在車室部分,輔以R-Line Performance專屬Silver Rise鋁質織紋內飾板、運動化真皮多功能動力方向盤、湛黑色車內頂篷、亮灰色縫線踏墊、不繡鋼門檻與不繡鋼踏板組,同時搭載Active Info Display 12.3吋全邏輯數位化儀錶及方向盤換檔撥片,讓性能氛圍表露無遺。而R-Line Performance專屬Nappa Carbon碳纖維紋真皮座椅更配置駕駛座電動按摩與雙前座加熱功能,使其擁有跑格設計與絕佳乘坐舒適性。

Passat Variant 380 TSI R-Line Performance承襲Volkswagen以「人」為核心之造車理念,標準配置HUD抬頭顯示器,讓駕駛者可隨時掌握行車資訊。最後,2018年式的400 TDI車款也升級R-Line勁裝配備,展現相當運動化的氣息!
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15
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為了推廣電動車發展與減少消費者的擔憂,車廠無不想盡辦法突破電動車充電時間門檻,而在日前Volkswagen宣布推出Ultra Fast Charge快充,並將於今年內進行量產建構。 其實不少消費者是願意購買電動車,但之所以最後放棄多數是因為充電站不夠普及、對電池續航力不信任、里程焦慮、充電時間過...
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12
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積極開拓電動車領域的VW又有新動作了,他們找來德國規模最大的能源公司E.ON合作,將廣建快充站,讓周邊設施為電動車爆發性的成長預做準備。多數車廠已經意識到,過去可以一條龍生產的汽車產業轉型成電動車後勢必得講團隊合作。對車廠來說把引擎換成電動馬達還不是太難的事,但如何管理電池與...
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12
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