2019日內瓦車展：Land Rover 第二款 Mild-Hybrid 車型，Range Rover Sport HST 正式問世！

Land Rover 繼發表了全新的 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 以後，針對更高階的 Range Rover Sport 車款推出了 HST 油電混合動力車款，不過與此前發表的 PHEV 不同，這次採用的是全新的 3.0 直列六缸渦輪增壓汽油引擎與電動馬達組合而成 48V Mild Hybrid 輕度混合動力系統，目前已經先行釋出英國售價 81,250英鎊，日內瓦車展展出後旋即於其他歐洲市場推出，海外市場則要等到下半年。

由於目前 Land Rover 車款電氣化的腳步並不快，僅有 Range Rover/Range Rover Sport PHEV 的規格，以及去年 Evoque 發表的 48V Mild Hybrid 動力系統，因此這次發表的 48V Mild Hybrid 輕度混合動力系統就相當的重要了。這套動力系統是源自於過去的 3.0 V6 引擎而來，全新的 3.0 直列六缸Ingenium 引擎本質上比V6設計更平衡，加上 48V 電池也能驅動「電動快速增壓器」來加速渦輪增壓器的「增壓」效果，如此一來便能減少渦輪遲洩的狀況，至於Start-Stop系統則是藉由電動馬達回收煞車損失動能，並將其儲存在 48V 電池當中。

如此一來整套動力系統可以發揮出最大馬力 400PS、最大扭力550Nm，0-100km/h 僅需不到六秒的時間，極速更高達225 km/h。至於油耗表現則為 10.8 km/l，比起過去的 9.52 km/l 提升不少（考量到他是這麼大一台 SUV 的情況下）。

當然對於 Land Rover 來說，在 Evoque 二代先行以 Mild Hybrid 動力發表之後，這算是第二具48V Mild Hybrid 動力系統，除了 Range Rover Sport HST 車款以外，未來也將陸續下放到 Discovery 車型與 Defender 車型上。

最後外觀部分其實與標準版 Range Rover Sport 相去不遠，僅有碳纖維引擎蓋、水箱罩、側面進氣口以及紅色煞車卡鉗可以看出不同之處；內裝則新增16向電動可調動態座椅和鍍鉻換檔撥片等。而台灣市場販售的時間點可能要落在今年第四季以後了。