168.9萬起五規格、單一 1.6 THP 雙輸出，Peugeot 508SW GT LINE 180 展間實車拍攝！

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在今年二月的時候，Peugeot 總代理寶嘉聯合曾經先行於官網上宣布將導入 508 SW 的消息，當時CarStuff人車事向總代理詢問，正如你所見初期將會以新一代508 SW車型為導入對象，並預計今年第四季就會在台上市，至於房車版本目前還在跟原廠爭取中，動力型式尚未確定。

如今在平安夜的今天，Peugeot 總代理寶嘉聯合正式宣佈全新第二代 508 SW 車系開始預售，將在本周末2020年12月26-27日於全台展示中心展開預售活動，並預計於2021年1月中旬發表上市。PEUGEOT 508 SW將有GT LINE 180、GT LINE 225及GT等五個車型，而筆者也立即前往內湖展示中心實地拍攝。

Peugeot全新第二代508正式發表於2018日內瓦車展，身型重新雕塑往四門轎跑靠攏，算是面對全球中大型房車持續萎縮的一種解套，而旅行車版本508 SW則在同年中登場，兩種車型分線進擊，繼續在D-Segment級距中力爭上游。

雖然之前的驗車名單中有出現過 508 Sedan 的身影，但由於台灣市場受到SUV強勢進逼下，國內市場對於中大型房車已經冷感，神車Toyota Camry 儼然成為進口中大型房車的霸主，不少原有雙車型併賣的進口車品牌，例如Volkswagen Passat、Ford Mondeo等車款經考量後也獨留旅行車、甚至是直接停止導入，僅剩Skoda Superb及Mazda 6繼續維持雙車型併賣，顯然旅行車比起房車比較沒有受到SUV崛起的影響。

508 SW 外觀造型延伸PEUGEOT ONYX及EXALT概念車設計思維，幾乎與 Sedan 版本一致，均是走非常動感的路線，新風格的水箱罩搭配全新世代的立獅廠徽，引擎蓋上的508銘牌是向前輩504/504 Coupe致敬的設計，內凹式的頭燈導入全LED燈，兩側頭燈內部向下延伸至保桿的LED日行燈設計有些類似獅爪，將成為新508不容錯認的特徵。

新一代508與5008 SUV相同，都是建構在PSA 新世代EMP2輕量化、高強度模組化平台上，平均比前代車型減重70kg，帶來更優異油耗的同時，操控也更加出色。車長比起房車版多出 3mm 來到 4780mm，軸距也下修24mm來到2790mm，車高比房車版高20mm來到1420mm的低趴身型，造就出僅0.26的風阻係數。

當然最不同的地方，還是在C柱以後的流暢旅行車線條，後車尾線條向下傾斜，搭配全新設計的燻黑一直線「獅爪」尾燈組，而 Peugeot 的字體則上移到尾窗下，另外保險桿下護板採用鋼琴烤漆的面板，搭配雙出尾管設計，兼顧質感與運動風格的多層次鋪陳，大概只有浪漫的法國車才辦的到。

至於近年來頗受好評的運動化GT及GT Line車型，包含水箱護罩、輪圈、排氣尾管都有區隔外，D柱上還會有專屬的GT/ GT Line的金屬徽飾。

內裝方面同樣配備i-Cockpit數位座艙設計，藉由12.3吋數位儀錶、中央8吋/10吋HD彩色觸控螢幕以及抬頭顯示器，帶來前所未有的科技感受。為了提升乘坐品質，原廠除了針對NVH制震降噪進行強化外，還導入雙前座多模式按摩座椅、Qi無線充電系統及腳踢感應式電動開闔尾門等，而GT車型還可選配CIELO全景可開啟式玻璃車頂、AMVAR 電子阻尼懸吊、Night Vision夜視輔助系統及法國原裝NAPPA皮革座椅等。

空間表現上，其實 508 SW 表現並不差，除了膝部空間有二個拳頭大小以外，頭部空間以作者 168cm 坐進去還有一拳又二指頭，加上椅背夠斜，坐起來的感覺相當不錯，或許這都要感謝符合人體工學的AGR座椅設定吧！

而正式導入台灣的 508 SW車系，則是採單一 1.6 THP 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，不僅符合最新Euro 6歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範，輸出分別為225 bhp最大馬力 / 300 Nm最大扭力及180bhp最大馬力 / 250Nm最大扭力兩種，以滿足消費者不同用車需求，更擁有經濟部能源局公告每公升15公里以上優異油耗，展現凌駕同級的精湛動能表現；結合 EAT8 8速手自排變速系統，綿密齒比配置結合靈活換檔邏輯，搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統，操之在握的暢快駕駛感受，造就獨到豐富駕馭樂趣。

ADAS先進駕駛輔助系統部分，這次 508 SW 完全沒有讓人失望，以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、ESC電子車身穩定系統開關、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等，且為提供駕駛及乘員高標準安全防護，更包含：ABSM主動式盲點偵測警示系統、ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、DAA 駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LPA 車道保持系統、SLI 速率掃描辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等

另外，GT LINE 225及GT車型，更擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。

508 SW建議售價168.9萬元起，預售期間優先入主即可享超低利率貸款優惠，GT LINE車型再加贈建議售價NT$49,000元之Bang & Olufsen Beosound Stage Soundbar音響乙組，活動至2021年1月16日，限量車款售完即止。據實際詢問展示中心人員表示，目前 GT LINE、GT 都有不少現車，現在下定都可以在農曆年前交車，而頂規的 GT Cielo/Cielo+ 則是沒有現車，必須要法定一陣子才能夠交車。

NEW PEUGEOT 508 SW  預售價

• CIELO 為全景可開啟式玻璃車頂車型

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