2022 Aston Martin DBX 707駕臨！特務級全球最速LSUV就此現身？！

快或不快或許僅是意氣之爭，當多數人認為休旅終究是性能與空間妥善下的產物時，這個世代卻開始出現愈來愈多的跑車品牌角逐競爭這「最強性能SUV」的寶座，百年英倫品牌Aston Martin在2019年推出自家首款SUV車型DBX後，性能、質感與獨特性確實不凡但卻與最強仍有些許距離，但那是因為做不到嗎？非也非也，這次不搞那些看起來難懂且不知到底會是哪國語言的副車名，DBX 707要用最簡單暴力的數字代號詔告天下：「我，就是最快最強！」

悍，看得出來

相準頂規性能而誕生的DBX 707在外型上自然會有所升級，過去常規版本雖同樣帶有顯著Aston Martin風格且保有這英倫品牌本身的優雅，但在707車型採用的卻是更簡單暴力的做法—更大的招牌凸字型水箱護罩，開口更廣的下方進氣壩和散熱冷排設置，更強調導流效果的空氣力學設計以及精心調配的Apex Grey賽道灰塗裝，如若認為過去標準車型的DBX看起來還是以溫文儒雅為優先考量，那707版本可以說是明擺著在性能市場中叫板最強寶座。

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沿襲著前端下保桿空氣力學設計，DBX 707在車側也同樣具備專屬側裙以強化側邊與底盤的氣流引導，搭配車尾上方全新造型的擾流尾翼、下方擾流分流器的造型設置，全都是為了讓這台性能巨獸可以在高速行駛下擁有最好的氣流輔助；海外標準配備中Aston Martin爲DBX 707採取了前後22吋輪圈搭配Pirelli所提供的P-Zero頂級性能胎，而總代理永三汽車表示，考量到消費者需求與喜好、台灣標準配備規格中已將原列為選配項目的專屬23吋輪圈與客製化Pirelli P-Zero列為標配，除了可以享受到極致性能本身應有的操控性外，對整體視覺的協調性更是加分。

壓榨極限

從根本來看，DBX原先採用的Mercedes-AMG M177 4.0升V8雙渦輪增壓引擎在配置方面雖然有著相當強悍的動力表現，但不論是本身的550ps輸出設定或者同動力單元最強悍的AMG 63級距車款調校都還是略低於更高版本的M178一籌，想問鼎最強SUV當然不能靠別人，Aston Martin憑藉首席動力工程師Ralph Illenberger與其團隊的合作，針對渦輪本體的更換與探究引擎極限的設定優化，使DBX 707最終具備了707ps（520kW）/6,500rpm與91.77kgm（900Nm）/2,600-4,500rpm的狂暴輸出，不僅為現行量產SUV的頂點性能，再搭配換裝同樣來自AMG的MCT 9G-Tronic 9速濕式多片式離合自手排變速箱而獲得30%反應提升的輔助，0-100km/h僅耗時3.3秒與極速310km/h的加速表現更是讓DBX 707具備與超跑無異的性能表現，又或者說，即便本身仍屬休旅車的架構、稱DBX 707為超跑等級也是完全合情合理。

跑得快更要跑得穩停得住，在原有底盤懸吊架構下，Aston Martin再次針對三氣室的氣壓懸吊架構進行優化，換裝新的阻尼閥設定與彈簧支撐校準而追求更精準且細膩的操控回饋，Electronic Active Roll Control, eARC電子主動式防傾的設定優化匹配新的動力輸出與懸吊特性，且在電子轉向系統的設定中也強化側向G值改變時加大力道而讓駕駛得以更清晰的感知車體重心轉移與輪胎負載的細微情報；此外，針對制動系統的升級，DBX 707也採用了Carbon Ceramic Brake, CCB碳纖維陶瓷煞車，前420mm後390mm的碟盤搭配六活塞卡鉗本體，不僅確保制動力道強悍而細膩，也由於系統重量下降40.5kg全數集中於簧下而帶來更輕盈靈巧的動態反應，可完全發揮DBX 707車體與性能的極致。

操控小變化大升級

也由於DBX車系本身就具備優異架構和足夠細緻的車室空間設計，707版本並未針對空間或者主要車載機能進行調整，但在駕駛性能相關的介面中，Aston Martin調整了中控台配置而增加更直觀的駕駛設定調整，包含懸吊設定、ESP、駕駛模式切換與手排模式的停留，再加上可獨立控制自由切換的排氣閥門設定，不進入運動模式也能享受四出運動化排氣系統澎湃的聲浪，可以說保留原本的豪華感及舒適性並加入更多屬於性能車操控應有的使用者體驗，讓DBX 707列為性能版本也同樣兼容日常而全面強大。

僅僅是今年2月份海外發表的Aston Martin DBX 707由於產品本身受到高度關注與重視，以及近期生產狀況逐漸恢復、晶片供料回穩等狀況，總代理永三表示首批訂單在2022年Q3就會正式抵達台灣，換句話說，在近一兩個月內即有可能可以在路上見到這台頂級性能SUV，而雖然DBX 707本身並非限量車型且無明確年度配額限制，但考量到Aston Martin年度產能以及位於威爾斯St. Athan工廠大量手工生產的人力配置，或許現在下訂就已經要等到2023年才能取車也說不定，至於虎迷們問1,400多萬的SUV到底值不值⋯⋯咱們只能說：「買的是全球最快最強難道不值得嗎？」

2022年式Aston Martin DBX車系建議售價如下：

707含台灣專屬配備，NTD 14,380,000。

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