2022 Subaru Forester 2.0 i-S EyeSight小改款試駕體驗，越野了得、更能恣意暢遊都會叢林！
Yahoo奇摩汽車機車
2022-01-06 00:04:10
水平對臥引擎、對稱四驅系統，以及和Hitachi共同開發、獨立於主流之外又顯得十分可靠的EyeSight智能駕駛安全輔助系統等等，這些都是你我熟知、足以成為Subaru的最佳代名詞；然在科技與機械實力了得之外，或也不得不說在設計面向一直都是這昂宿六星的弱點所在，只是正當接觸到這佇立於咱們眼前的五代目小改款Forester森林人之際，除了依舊有的、再熟悉不過的架構外，視覺上的講究程度更是驚艷之所在，它依舊強悍、但不僅限於非鋪裝路面，而是能扎扎實實暢遊都會叢林的多棲角色！
以老鷹為記
然而此次的Forester畢竟是架構在代號為SK之五代目基礎之上的中期更新版本，除了延續叫好又叫座的Subaru Global Platfrom模組化底盤外，毫米之間的尺碼變化幾乎可以略過不計，只是說就整體外觀的變革卻使人驚艷不少，畢竟對比四代過渡到五代缺乏新鮮感的視覺回饋，在這次的更新之下可看出Subaru終於掌握到了一些訣竅，無論是成對的銳眼鷹式LED頭燈、鷹爪意象的霧燈座，以及將鍍鉻使用比例減少、並且同步增加鋼琴鏡面材質的水箱護罩等等，肌肉線條更為突出強烈、更同時強化整車的粗獷氣息。
此外，在與舊款Forester對比相較之下更是可以看到Subaru的用心之處，一如若將視線移到車頂，便可發覺在車頂架的配色重新調整、配合頂規車型一同搭載的銀質光澤式樣與全新的曠野綠車色形成極大的對比（有人說這像軍車嗎？若沒有咱們晚點再問.......）加上連帶成為標準配備的大面積電動玻璃天窗所帶來的視覺延伸；車尾則是延續自SK世代問世以來的基礎排列，僅在後保桿處進行些微的調整，隨車型搭配的銀質下護板抹去些許塑料廉價之感，簡言之就是有質感多了。
也有FaceID？
進到車內，維持著以往Forester車系熟悉的整體架構，操作順暢毫無毛病，唯幾處不同的重點便是擺在控台中央、且是最上方的6.3吋資訊幕，除了既有的EyeSight系統設定、三環儀表監測、越野幾何與油耗表現外，便是進一步強化Driver Monitoring System、也就是DMS智能駕駛警示系統，在原有的最多五組坐姿、後視鏡位置、空調設定與電台記憶外，更延伸手勢操作設定溫度高低新功能，藉由握拳或張開手掌的動作便可完成，只是嘛...建議要多玩幾下才能抓到要領就是了。
戶外玩家專屬
不過既然都來到車內，何有不重溫Forester乘載能耐的道理？但必須要再三提到的是，這次改款幅度確實外觀與科技面向多過內部，因此在不變的架構底下此車的空間表現確實與前座並無二致，後排1,180mm的椅背寬度、臀點到頂篷920mm、椅面長480mm和270mm的膝部餘裕算也在中間水平；並且重回前座，除了兩個B柱之間1,250mm的寬度、臀點到頂篷1,000mm整數和420mm椅面長之外，到踏板間460mm的餘裕極為亮眼，再加上多變的載運空間與新增的掛鉤進行運用，承重3kg足以將衝浪用的防寒衣風乾滴水，不過要掛個湯湯水水的食物還是免了吧。
EyeSight 4.0
至於各方最為期待、但卻也不一定用得到（？）的ADAS先進駕駛輔助系統，Subaru這次同樣也替Forester的EyeSight系統升級至比照新世代Outback相同的4.0版本（👉 延伸閱讀：2021 Subaru Outback 2.5i-T EyeSight新北城郊試駕！戶外生活不一定要SUV！）偵測縱向、橫向角度更深更廣、距離更遠的全新零組件，帶來全新的LCF車道維持置中系統、LDP車道偏離輔助系統，以符合Level 2半自動駕駛標準外，加上AES緊急自動轉向輔助、作動更為細膩的ACC等等，都讓使用體驗增色不少。
上路吧
扎實的SGP模組化底盤平台，全新的外觀設計與EyeSight 4.0的加持之下，說也是有些可惜那便是在動力系統的架構上仍舊維持FB20D水平對臥4缸自然進氣引擎和Lineartronic CVT無段變速系統的搭載，最大馬力156ps（115kW）/6,000rpm、扭力峰值20kgm（196Nm）/4,000rpm的呈現必然是稱不上所謂的熱血奔放，提速過程舒適且十分愜意，但真要急加速進行超車...溫良恭儉的它只會要你耐著性子，做個怡然自得的好寶寶就是。
只是動力系統並未做出改變，懸吊系統亦是維持前麥花臣、後雙A臂且附防傾桿的形式，配上對稱式四驅系統強悍到很可以的巡機性能，不過Subaru倒是在主動安全做出了點變化，新增的Special X-MODE便是在深入無人之境時派上用場，將原有的操作邏輯予以簡化、改善整套系統的啟動方式，使駕駛人得以專心應對眼下艱困的路面進行攻克，同時HDC陡坡緩降系統也同步精進，邏輯更為人性別說用不到，一個下停車場或真要前往野營路一波時，Forester的表現亦可說瑕不掩瑜。
2022 Subaru Forester 2.0 i-S EyeSight 在同級車中的分項評比如下（以0.5分為進位基準，滿分為5分，整體分數為平均值）：
2022 Subaru Forester 2.0 i-S EyeSight 基本資料如下：
引擎形式：FB20D 2.0升水平對臥四缸自然進氣汽油引擎
最大馬力：156ps（115kW）/6,000rpm
最大扭力：20kgm（196Nm）/4,000rpm
變速系統：Lineartronic CVT無段自動變速
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：雙A臂
驅動形式：SYMMETRICAL AWD對稱式全時四輪驅動
煞車形式：前後碟煞
車身座位：5人座
量測油耗：13.8km/L
建議售價：NTD 1,258,000
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